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SY5120-5LOZD-C8日本SMC速度控制閥
SY5120-5LOZD-C8日本SMC速度控制閥

地:日本

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SY5120-5LOZD-C8日本SMC速度控制閥
SMC速度控制閥使用說(shuō)明書(shū) ★ 用途:本閥門(mén)系自動(dòng)控制執(zhí)行器中常見(jiàn)的電磁閥類(lèi),可程序控制或遠(yuǎn)程控制蒸汽、液體、油、氣等介質(zhì)管路的通斷。此閥具有應(yīng)用廣泛,使用介質(zhì)種類(lèi)多,工作壓力范圍廣,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。


詳細(xì)介紹

SY5120-5LOZD-C8日本SMC速度控制閥
SMC速度控制閥使用說(shuō)明書(shū)★ 用途:本閥門(mén)系自動(dòng)控制執(zhí)行器中常見(jiàn)的電磁閥類(lèi),可程序控制或遠(yuǎn)程控制蒸汽、液體、油、氣等介質(zhì)管路的通斷。此閥具有應(yīng)用廣泛,使用介質(zhì)種類(lèi)多,工作壓力范圍廣,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 ★ 工作原理:該閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥于一體的特殊結(jié)構(gòu)形式,未通電時(shí),電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)。通電時(shí),線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)吸動(dòng)鐵芯,提起閥桿導(dǎo)閥口打開(kāi),閥塞上下產(chǎn)生壓力差,將活塞托上。當(dāng)介質(zhì)壓力很小時(shí)(甚至為零)動(dòng)鐵芯隨閥桿將活塞直接拉上,此時(shí)主閥口也成通路,這時(shí)動(dòng)作原理為只動(dòng)形式,該閥特點(diǎn)可在零壓差下工作,且流量比先導(dǎo)閥大。斷電后,磁場(chǎng)消失,在彈簧和活塞自重力及壓力差的作用下,關(guān)閉主閥口。
SMC速度控制閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向,具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的換向閥,從zui簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種換向閥,其品種和規(guī)格繁多, 換向閥的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。換向閥可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、 液態(tài)金屬和放射性流體等各種類(lèi)型流體的流動(dòng) ,換向閥的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。換向閥的控制可采用多種傳動(dòng)方式, 如手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)、蝸輪、電磁動(dòng)、電磁--液動(dòng)、電--液動(dòng)、氣--液動(dòng)、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動(dòng)等;可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下, 按預(yù)定的要求動(dòng)作,或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉,換向閥依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。

SY5120-5LOZD-C8日本SMC速度控制閥
SMC速度控制閥處于完整開(kāi)啟地位時(shí),蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力,因此通過(guò)該閥門(mén)所發(fā)生的壓力降很小,故具有較好的流量把持特征。電動(dòng)球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門(mén),密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 采取金屬密封的閥門(mén)一般比彈性密封的閥門(mén)壽命長(zhǎng),但很難做到完整密封。金屬密封能適應(yīng)較高的 工作溫度,彈性密封則具有受溫度限制的缺 點(diǎn)。 假如請(qǐng)求電動(dòng)球閥作為流量把持使用,重要的是準(zhǔn)確選擇閥門(mén)的尺寸和類(lèi)型。電動(dòng)球閥的構(gòu)造原理尤其合適制造大口徑閥門(mén)。電動(dòng)球閥不僅在石油、煤氣、化工、水處置等一般產(chǎn)業(yè)上得到普遍運(yùn)用,而且還利用于熱電站的冷卻水體系。 常用的電動(dòng)球閥有對(duì)夾式電動(dòng)球閥和法蘭式電動(dòng)球閥兩種。對(duì)夾式電動(dòng)球閥是用雙頭螺栓將閥門(mén)連接在兩管道法蘭之間,法蘭式電動(dòng)球閥是閥門(mén)上帶有法蘭,用螺栓將閥門(mén)上兩端法蘭銜接在管道法蘭上。 閥門(mén)的強(qiáng)度性能是指閥門(mén)蒙受介質(zhì)壓力的才能。
SMC速度控制閥在接受電信號(hào)后,電磁力直接將閥塞提起,介質(zhì)流通;斷電后,電磁力消失,閥塞在自重和彈簧力作下下落,介質(zhì)斷流。先導(dǎo)式電磁閥在接受電信號(hào)后,銜鐵在電磁力作用下先帶動(dòng)副閥閥塞捉起,主閥膜片上流體經(jīng)副閥流走,減少了作用在主閥膜片上的壓力,當(dāng)主閥膜片上的壓力減少到一定值時(shí),銜鐵帶動(dòng)主閥膜片,并利用壓差使主閥打開(kāi),介質(zhì)流通;線圈斷電后,電磁力消失,銜鐵因自重下落復(fù)位,同時(shí)依靠介質(zhì)壓力,主閥得以緊密關(guān)閉。BURKERT電磁閥常開(kāi)型:電磁閥應(yīng)用*的直動(dòng)式結(jié)構(gòu),當(dāng)給電磁頭的線圈通電時(shí), 位于線圈周?chē)撵o鐵芯組件便產(chǎn)生磁性,磁力克服閥桿組件重力和回位彈簧彈力后將動(dòng)鐵芯連同閥桿組件向上吸起,從而使固連在閥桿組件上的閥盤(pán)與閥座緊密貼緊而密封, 閥門(mén)關(guān)閉;斷電后,閥盤(pán)在回位彈簧及閥桿組件重力作用下恢復(fù)原位,閥門(mén)開(kāi)啟,管道恢復(fù)正常通氣。
日本SMC速度控制閥;SY5120-5LOZD-C8


上海維特銳主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件,氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)售。本公司為“上海維特銳",主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓,氣動(dòng)品牌的銷(xiāo)售和服務(wù),從德國(guó)、美國(guó)、日本、瑞典、香港、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品,主要品牌:日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)德國(guó)(EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(guó)(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、CONTRINEX)中國(guó)臺(tái)灣(AIRTAC、MINDMAN、CHELIC)液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等,經(jīng)過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商,從而以*廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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