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SMC/SMC帶逆流功能的減壓閥

SMC帶逆流功能的減壓閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí)，CF口處于封閉狀態(tài)，此時(shí)LS口的壓力為零，閥芯右端進(jìn)油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動(dòng)，此時(shí)P口與EF口連通，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實(shí)現(xiàn)雙泵合流。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時(shí)，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，使裝載機(jī)轉(zhuǎn)向；LS口的壓力信號(hào)通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時(shí)閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時(shí)，使得閥芯向右移動(dòng)至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時(shí)，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。
SMC帶逆流功能的減壓閥的閥芯有兩個(gè)不同的工作位置（開、關(guān)）。電磁閥二通、三通指電磁閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)通道口；比如二位二通電磁閥是一進(jìn)一出（二個(gè)通道、zui普通常見）二位三通電磁閥控制液體是一進(jìn)二出（兩出分別是一個(gè)常開一個(gè)常閉）；氣動(dòng)換向電磁閥是一進(jìn)一出一排氣；液壓一進(jìn)一出一回油。國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類（即：直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類（直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)）。
SMC帶逆流功能的減壓閥結(jié)構(gòu)如圖2a所示，主要增加了卸荷安全閥、單向閥彈簧、等值卸荷單向閥、卸載閥芯、卸載閥彈簧等組成。其工作原理如圖2b所示，當(dāng)工作系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)，EF口也處于高壓狀態(tài)，高壓油打開等值卸荷單向閥3與卸荷安全閥1接觸；當(dāng)壓力超過卸荷安全閥調(diào)定壓力時(shí)，卸荷安全閥開啟，其回油經(jīng)油道b到卸載閥芯4左端，克服卸載閥彈簧5的彈簧力，卸載閥芯右移，EF口的高壓油經(jīng)T口直接卸荷油箱。這樣就解決了優(yōu)先閥高壓不能卸荷的問題，實(shí)現(xiàn)了高壓小流量的工況要求，節(jié)約了能源。但是應(yīng)該注意到，當(dāng)系統(tǒng)不工作時(shí)，即裝載機(jī)處于高速運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向泵來油依然通過多路閥卸荷，而這種工況在裝載機(jī)工作時(shí)是常常出現(xiàn)的，為此出現(xiàn)了在高壓卸荷基礎(chǔ)上的低壓卸荷結(jié)構(gòu)。

SMC/SMC帶逆流功能的減壓閥
SMC帶逆流功能的減壓閥與旋轉(zhuǎn)編碼器配合使用，由旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)油馬達(dá)轉(zhuǎn)角并輸出指令，通過可編程序控制器PLC控制比例換向閥來改變油馬達(dá)在不同位置時(shí)的轉(zhuǎn)速，油馬達(dá)的不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了送料機(jī)構(gòu)不同的送料速度，從而完成對(duì)送料速度的控制，滿足生產(chǎn)工藝的需要。例3:比例壓力控制閥在數(shù)控液壓機(jī)中的應(yīng)用BOSCH電液比例控制閥可實(shí)現(xiàn)遙控及無級(jí)調(diào)壓，它適用于有多級(jí)壓力控制需要或在工作過程中需多次改變壓力的場(chǎng)合。例如，某些產(chǎn)品一次壓制成形過程中，根據(jù)其不同的拉伸階段，要求提供不同的壓力，以達(dá)到其質(zhì)量要求，采用比例滋流閥可實(shí)現(xiàn)此功能。在數(shù)控多次液壓機(jī)中采用電液比例滋流閥調(diào)整液壓機(jī)的工作壓力，可完成一次成形過程中多次壓制，能更好地保證制品的精度。其工作原理為:用戶通過可編程序終端，設(shè)定多次壓制對(duì)應(yīng)的壓力值，在壓制過程中，當(dāng)壓力傳感器采集的壓力信號(hào)輸人可編程序控制器PLC，與用戶設(shè)定值相比較，達(dá)到*次壓力設(shè)定值后，進(jìn)人第二次壓制，依次實(shí)現(xiàn)多次壓制成形。
SMC帶逆流功能的減壓閥和外裝附件組成。其中，主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起，膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間，膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降。閥桿穿過大閥板的中心孔，因之大閥板可以在一定的范圍內(nèi)沿閥桿滑動(dòng)。平時(shí)，大閥板在自重壓緊在閥座上，使閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。多功能水泵控制閥的外裝附件安裝在閥門膜片兩側(cè)與閥門進(jìn)、出水管上，膜片的下腔與閥門進(jìn)水側(cè)的連接管上裝設(shè)控制閥、過濾器和一只特制的逆止閥。膜片的上腔與閥門的出水側(cè)的連接管上只設(shè)過濾器和一只控制閥。主閥內(nèi)大閥板和緩閉閥板的運(yùn)動(dòng)和所處的位置決定了閥門工作狀態(tài)的變化和啟閉。
SMC帶逆流功能的減壓閥線束連接器，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否有變化。如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，則怠速控制閥工作正常。對(duì)于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的一瞬間傾聽怠速控制閥是否有“嗡嗡"的工作聲音（此時(shí)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)應(yīng)工作，直到怠速控制閥*開啟，以利發(fā)動(dòng)機(jī)再起動(dòng)）。如怠速控制閥發(fā)出“嗡嗡"聲，則怠速控制閥良好。為了檢查步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的工作狀況，也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前拔下怠速控制閥線束連接器，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再插上，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否有變化。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，則怠速控制閥工作正常；否則，怠速控制閥或控制電路有故障。
SMC帶逆流功能的減壓閥;SY5120-3LZD-01F

SMC/SMC帶逆流功能的減壓閥

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