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MA3325M工業(yè)型ACE緩沖器具有調(diào)節(jié)性
參考價: 100
訂貨量: 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號
  • 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):856更新時間:2018-11-27 19:02:22

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產(chǎn)品簡介
MA3325M工業(yè)型ACE緩沖器具有調(diào)節(jié)性
減震器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi),在筒中充滿油。活塞上有節(jié)流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的,節(jié)流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變,當(dāng)減震器工作速度快時,阻尼過大會影響擊的吸收。
產(chǎn)品介紹

MA3325M工業(yè)型ACE緩沖器具有調(diào)節(jié)性

可調(diào)節(jié)、du一wu二的緩沖器:ACE 這種前部和后部均可進(jìn)行精確調(diào)節(jié)的緩沖器,是 MAGNUM 系列產(chǎn)品的成功*。它們配備有出色的密封系統(tǒng)、經(jīng)過硬化的導(dǎo)向軸承以及集成限位擋塊,結(jié)構(gòu)十分堅固,使用壽命很長。 

該類緩沖器較其前一代產(chǎn)品可以多吸收 50% 的能量,而結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的有效重量范圍更大,為設(shè)計和裝配提供了更多選項。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg 至 500,000 kg 的有效載荷,對于需要變換數(shù)據(jù)行進(jìn)加工和要求靈活性的場合,這種類型的緩沖器更是*選擇。

ACE緩沖器技術(shù)資料與備注
能耗 170 Nm?
能耗 75,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗 169,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 124,000 Nm/h
低有效重量值 9 kg
高有效重量值 1,700 kg
大復(fù)位力 90 N
小復(fù)位力 45 N
復(fù)位時間 0.03 s
大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 MA:0.15 m/s 至 5 m/s。ML:0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C. 根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設(shè)計 集成
調(diào)節(jié) 在行程初始階段沖擊更強,向 9 方向旋轉(zhuǎn)。在行程結(jié)束階段沖擊更強,向 0 方向旋轉(zhuǎn)。
材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復(fù)位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發(fā)黑鋼,或 Tenifer 工藝淬火
減震介質(zhì) 自動變速箱油 (ATF) 

ACE緩沖器產(chǎn)品用途
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。 

 此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如想詳細(xì)了解請點擊 :ACE緩沖器



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