 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話(huà)
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話(huà)
2023-8-22 閱讀(834)
分享美國(guó)PARKER液壓閥不工作怎么辦？
派克液壓閥是幾乎所有液壓系統(tǒng)中非常常用的液壓部件。液壓閥在液壓系統(tǒng)中起到執(zhí)行元件速率的作用、方向、由于壓力的控制，液壓閥的失效會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響，甚至直接導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行或發(fā)生機(jī)械破壞事故。
下面分享下PARKER液壓閥不工作是有哪些原因所導(dǎo)致：
機(jī)械性失效損壞：液壓閥芯、閥套在使用過(guò)程中，閥體等機(jī)械零件不斷產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。
疲勞：在長(zhǎng)期變負(fù)荷下工作時(shí)，液壓閥中的彈簧會(huì)因疲勞而變軟，彈簧長(zhǎng)度縮短或整體斷裂；閥芯、閥座也會(huì)因疲勞而開(kāi)裂、脫落或其他損壞。所有這些都可能使閥門(mén)失效。
變形：當(dāng)液壓閥零件在加工過(guò)程中的殘余應(yīng)力和外部負(fù)荷應(yīng)力超過(guò)零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件變形，無(wú)法完成正常功能和故障。
腐蝕：液壓油中含有過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(zhǎng)期使用后，會(huì)腐蝕液壓閥中的相關(guān)部位，使其失去應(yīng)有的精度而失效。液壓卡緊當(dāng)壓力油流過(guò)液壓閥的圓柱形滑動(dòng)閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的軸向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為“液壓卡緊"。液壓沖擊由于液壓系統(tǒng)快速改變或關(guān)閉油道，系統(tǒng)中流動(dòng)的油突然改變或停止流動(dòng)，導(dǎo)致壓力急劇上升，產(chǎn)生較大的壓力峰值，即液壓沖擊。氣穴現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)中，由于液體流量變化導(dǎo)致壓力降低而產(chǎn)生的氣泡稱(chēng)為氣穴。氣穴和汽蝕使液壓系統(tǒng)的工作性能惡化，可靠性降低。
相應(yīng)的預(yù)防措施液壓閥的反射性故障與閥門(mén)的設(shè)計(jì)和零件的加工有很大的關(guān)系，因此我們?cè)诰S修中可以預(yù)防的措施相對(duì)有限。提高液壓油的清潔度，有利于減少雜質(zhì)造成的閥芯卡滯。安裝滑閥時(shí)，盡量按設(shè)計(jì)要求擰緊閥體螺紋，避免因受力變形造成閥芯卡滯。注意液壓油的油溫，盡量避免溫度變化過(guò)大造成的變形，因?yàn)殚y芯和閥體之間的間隙很小，稍有變形可能導(dǎo)致操作不良和卡滯。在不影響節(jié)奏的情況下，盡量減慢換向閥的轉(zhuǎn)換速度。您還可以通過(guò)添加適當(dāng)?shù)淖枘幔ü?jié)流器端口）來(lái)減緩轉(zhuǎn)換速度，從而增加轉(zhuǎn)換時(shí)間并減少?zèng)_擊。您還可以通過(guò)增加儲(chǔ)能裝置來(lái)吸收沖擊并減少?zèng)_擊的影響。用軟管代替硬管也可以在一定程度上起到緩沖作用。減少液壓油中的空氣含量可以大大降低氣穴的產(chǎn)生，因此需要注意泵的密封.管道中的接口密封，確保不泄漏，減少氣體與油混合的機(jī)會(huì)，確保吸油管道暢通，確保吸油壓力大于空氣分離壓力，避免揮發(fā)性物質(zhì)與水混合。
綜上所述，除了加工制造因素外，液壓閥的反射性失效主要與液壓機(jī)械的監(jiān)督維護(hù)有關(guān)，所以不要等到液壓系統(tǒng)不能正常工作。通常需要更多的預(yù)測(cè)、預(yù)處理，將液壓閥故障引起的機(jī)械故障清除在萌芽狀態(tài)。
規(guī)格的詳細(xì)介紹
還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口；
驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，
也可以是彈簧或電磁鐵，有些場(chǎng)合還采用液壓力驅(qū)動(dòng)。
根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、
流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、
減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、
調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、
液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，
液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、
比例控制閥。根據(jù)安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。
PARKER液壓閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、
閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置。
閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；
閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，
在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥
口的通斷及開(kāi)口的大小，以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制。
液壓閥工作時(shí)，所有閥的閥口大小、閥進(jìn)、
出油口間的壓差以及通過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，
只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
