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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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CJ2-X3175關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的用語說明SMC氣缸
2020-9-14 閱讀(772)
| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 816.8KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 104次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 772次 |
CJ2-X3175關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的用語說明SMC氣缸
小型、輕量，全長(zhǎng)多縮短25％，重量多減輕27％，新型導(dǎo)軌型磁性開關(guān)安裝件，對(duì)應(yīng)D-M9□（可直接安裝，規(guī)格與現(xiàn)行產(chǎn)品CJ2系列相同。
| 形式 | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸筒內(nèi)徑（mm） |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CJ2-X3175 | 單桿雙作用 | 10，16 |
關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的用語說明
（1）活塞始動(dòng)時(shí)間（start up time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）開始啟動(dòng)的時(shí)間，正確的判定是按加速度曲線豎直向上來進(jìn)行，
- 全行程時(shí)間（tuill stroke time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程終端的時(shí)間，
- 達(dá)90%的輸出力的時(shí)間（90%force time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的輸出力到達(dá)理論輸出力的90%的時(shí)間。
（4）平均速度（mean velocity）平均速度是行程除以全行程時(shí)間，時(shí)序圖上可代表全行程時(shí)間。
（5）大速度（max。velocity）在行程中的活塞速度的大值，圖1的場(chǎng)合，與【終端速度】相等。如圖2所示，發(fā)生急速伸出和爬行的場(chǎng)合，表示大的值
（6）終端速度（stroke end velocity）氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程終端時(shí)的活塞速度，對(duì)可調(diào)式氣媛沖氣缸，是指剛進(jìn)入媛沖之前的活塞速度。在判定緩沖能力及選定媛沖機(jī)構(gòu)時(shí)使用
（7）沖擊速度（impact velocity）氣缸的活塞（桿）撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時(shí)的活塞速度。
（參考）平衡速度：對(duì)很長(zhǎng)行程的氣缸，以排氣節(jié)流驅(qū)動(dòng)時(shí)，在行程的后半段，出現(xiàn)等速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的速度。這時(shí)的活寒速度僅取決于排氣回路的有效截面積S【mm3和活塞面積A【mm2）。而不計(jì)及供氣壓力及負(fù)載大小。大致是平衡速度-1.9 x 10x（S/A）（mm/s】。
注）這些定義與本公司的【元件選定程序是一致的。
