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意大利ATOSPFG-149-D齒輪泵現(xiàn)貨可發(fā)
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
- ATOS/意大利阿托斯 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：925更新時間：2024-11-11 09:59:07
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產(chǎn)品簡介
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
產(chǎn)品介紹
意大利ATOSPFG-149-D齒輪泵現(xiàn)貨可發(fā)
意大利ATOSPFG-149-D齒輪泵是ATOS旗下主流泵類產(chǎn)品之一，有著體型小巧、性價比高、使用壽命長、質(zhì)量好等特點被廣泛運用到各種輕重工業(yè)農(nóng)業(yè)等方面。
意大利ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
意大利ATOS齒輪泵的分類：
單就輪核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點。
意大利ATOS齒輪泵特點：
結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
意大利ATOS齒輪泵馬達特點：
1.結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕
由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。
3.轉(zhuǎn)速高,壓力大
轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)～64N.m，可達20-25MPa。
意大利ATOS的齒輪泵是符合SAE和國家標準GB安裝法蘭、軸伸、進油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車、拖拉機、工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及其他機械液壓系統(tǒng)中。
| PFG-149-D |
| DHRZ0-P5-012/25 21 |
| DHZO-A-073-L3 20 |
| DHA-0613/A/PA-M-7 24DC PE |
| SHMP-011/35010S24V |
| SHG-031/21010S24V |
| QVHZO-AEB-NP-06/36/I 16 |
| ADR-15 |
| DHE-0713 24VD |
| DHE-0713 24VDC |
| SDKE-1610-X24DC |
| DKE-1610/2/A-X24DC |
| KR-004/2 |
| KM-011/210/V |
| DKZOR-A-171-S3-40 |
| E-MI-AS-IR-01H/MC11 |
| PVC-C-3029/1D 11 |
| DLHZO-T-040-L7131/PE |
| DLEH-3C/WP 24DC+SP-666 |
| DPZO-A-471-S5.20 |
| SDH1-0631/2P23 DC24V |
| DLHZO-TE-040-L71/1 40/PE |
| AGMZO-REB-P-NP-20/315 |
以上信息均有上海維特銳公司提供，如有需求請點擊：意大利ATOSPFG-149-D齒輪泵現(xiàn)貨可發(fā)
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