東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器

11

聯(lián)系電話

13342628375

您現(xiàn)在的位置: 首頁(yè)> 公司動(dòng)態(tài)> 德國(guó)MOOG伺服閥的運(yùn)作

寶德burkert電磁閥

德國(guó)Rexroth力士樂

德國(guó)IFM易福門

意大利Atos阿托斯

德國(guó)HYDAC賀德克

美國(guó)Parker派克

德國(guó)E+H恩德斯豪斯

德國(guó)Pilz皮爾磁

歐美優(yōu)勢(shì)品牌

美國(guó)N-TRON恩暢

法國(guó)Gilson吉爾森

美國(guó)PHD

德國(guó)Festo費(fèi)斯托

美國(guó)Posi-Flate

美國(guó)Vickers威格士

意大利Gefran杰弗倫

德國(guó)Aventics安沃馳

美國(guó)MOOG穆格

美國(guó)ROSS

美國(guó)SUN

美國(guó)UE SWITCH

德國(guó)Bernstein伯恩斯坦

德國(guó)Kracht克拉克

美國(guó)MAC

德國(guó)Euchner安士能

德國(guó)DI-SORIC德森克

美國(guó)Clippard克力帕

美國(guó)ASCO阿斯卡

德國(guó)P+F倍加福

美國(guó)MiltonRoy米頓羅

德國(guó)美國(guó)傳感器排名榜

德國(guó)Eckerle艾可勒

美國(guó)Gast嘉仕達(dá)

意大利Seko賽高

德國(guó)Bender本德爾

德國(guó)GSR

德國(guó)Hengstler亨士樂

德國(guó)Herion海隆

德國(guó)Kuebler庫(kù)伯勒

德國(guó)Sick施克

德國(guó)VEGA

美國(guó)Valcor

美國(guó)Waukee沃克

其他進(jìn)口品牌

美國(guó)Wilkerson

德國(guó)KTR傳動(dòng)系列

意大利Eltra意爾創(chuàng)

德國(guó)Novotechnik諾沃泰克

德國(guó)Hawe哈威

意大利Elcis

瑞士寶盟

德國(guó)Ahlborn愛爾邦

德國(guó)Almatec阿邁得

德國(guó)ARCA

德國(guó)Neugart紐卡特

德國(guó)Alluris

美國(guó)RK Industries

美國(guó)Weber韋伯

德國(guó)Seepex西派克

德國(guó)Metrel美翠

意大利AEP transducers

德國(guó)Mahle馬勒

意大利Omal歐瑪爾

英國(guó)Norgren諾冠

英國(guó)Spiraxsarco斯派莎克

日本Omron歐姆龍

美國(guó)ACE

德國(guó)COAX

瑞士trigress armaturen AG

公司信息

聯(lián)人:
任工
話:
0769-89772590
機(jī):
13342628375
真:
86-0769-89772590
址:
廣東省東莞市南城街道莞太路115號(hào)旺南世貿(mào)1號(hào)樓1506
編:
523000
個(gè)化:
www.rexroth18.com
網(wǎng)址:
www.rexroth18.com/
鋪:
http://true-witness.com/st307585/
給他留言

德國(guó)MOOG伺服閥的運(yùn)作

2016-10-10  閱讀(721)

德國(guó)MOOG伺服閥的運(yùn)作

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。

伺服閥屬于兩級(jí)閥,*級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)

德國(guó)MOOG伺服閥的運(yùn)作

MOOG柱塞泵由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服 閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用 減小,流量增加,MOOG柱塞泵左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送 到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。MOOG柱塞泵閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在 閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入 的電流反向,則流量也反向。

D633-308B

D633-313B

D633-317B

D633-471B

D633-472B

D633-473B

D633-481B

D633-525B

D634-538A

D661-393D

D661-4023

D661-4033

D661-4069

D661-4070

D661-4099

D661-4313C

D661-4332C

D661-4334C

D661-4438E

D661-4451C

D661-4507C

D661-4575C

D661-4576C

D661-4586E

D661-4594C

D661-4624

D661-4636

D661-4640

D661-4649

D661-4650

D661-4651

D661-4652

D661-4691C

D661-4697C

D661-4729

D661-4773

D661-4776

D661-4782

D661-4790

D661-4826

D661-4867

D661-5611

D661-5625C

D662-1923E-4

D662-4010

D662-4014

D662-4036

D662-4037

D662-4038

D662-4065



產(chǎn)品對(duì)比 產(chǎn)品對(duì)比 二維碼 在線交流

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

對(duì)比框

在線留言