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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-12-12 閱讀(268)
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AVENTICS氣缸緩沖類型以及安裝要求
要求有橫向負(fù)載的可以選用帶導(dǎo)桿重型氣缸，這樣產(chǎn)品在進(jìn)行制做的時(shí)候其精度的要求比較高，使用時(shí)應(yīng)該鎖緊設(shè)備，千萬(wàn)不能出現(xiàn)活塞
桿旋轉(zhuǎn)的情況，可以直接選用桿不回轉(zhuǎn)的功能的氣缸。
在高溫的環(huán)境下應(yīng)該選用耐熱的缸，在腐蝕性比較強(qiáng)的環(huán)境下要需要采用耐腐蝕性能較強(qiáng)的產(chǎn)品，在灰塵比較多且惡劣的環(huán)境下，需要在
活塞桿伸出端安裝其防塵罩，在沒(méi)有污染的時(shí)候要選用無(wú)油潤(rùn)滑氣缸。
重型氣缸在進(jìn)行安裝的時(shí)候可以根據(jù)自己的需要以及使用目的等因素來(lái)進(jìn)行安裝，但是一般情況下都會(huì)采用固定式的氣缸，在一些需要隨
機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及回轉(zhuǎn)的時(shí)候需要采用回轉(zhuǎn)氣缸。
AVENTICS氣缸在安裝或維修過(guò)程中,由于維修過(guò)程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合
適,運(yùn)行氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力。又有1/2/4/6座等之分。
氣缸密封膠的使用質(zhì)量不或雜質(zhì)過(guò)多或錯(cuò)誤的類型;如果汽缸密封膠將密集覆蓋關(guān)閉使硬質(zhì)顆粒。
但螺栓緊力不足或不合格的材料螺栓。氣缸表面的密封性主要由螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)組啟停引起的熱應(yīng)力和高溫或載荷的增加或減少
會(huì)引起螺栓的應(yīng)力松弛。如果螺栓材料筒不,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,拉長(zhǎng)筒體的膨脹力和應(yīng)力作用下的熱、塑性變形或斷裂,張力就會(huì)不足,使鋼瓶
出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
AVENTICS氣缸螺栓的順序不正確。螺栓一般是從中間到兩邊固定在緊固上,是由在大或大變形處處的下垂緊固,所以將大的間隙變形轉(zhuǎn)移到
氣缸的自由端之前,間隙逐漸消失。如果是從兩側(cè)中間,間隙將集中在中間,氣缸表面形成弓形縫隙,造成蒸汽泄漏。
氣缸內(nèi)部或外部泄漏,一般是由于活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng),密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸有雜質(zhì)和活塞桿擦傷引起的。因
此,當(dāng)氣缸發(fā)生或泄漏,活塞應(yīng)重新調(diào)整桿的中心,活塞桿和氣缸同軸度;需要檢查油霧,工作的性,良的潤(rùn)滑部件的實(shí)現(xiàn);當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或
損壞,應(yīng)及時(shí)更換;如果氣缸記憶中的雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);疤痕在活塞桿時(shí),應(yīng)換新的。對(duì)氣缸輸出功率是不夠的,行動(dòng)是不穩(wěn)定的,一般是由于活塞或活
塞桿被卡住或潤(rùn)滑不良或天然氣供應(yīng)不足,或氣缸有冷凝水和雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,檢查噴油器是否,供氣管是否堵塞。當(dāng)氣
缸記憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)。
AVENTICS氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調(diào)整螺釘損傷引起的。此時(shí),更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿或緩沖機(jī)構(gòu)不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應(yīng)調(diào)整。
氣缸在安裝或維修過(guò)程中,由于維修過(guò)程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行
氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力。又有1/2/4/6座等之分。
氣缸密封膠的使用質(zhì)量不或雜質(zhì)過(guò)多或錯(cuò)誤的類型;如果汽缸密封膠將密集覆蓋關(guān)閉使硬質(zhì)顆粒。
但螺栓緊力不足或不合格的材料螺栓。氣缸表面的密封性主要由螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)組啟停引起的熱應(yīng)力和高溫或載荷的增加或減少
會(huì)引起螺栓的應(yīng)力松弛。如果螺栓材料筒不,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,拉長(zhǎng)筒體的膨脹力和應(yīng)力作用下的熱、塑性變形或斷裂,張力就會(huì)不足,使鋼瓶
出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
AVENTICS氣缸螺栓的順序不正確。螺栓一般是從中間到兩邊固定在緊固上,是由在大或大變形處處的下垂緊固,所以將大的間隙變形轉(zhuǎn)移到
氣缸的自由端之前,間隙逐漸消失。如果是從兩側(cè)中間,間隙將集中在中間,氣缸表面形成弓形縫隙,造成蒸汽泄漏。
氣缸內(nèi)部或外部泄漏,一般是由于活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng),密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸有雜質(zhì)和活塞桿擦傷引起的。因
此,當(dāng)氣缸發(fā)生或泄漏,活塞應(yīng)重新調(diào)整桿的中心,活塞桿和氣缸同軸度;需要檢查油霧,工作的性,良的潤(rùn)滑部件的實(shí)現(xiàn);當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或
損壞,應(yīng)及時(shí)更換;如果氣缸記憶中的雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);疤痕在活塞桿時(shí),應(yīng)換新的。對(duì)氣缸輸出功率是不夠的,行動(dòng)是不穩(wěn)定的,一般是由于活塞或活
塞桿被卡住或潤(rùn)滑不良或天然氣供應(yīng)不足,或氣缸有冷凝水和雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,檢查噴油器是否,供氣管是否堵塞。當(dāng)氣
缸記憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)。
AVENTICS氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調(diào)整螺釘損傷引起的。此時(shí),更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿或緩沖機(jī)構(gòu)不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應(yīng)調(diào)整。
氣缸的撞擊噪聲應(yīng)該要選擇緩沖類型的，要是要求其設(shè)備的額質(zhì)量較輕可以選擇輕缸型的，在進(jìn)行安裝的過(guò)程中要求其安裝空間
窄且運(yùn)行的行程比較短，可以進(jìn)行選擇重型氣缸。
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