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SMC速度控制閥結構簡單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉,操作簡單,同時該閥門具有良好的流體控制特性。
SMC控制閥結構簡單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉,操作簡單,同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時,蝶板厚度是介質流經(jīng)閥體時*的阻力,因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長,但很難做到*密封。金屬密封能適應較高的工作溫度,彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。 如果要求蝶閥作為流量控制使用,主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門。
SMC速度控制閥與管道串聯(lián)時,因調節(jié)閥開度的變化會引起流量的變化,由流體力學理論可知,管道的阻力損失與流量成平方關系。調節(jié)閥一旦動作,流量則改變,系統(tǒng)阻力也相應改變,因此調節(jié)閥壓降也相應變化。串聯(lián)管道時的工作流量特性與壓降分配比有關。閥上壓降越小,調節(jié)閥全開流量相應減小,使理想的直線特性畸變?yōu)榭扉_特性,理想的等百分比特性畸變?yōu)橹本€特性。在實際使用中,當調節(jié)閥選得過大或生產(chǎn)處于非滿負荷狀態(tài)時,調節(jié)閥則工作在小開度,有時為了使調節(jié)閥有一定的開度,而將閥門開度調小以增加管道阻力,使流過調節(jié)閥的流量降低,實際上就是使壓降分配比值下降,使流量特性畸變,惡化了調節(jié)質量。
SMC速度控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結構型式容易控制內泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。電磁閥本身結構簡單,價格也低,比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,價格要低得多。
SMC控制閥現(xiàn)貨庫存表:
L-CQ2B4040DMXC8 |
L-CQ2B4050DCYC5 |
L-CQ2B4050DMXC8 |
L-CQ2B50-10D |
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L-CQ2B50-10DXB6 |
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L-CQ2B50-20SM |
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L-CQ2B50-25DC |
L-CQ2B50-25DM |
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L-CQ2B50-5DM |
L-CQ2B50-50D |
L-CQ2B50-50DC |
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L-CQ2B50-50DXC6 |
L-CQ2B50-50DXC8 |
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