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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-1-2 閱讀(429)
美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)廣泛應(yīng)該到化工行業(yè)，攪拌機(jī)，乳化機(jī)，反應(yīng)釜，均質(zhì)機(jī)，分散機(jī)，剪切機(jī)，傳送帶，提升機(jī)。
今天給大家講一下嘉仕達(dá)氣動(dòng)馬達(dá)的常見故障及解決對(duì)策：
一.提升重量不足
原因：1.氣動(dòng)馬達(dá)活塞環(huán)磨損間隙太大，壓縮氣體泄漏大；2.進(jìn)氣壓力達(dá)不到規(guī)定要求；3.供氣管徑不按規(guī)定要求安裝，管徑太小，供氣量不足和壓力損失大；
對(duì)策：1.更換活塞環(huán)；2.增加進(jìn)氣壓力；3.按規(guī)定安裝供氣管路。
二.起動(dòng)困難
原因：1.修配后，活塞連桿和殼體裝配不干凈；2.未掛上離合器；
對(duì)策：1.拆下氣動(dòng)馬達(dá)，重新清洗干凈裝配；2.扳動(dòng)離合器手柄掛上；
三.美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常撞擊聲.
原因：1.連桿小頭和大頭的磨損間隙太大；2.曲軸主軸頸的滾動(dòng)軸承磨損間隙太大；
對(duì)策：1.更換活塞銷和曲軸銅套和圓環(huán)；2.更換曲軸滾動(dòng)軸承。
四.剎車裝置失靈
原因：剎車帶松動(dòng)
對(duì)策：調(diào)節(jié)活節(jié)螺栓
五.從內(nèi)齒圈漏泄?jié)櫥?/span>
原因：花鍵軸油封圈損壞嚴(yán)重
對(duì)策：更換油封圈
六.嘉仕達(dá)氣動(dòng)馬達(dá)過熱
原因：1.長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行；2.潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)；
對(duì)策：1.適當(dāng)降低負(fù)荷；2.加足或更換潤(rùn)滑油
七.離合器端蓋處異常發(fā)熱
原因：潤(rùn)滑脂不足或變質(zhì)；
對(duì)策：添加或更換潤(rùn)滑脂；
美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)的常見故障及解決對(duì)策
八.不旋轉(zhuǎn)：
原因：壓縮空氣供應(yīng)不足；已超過負(fù)荷；無足夠潤(rùn)滑導(dǎo)致過熱膨脹；內(nèi)部機(jī)件耗損、破裂。
對(duì)策：要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的壓力。要確認(rèn)其負(fù)荷。要確認(rèn)空氣壓力馬達(dá)及減速機(jī)具以及機(jī)械運(yùn)作部分之出現(xiàn)狀況。
九.旋轉(zhuǎn)方向相反：
原因：壓縮機(jī)空氣供應(yīng)配管已連接錯(cuò)誤。
對(duì)策：出入口對(duì)換。改裝并連接在能獲得正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。
十.不能獲得所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力、或轉(zhuǎn)數(shù)：
原因：壓力的供應(yīng)已降低。空氣供應(yīng)量不足或減少。排氣那一邊通道有阻擋，形成背壓。
對(duì)策：重新設(shè)定使用壓力。要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的配管故障，要輸送所定之空氣量。確認(rèn)排氣那一邊的配管無阻撓并配有正確消音器。
嘉仕達(dá)氣動(dòng)馬達(dá)（氣動(dòng)馬達(dá)），或壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種通過使壓縮空氣膨脹來做機(jī)械功的馬達(dá)。 氣動(dòng)馬達(dá)通常通過線性或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功。 直線運(yùn)動(dòng)可以來自隔膜或活塞致動(dòng)器，而旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)則由葉片式氣動(dòng)馬達(dá)、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)、空氣渦輪機(jī)或齒輪式馬達(dá)提供。
在過去的兩個(gè)世紀(jì)中，氣動(dòng)馬達(dá)以多種形式存在，從手持式馬達(dá)到高達(dá)數(shù)百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)不等。 有些類型依靠活塞和氣缸； 其他人使用帶葉片的開槽轉(zhuǎn)子（葉片馬達(dá)），其他人則使用渦輪機(jī)。 許多壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過加熱進(jìn)入的空氣或發(fā)動(dòng)機(jī)本身來提高性能。 氣動(dòng)馬達(dá)在手持工具行業(yè)取得了廣泛的成功，但也在廣泛的工業(yè)應(yīng)用中固定使用。 正在不斷嘗試將它們的使用擴(kuò)展到運(yùn)輸行業(yè)。 然而，氣動(dòng)馬達(dá)在被視為運(yùn)輸行業(yè)的可行選擇之前必須克服效率低下的問題。
