上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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- true-witness.com/st307661
參考價 | ¥ 14 |
訂貨量 | 1 |
- 型號 SMBN-10
- 品牌 FESTO/德國費斯托
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2018-04-03 11:21:50瀏覽次數(shù):1089
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FESTO電磁閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
FESTO電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升,當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復(fù)到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
FESTO電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
FESTO電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,目前應(yīng)用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時,二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法.
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確起動和起步
發(fā)動機(jī)冷車起動時,由于溫度低,機(jī)油粘度大,流動性差,使機(jī)油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步;起步應(yīng)堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量
在使用過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán),彈力過小,使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
162840 MA-63-10-1/4-EN
150360 SIEN-4B-NS-K-L
9394 VAD-1/4
152619 VPEV-W-KL-LED-GH
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156611 ADVU-25-20-A-P-A
153020 QS-3/8-12-I
153104 QSLV-3/8-12-I
162839 MA-50-16-1/4-EN
192733 MA-40-1,6-G1/8-MPA
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156215 ADVUL-40-60-P-A-S6
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