目前公司貿(mào)易規(guī)模很大，客戶遍及世界各地，以良好的信譽(yù)得到了國內(nèi)外客戶的信賴，對促進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)與世界各國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流，增進(jìn)同各國人民的友誼做出了許多積極的工作。

美國MAC電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；

唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；ATOS電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。

所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

美國MAC電磁閥優(yōu)勢---特殊場合可持續(xù)長時(shí)間通電，采用全金屬密封，介質(zhì)流體溫度可達(dá)450℃。液體、蒸汽及冷凝水、油品可混合使用，更加提高電磁閥的使用范圍不同的使用介質(zhì)，采用針對性的密封，更加提高電磁閥合理性。

采用新穎巧妙的閥芯結(jié)構(gòu)及安裝散熱裝置，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量是同類產(chǎn)品的三分之一，采用不銹鋼活塞結(jié)構(gòu)，閥芯磨損可自動(dòng)補(bǔ)償，更加提高電磁閥的壽命和可靠性，可持續(xù)頻繁工作。介質(zhì)流體zui高壓力可提供45Mpa。

美國MAC電磁閥選型依據(jù)：
一.根據(jù)管道參數(shù)選擇MAC電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式
1）按照現(xiàn)場管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶需要自由選擇。
二.根據(jù)流體參數(shù)選擇MAC電磁閥的：材質(zhì)、溫度組

1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕MAC電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質(zhì)MAC電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的MAC電磁閥，而且要選擇活塞式結(jié)構(gòu)類型的；
3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時(shí)一定要區(qū)分開來；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度MAC電磁閥。
三.根據(jù)壓力參數(shù)選擇MAC電磁閥的：原理和結(jié)構(gòu)品種

1）MAC電磁閥公稱壓力：這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱壓力來定；
2）MAC電磁閥工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。

通過臺(tái)架試驗(yàn)表明該方案能夠?qū)ψ詣?dòng)變速箱進(jìn)行擋位保護(hù)，防止多個(gè)電磁閥同時(shí)導(dǎo)通，解決了由于電纜短路或電磁閥故障等原因引起的變速箱掛雙擋的問題。美國MAC電磁閥組的實(shí)際應(yīng)用為實(shí)現(xiàn)閥控偶合器充液、循環(huán)和排液的基本功能，按照半開式回路設(shè)計(jì)了電磁控制閥組。

提出了閥控偶合器對控制閥組的性能要求，搭建了電磁閥組和閥控偶合器樣機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，對電磁閥組的開啟壓力、響應(yīng)特性等進(jìn)行測試，試驗(yàn)結(jié)果表明所研制的電磁閥組：開啟壓力為0.22 MPa,開啟時(shí)間為0.3～0.4 s,關(guān)閉時(shí)間為1 s左右，正常工作壓降為0.07 MPa,閥組具有低壓大流量特性和較快的響應(yīng)速度。

海水浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)中涉及的海水液壓元器件有海水泵、海水電磁截止閥、海水溢流閥以及海水壓力平衡閥等。海水電磁截止閥是海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要部件，是控制海水注入或排出系統(tǒng)的交通樞紐。

浮力調(diào)節(jié)的原理就是通過調(diào)節(jié)電磁閥組通斷電狀態(tài)，向水艙注入或排出海水來改變運(yùn)載平臺(tái)的重量，從而改變運(yùn)載平臺(tái)的浮力，進(jìn)一步調(diào)整潛器在海水中的位置。本文對一種海水電磁換向截止閥組進(jìn)行了研究，其主要內(nèi)容如下： *章為緒論。

我司現(xiàn)貨型號(hào);

225B-111CAAA 24VDC 6W 250B-611CAAA 8.5W 24VDC 45A-AA1-DDAJ-0KA 24VDC 5.4W 120P
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45A-AC1-DDFA-1CA        
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