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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 威仕流量計,VSE流量計,賀德克傳感器,阿托斯比例閥 |
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2018-2-1 閱讀(927)
氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：
一、制造方面：
1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙;
2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
3、活塞中心與端面不垂直;
4、活塞的環(huán)槽歪斜;
5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
7、曲軸端隙過大;
8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;
9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
10、活塞與氣缸之間間隙過小;
二、使用維修方面：
1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
2、潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
3、潤滑油使用過久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時更換;
4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中;
5、飛濺潤滑的壓縮機(jī)中，打油桿折斷(或油位過低);
6、氣缸中冷卻不好，溫度過高，積炭過多;
7、空氣濾清器作用不良，空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。
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