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SEL-551保護(hù)繼電器的邏輯探討
最近更新時(shí)間：2018-6-20
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SEL551中重合閘及重合閘后加速邏輯，重瓦斯保護(hù)跳閘信號(hào)顯示的邏輯探討
1、重合閘邏輯
目前攀鋼設(shè)置的重合閘都是一次重合，因此在繼電器整定值790Il中輸入重合閘動(dòng)作定值，79012、79013、79014中整定為0，表示重合閘只動(dòng)作一次。
在SELLOGIC控制方程整定值中，設(shè)置79RI=TRIP，其中79RI指重合閘啟動(dòng)條件，本句邏輯是指保護(hù)跳閘后啟動(dòng)重合閘。設(shè)置79RIS=52A，其中79RIS指重合閘啟動(dòng)監(jiān)視，52A指斷路器狀態(tài)輸入，當(dāng)79RIS=邏輯1時(shí)開(kāi)始監(jiān)視79RI，當(dāng)79RIS＝邏輯0時(shí)重合閘閉鎖；本句邏輯的意思是當(dāng)斷路器在合位時(shí)，重合閘功能開(kāi)放。設(shè)置OUT2=CLOSE，即是合閘及重合閘功能由OUT2出口執(zhí)行。
2、重合閘后加速
架空線路在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，重合閘或手動(dòng)合閘合于故障上，按照電力規(guī)程規(guī)定這種情況下后加速應(yīng)該立即動(dòng)作，迅速切除斷路器，以免擴(kuò)大事故范圍，造成設(shè)備損壞。在SEL551中，固有邏輯里不包含合于故障的邏輯，經(jīng)研究，在架空線路SEL551保護(hù)裝置中做了以下邏輯，經(jīng)調(diào)試保護(hù)動(dòng)作情況正確。
架空線保護(hù)設(shè)置為速斷零秒跳閘、過(guò)流0.3秒跳閘，重合閘0.7秒動(dòng)作，若斷路器合于故障，則將過(guò)流保護(hù)進(jìn)行加速就可以了。合于故障邏輯中的重點(diǎn)就是捕捉到斷路器輔助接點(diǎn)在合閘過(guò)程中由分到合的變位過(guò)程，然后跟過(guò)流保護(hù)啟動(dòng)做“與”邏輯，直接出口跳閘。