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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-7-17 閱讀(257)
現(xiàn)場(chǎng)維修中我們會(huì)遇到PARKER電磁閥沒(méi)有動(dòng)作了,這時(shí)應(yīng)該怎么辦呢?
首先要確定有沒(méi)有電源,一般電磁閥額定電壓為交流220v或者 直流24v。采用直流電源驅(qū)動(dòng)電磁閥時(shí)要注意正負(fù)極。錯(cuò)接電源的發(fā)光二極管指示燈不會(huì)亮。
測(cè)電源有無(wú),電源正常,說(shuō)明控制線路,問(wèn)題大致在電磁閥及氣缸這塊。接下來(lái)要量一下線圈阻值 ,阻值趨近于零或無(wú)窮大,那說(shuō)明線圈短路或斷路故障存在。
測(cè)量阻值在正常范圍內(nèi)(電磁閥型號(hào)不同,其正常線圈阻值不同,有幾十歐的,也有幾百歐的;若不確定其正常阻值為多少,可讓其與旁邊其它相同型號(hào)電磁閥對(duì)比下阻值) , 且通電有磁性,則可以判斷
該線圈故障在電磁閥閥芯或者氣缸這塊。
于廠提供起源為壓縮氣,干燥及過(guò)濾處理不好,閥體日積月累,會(huì)含有大量水分存及雜質(zhì),電磁閥難免會(huì)被雜質(zhì)卡住。導(dǎo)致電磁閥閥滑芯卡死。-般由 于內(nèi)部有贓污卡住的情況判斷我們可以先用小一
字起手捅電磁閥的手動(dòng)按鈕,手動(dòng)的設(shè)計(jì)是為了便于調(diào)試,按下它后,它會(huì)撥動(dòng)閥芯(直動(dòng)式電磁閥的主閥芯,先導(dǎo)閥的先導(dǎo)閥芯)達(dá)到與電磁閥線圈通電撥動(dòng)閥芯同等的效果。
另外就是電磁閥內(nèi)部竄氣故障,電磁閥串氣有可能是氣缸的密封圈磨損或者氣缸內(nèi)壁有磨損,也可能是電磁閥閥滑芯的密封圈磨損,該如何判斷是電磁閥竄氣還是氣缸竄氣。
電磁閥工作原理,以兩位五通電磁閥為例,兩位是指它的閥芯有兩個(gè)位置, 五通是指電磁閥上一共五個(gè)口, 一個(gè)進(jìn)氣孔P,兩個(gè)出氣孔A和B ,兩個(gè)排氣孔R(shí)和S。
P口提供氣源, A口出氣到氣缸,此刻PA是通路。氣缸排氣B到S ; 線圈通電時(shí),靜鐵芯產(chǎn)生電磁力,使先導(dǎo)閥動(dòng)作,壓縮空氣通過(guò)氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動(dòng),在活塞中間,密封圓面打開通道, PB通
路進(jìn)氣到氣缸, AR通路把氣缸另外的氣室的壓縮空氣排出;當(dāng)斷電時(shí),先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位,恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。電磁閥竄氣是因?yàn)槔锩骈y芯密封圈密封不良,導(dǎo)致R和S兩個(gè)出氣孔都有排氣現(xiàn)象,因
此電磁閥竄氣驅(qū)動(dòng)氣缸活塞的氣壓不夠則無(wú)法做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
氣缸的工作原理更加簡(jiǎn)單,我們介紹的雙作用氣缸:氣缸活塞兩側(cè)接到電磁閥的A和孔提供氣源壓力,來(lái)實(shí)現(xiàn)前往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣由1PA進(jìn)入和BS排出壓縮空氣,當(dāng)?shù)玫娇刂剖野l(fā)來(lái)
的控制信號(hào), PB進(jìn)氣到氣缸, AR從氣缸排氣到大氣中,活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可通過(guò)調(diào)整氣壓而控制。
通常會(huì)加一個(gè)排氣調(diào)節(jié)器來(lái)控制活塞運(yùn)動(dòng)速度。氣缸的組成由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、密封圈組成，-般氣缸竄氣是氣缸內(nèi)密封圈損壞,左右兩腔相互竄氣導(dǎo)致活塞沒(méi)有壓力。
兩位五通電磁閥結(jié)構(gòu)圖
維修時(shí)值得注意的是有些電磁閥帶有底座需要檢查底座密封圈, 密封圈長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)老化。密封圈老化會(huì)導(dǎo)致電磁閥漏氣和竄氣。同時(shí)有些電磁閥端蓋后接由調(diào)壓閥,有時(shí)候調(diào)壓閥被關(guān)或者堵死,都會(huì)導(dǎo)致
排不了氣沒(méi)有動(dòng)作。電磁閥頭部銜鐵, 彈簧等-些運(yùn)動(dòng)的機(jī)械元件時(shí)間久了 也會(huì)磨損嚴(yán)重。
總得來(lái)說(shuō):氣路這塊,壓縮空氣從空壓站送到現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在電磁閥前段加一-個(gè)空氣過(guò)濾減壓閥,防止壓縮空氣中含有的水分及雜質(zhì)影響電磁閥的使用壽命,然后再?gòu)碾姶砰y到氣缸?？刂齐娐愤@塊,由控制
室內(nèi)發(fā)出開關(guān)量控制信號(hào),然后把配好的24V電源接通送到現(xiàn)場(chǎng)的電磁閥線圈。這個(gè)電路中,從控制機(jī)柜到電磁閥線圈,中間環(huán)節(jié)有繼電器, 保險(xiǎn)。有時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)電磁閥線圈短路這個(gè)保險(xiǎn)也會(huì)燒毀。
一般情況,電磁閥本體的損壞頻率還是比較高的,其次是線圈故障,概率小的是氣缸故障。
PARKER電磁閥是我們經(jīng)常用到的工業(yè)氣動(dòng)元件, 通常作為氣缸的氣動(dòng)附件。它能夠帶動(dòng)氣缸的做往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)達(dá)到我們希望的效果。例如,開到位,關(guān)到位,或者在保持位。它的使用頻率較多,此
元件故障發(fā)生頻率也比較高。
電磁閥的控制能源不僅僅是壓縮空氣,還有油等介質(zhì)。并且根據(jù)它的功能,有不同型號(hào),例如幾位幾通,是否保壓。根據(jù)工作的原理,是先導(dǎo)還是直通等等。此外,還可以根據(jù)不同設(shè)計(jì)外觀,有底座還是一體式
