*日本YUKEN比例閥現(xiàn)貨

1 液壓泵的供油形式
 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
*氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。
 對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

2 液壓泵用軸承
 柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。
 拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
 在更換軸承時，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

3 三對磨擦副檢查與修復(fù)
3.1 柱塞桿與缸體孔
 （1）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
 缸體安裝銅套的三種方法：
 （a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
 （2）熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：
 （a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
 （3）采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：
 （a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
 （4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強行使用，就會磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。
 另外在柱塞桿表面制備一種*的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能，這組磨擦副實際還是硬-軟配對，一旦人地改變涂層，也就破壞了配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專業(yè)修理廠。

3.2 滑靴與斜盤
 滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中zui為復(fù)雜的一對。
 表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙（參見圖2），如果柱塞與滑靴間隙超差，柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴(yán)重時會造成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時，必須成組更換之。
柱塞桿與缸孔柱塞桿直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40標(biāo)準(zhǔn)間隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞桿球頭
與滑靴球窩標(biāo)準(zhǔn)間隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020極限間隙0.300.300.300.350.350.35 斜盤作用一段時間后，斜盤平面會出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象，在采用平臺研磨前，首先應(yīng)測量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。
斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時，可采用激光熔敷合金粉末的方法進行修復(fù)。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強度，又能保證補熔材料的硬度，且不全降低周邊組織的硬度。
 也順以采用鉻相焊條進行手工堆焊，補焊過的斜盤平面需重新熱處理，采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤，都必須恢復(fù)原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。

3.3 配流盤與缸體配流面的修復(fù)
 配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。
 球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
 平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進行研磨。
 缸體和配流盤在研磨前，應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸，再補償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時，研磨后應(yīng)重新熱處理，以確保淬硬層硬度。
柱塞桿推薦硬件HS84柱塞桿球頭推薦硬度>HS90斜盤表面推薦硬度>HS90配流盤推薦硬度>HS90
缸體與配流盤修復(fù)后，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況，即在配流盤面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤上，在缸孔中注入柴油，要間隔注油，即一個孔注油，一個孔不注油，觀察4h以上，柱塞孔中柴油無泄露和串通，說明缸體與配流盤研磨合格。

*日本YUKEN比例閥現(xiàn)貨液壓機械日常檢修
（1）檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應(yīng)更換新品。
（2）檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
（3）檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副。
（4）檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應(yīng)予以更換。
（5）檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副。
（6）檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應(yīng)更換零件。
（7）檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。

*日本YUKEN比例閥現(xiàn)貨部分型號：
YUKEN  油研  EFBG-03-125-B-E-60T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-C-E60T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-H-20T 比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-H-E-20T 比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-B-20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-B-E-20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-C-20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-H-20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-H-20T233-L比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-C-E-20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-125-- 20T比例閥
YUKEN  油研  EFBG-03-80-H-20T 比例閥
DSG-01-2B2-D24-N1-50
 DSG-01-2B2-L-D24-N1-71
 DSG-01-2B3-D24-N1-50
 DSG-01-3C2-D24-N1-50
 DSG-01-3C4-D24-N1-50
 DSG-01-3C12-D24-N1-50
 DSG-01-3C40-D24-N1-50
 DSG-03-2B2-D24-N1-50
 DSG-03-2B3-D24-N1-50
 DSG-03-2B3-L-D24-N1-50
 DSG-03-2B2B-D24-N1-50
 DSG-03-3C2-D24-N1-50
 DSG-03-3C4-D24-N1-50
 DSG-03-3C10-D24-N1-50
 DSG-03-3C12-D24-N1-50
 DSG-03-3C60-D24-N1-50
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 DSHG-04-2B3-E-D24-N1-52
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 DSHG-04-2N3-E-N1-D24
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