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力士樂DB/DBW型先導溢流閥

1.結構和工作原理

DB型閥是先導控制式的溢流閥; DBW型閥是先導控制式的電磁溢閥。DB

型閥是用來控制液壓系統(tǒng)的壓力; DBW型閥也可以控制液壓系統(tǒng)的壓力，并且能在任意時刻使系統(tǒng)卸荷。

DB型閥主要是由先導閥和主閥組成。DBW型閥是由電磁換向閥、先導閥和主閥組成。

DB型溢流閥:

閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時，通過阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導閥的錐閥上。當系統(tǒng)壓力超過彈簧的調定值時，錐閥被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控制油內排型)或通過外排口流回油箱(控制油外排型)。這樣，當壓力油通過阻尼器時在主閥芯上產生了一個壓力差，主閥芯在這個壓差的作用下打開，這樣在調定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔(即卸荷)。

REXROTH DBW型電磁溢流閥:

此閥工作原理與DB型閥相同，只是可通過安裝在先導閥上的電磁換向閥使系統(tǒng)在任意時刻卸荷。

DB/DBW型閥均設有控制油內部供油道和內部排油道控制油外供口和外排口。這樣就可根據(jù)控制油供給和排出的不同形式的組合內供內排、外供內排、內供外排和外供外排4種型式。

力士樂先導式溢流閥結構及工作原理

先導型溢流閥：先導式溢流閥是由先導閥和主閥組成，先導閥就是直動溢流閥。

先導式溢流閥是利用先導閥的調定壓力、控制系統(tǒng)液壓油的壓力大小的。從圖中可以看到：當系統(tǒng)液壓油進入先導式溢流閥進油口后，會隨之由節(jié)流小孔進入先導閥進油口，這個節(jié)流小孔很重要，同時液壓油也進入了主閥芯的上腔體內，當進油口液壓油的壓力小于先導閥設定壓力時，先導閥芯被彈簧壓在先導閥的流入口，先導閥進油口處于閉合狀態(tài)，此時節(jié)流小口的內沒有液壓油流動，節(jié)流小孔兩側的液壓油壓力是相等的，主閥芯上下作用的液壓油壓力相等，主閥芯在主閥彈簧的作用下，頂在主閥進油口，液壓油不能從進油口流向出油口

從上圖中可以看到：當系統(tǒng)液壓油進入先導式溢流閥進油口后，會隨之由節(jié)流小孔進入先導閥進油口，這個節(jié)流小孔很重要，同時液壓油也進入了主閥芯的上腔體內，

當進油口液壓油的壓力大于先導閥設定壓力時，先導閥芯開啟，液壓油從先導閥進油口流經出油口至油箱，先導閥進油腔油量減少，主閥進油口的液壓油就會通過節(jié)流小孔流進來，補充流失的液壓油，此時節(jié)流小孔內就產生的液體流動，當液體通過節(jié)流小孔時，壓力就會降低，即此時主閥進油口的液壓油壓力大于先導閥進油口你的壓力，先導閥進油口的壓力又與主閥上腔體內壓力相等，即此時，主閥進油口的液壓油壓力大于主閥上腔體內壓力，也即作用于主閥芯下端面的壓力大于作用于主閥芯上端面的發(fā)力，主閥芯被抬起，主閥進油口與出油口連通，起到溢流穩(wěn)壓的作用。

溢流閥是利用彈簧的壓力來調節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當進油口液壓油的壓力小于溢流閥設定壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，溢流閥進油口處于閉合狀態(tài)，液壓油無法進入閥體內，也不能從出油口流向油箱

隨著液壓系統(tǒng)壓力得升高，當液壓油的壓力超過其設定壓力時，即液壓油作用在閥芯上產生的力大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，溢流閥開啟，液壓油從進油口流向出油口，至油箱。進油口液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，溢流閥油口開啟面積越大，液壓油經溢流閥流回油箱的流量也就越大，如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯在彈簧力的作用下，重新復位，封住液壓油進口，溢流閥再次閉合

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