*阿托斯假一罰十
   意大利阿托斯比例閥的工作原理滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本元件之一，是能實現(xiàn)方向與流量調節(jié)復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳感等*控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產品。
   出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，一般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應注意外界干涉影響。近來，電子技術發(fā)展，人們越來越多采用內裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構成閥芯位置移動檢測，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一般比例閥缺點，使控制精度到較大提高。
電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術
   節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較*工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負載變化引起壓力變化去調節(jié)泵或閥壓力與流量以適應系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較?。回撦d較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。

阿托斯電磁閥型號;

sdhi-0631/2/a-x 24dc,
sdhi-0631/2-x 24dc,
sdhi-0639/c-x 24dc 23
sdhi-0639/o-x 230/50/60ac 23
sdhi-0639/o-x 24dc
sdhi-0710-x 230/50/60ac 23
sdhi-0711-x 12dc 23
sdphi-2711/1/d-x 24dc 31
sdphi-2711/d-x 24dc
sdphi-2713/d-x 24dc
sdphi-2713-x 24dc
sdphi-27191/d-x 24dc
sdphi-3631/2-x 24dc 53
sdphi-3711/1/de-x 24dc
sdphi-3711/1/d-x 24dc
sdphi-3711/1/e-x 24dc
sdphi-3711/de-x 24dc
sdphi-3711/d-x 24dc
sdphi-3713/e-x 230/50/60ac 53
sdphi-3713/e-x 24dc 53
sdphi-3713-x 24dc 53
sdphi-3714/8/de-x 24dc
sdphi-3714/8/e-x 24dc
sdphi-3714/de-x 24dc

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：龍偉

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