上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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EV-32-5FESTO膜片式夾緊氣缸EV系列
FESTO膜片式夾緊氣缸EV系列
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 EV-32-5
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-10-23 17:27:17瀏覽次數(shù):665

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【簡單介紹】
動(dòng)作方式 膜片式
德國*FESTO ADVU-32- -P-A-S2氣缸
本公司全面代理德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件*熱銷,折扣好,報(bào)價(jià)快,價(jià)格比市場價(jià)低, 統(tǒng)一開票 (含稅17%),!
【詳細(xì)說明】

德國*FESTO氣缸

 

氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

(2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

(3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

(4)活塞桿

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

(5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

德國*FESTO ADVU-32- -P-A-S2氣缸

應(yīng)用領(lǐng)域

印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

        

德國*FESTO膜片式夾緊氣缸 EV系列
EV-12-3
EV-12-DP
EV-16-4
EV-16-DP
EV-12-3
EV-12-DP
EV-16-4
EV-16-DP
EV-15/63-4
EV-15/63-DP
EV-10/30-3
EV-10/30-DP
EV-15/40-4
EV-15/40-DP
EV-20-4
EV-20-DP
EV-20/180-5
EV-25-4
EV-25-DP
EV-32-5
EV-32-DP
EV-20/180-DP
EV-20/120-5
EV-20/120-DP
EV-20/75-5
EV-20/75-DP
EV-40-5
EV-40-DP
EV-50-5
EV-50-DP
EV-63-5
EV-63-DP

 

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負(fù)責(zé)人:龍偉

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