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對于露天或半露天布置的泵,一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。2.對于室內(nèi)布置的泵,當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時,應(yīng)與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi),并用防火墻隔開。
泵布置在室內(nèi)時,一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。
對于露天或半露天布置的泵,一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。2.對于室內(nèi)布置的泵,當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時,應(yīng)與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi),并用防火墻隔開。
泵布置在室內(nèi)時,一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。
標準
齒輪 油泵主要零部件配合間隙的標準值:
一、齒輪 油泵軸與軸承
1、軸頸與滑動軸承配合間隙值
轉(zhuǎn)速/(r/min) 1500以下 1500~3000 3000以上
間隙/mm 1.2/1000D 1.5/1000D 2/1000D
2 軸頸圓柱度公差值為0.01mm,表面不得有傷痕,粗糙度為的Ra1.6。
3 軸頸zui大磨損量小于0.01D (D為軸頸直徑)。
4 滑動軸承外圓與端蓋配合為R7/h6。
5 滑動軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度公差值為0.01mm。
6 滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合為H7/js6。
7 滾針軸承外圈與端蓋的配合為K7/h6。
8 滾針軸承無內(nèi)圈時,軸與滾針的配合為H7/h6。
二,齒輪油泵端蓋
1 端蓋加工表面粗糙度為Ra3.2,兩軸孔表面粗糙度為Ra1.6。
2 端蓋兩軸孔中心線平行度公差值為0.01mm/100mm,兩軸孔中心距偏差為±0.04mm。
3 端蓋兩軸孔中心線與加工端面垂直度公差值為0.03mm/100mm。
三、齒輪油泵軸向密封
1 填料壓蓋與填料箱的直徑間隙一般為0.1~0.3mm。
2 填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75~1.0mm,周向間隙均勻相差不大于0.1mm。
3 填料尺寸正確,切口平行、整齊、無松動,接口與軸心線成45°夾角。
4 壓裝填料時,填料的接頭必須錯開,一般接口交錯90°,填料不宜壓裝過緊。
5 安裝機械密 封應(yīng)符合技術(shù)要求。
拆卸方法
一、從泵臺上拆除齒輪油泵:
維修時可將泵從泵臺上拆下或通過拆除中間聯(lián)軸器的方法將泵解體而不動泵和連接管線。
二、假如有必要,拆安全閥:
假如齒輪油泵泵上裝有安全閥,松開安全閥與泵蓋或泵體連接的螺栓,就可拆下安全閥。
三、拆除齒輪油泵的后蓋:
1、假如后蓋上有安全閥。后蓋可與安全閥整體拆下;
2、拆下后蓋前,應(yīng)做一個泵蓋與泵體相對位置的標記,拆除后蓋螺栓,拆下后蓋。
注意:
當拆除泵后蓋時,從動齒輪通常連在齒輪軸上,應(yīng)當避免將后蓋朝下,防止從動齒輪滑落造成人身傷害或齒輪損壞。
四、后蓋墊片的拆除
當沒有新的密封墊片,而舊的密封墊片沒有破壞時,舊的密封墊片仍可使用。
五、從銷軸上拆除從動齒輪
1、當從動齒輪還沒從銷軸上拆下時,檢查以下部件之間的磨損程度:
——銷軸和軸套
——從動齒輪和月牙環(huán)
——從動齒輪的寬度和月牙環(huán)的高度
2、如發(fā)現(xiàn)上述各件之一有過度磨損跡象,必須更換新的備件;假如發(fā)現(xiàn)軸套有小量的磨損,也應(yīng)該更換;合適的軸套間隙。
六、驅(qū)動輪單元的拆卸
1、從泵體內(nèi)拆除驅(qū)動單元組件:
2、當進行次項維修工作時,不需要將泵從泵臺上拆下,也不需要拆除連接管線,只需將中間聯(lián)軸器拆下;
3、拆除泵體和軸承箱之間的連接螺栓;
4、若這個泵不單有一個鑄造支腿,還需拆除軸承箱支腿螺栓;這時,驅(qū)動單元就可整體從泵體內(nèi)取出;有時驅(qū)動單元很重,需要起重設(shè)備才能將其取出。
解決方案
1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,zui大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏",它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
上海維特銳主要從事多家世界進口液壓元件,氣動元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售。本公司為“上海維特銳",主要負責(zé)內(nèi)地進口液壓,氣動品牌的銷售和服務(wù),從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,主要品牌:日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)德國(EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、CONTRINEX)中國臺灣(AIRTAC、MINDMAN、CHELIC)液壓及氣動工控產(chǎn)品等,經(jīng)過過多的經(jīng)銷商,從而以優(yōu)廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。