SMC滑臺(tái)氣缸MXS系列特點(diǎn)：

將工件滑臺(tái)緊湊地一體化。
zui適合精密組裝的氣動(dòng)滑臺(tái)。
高剛性／高精度。
采用交叉滾軸導(dǎo)軌，沒有間隙，實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)動(dòng)。
體積小、重量輕。
采用雙桿結(jié)構(gòu)，可獲得舊型號(hào)氣缸2倍的輸出力。

SMC氣缸 初期故障

在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二、三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：

1）元件加工、裝配不良
如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯(cuò)、裝反，裝配時(shí)對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。

2）設(shè)計(jì)失誤
設(shè)計(jì)元件時(shí)，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對元件的特點(diǎn)、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計(jì)時(shí)元件選用不當(dāng)。設(shè)計(jì)的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動(dòng)元件和系統(tǒng)的要求?；芈吩O(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

3）安裝不符合要求
安裝時(shí)，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動(dòng)系統(tǒng)故障。安裝氣缸時(shí)存在偏載。管道的防松、防振動(dòng)等沒有采取有效措施。

4）維護(hù)管理不善，如未及時(shí)排放冷凝水，未及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等。

SMC氣缸 推理方法

推理的原則是：由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進(jìn)行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因；故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過元件先查；優(yōu)先查出故障率高的常見原因。

1）儀表分析法
利用儀表儀器，如壓力表、差壓計(jì)、電壓表、溫度計(jì)、電秒表及其它 電子儀器等，檢查系統(tǒng)或元件的技術(shù)參數(shù)是否合乎要求。

2）部門停止法
暫時(shí)停止氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。

3）試探反證法
試探性地改變氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。

4）比較法
用標(biāo)準(zhǔn)的或合格的元件代替系統(tǒng)中相同的元件，通過工作狀況的對比，來判斷被更換的元件是否失效。

CEP1B20-50
CEP1B20-50L
CEP1B20-50ZL
CEP1B20-75
CEP1B20-75L
CEP1B20-75ZL
CEP1B20H0009125
CEP1B20H0021300
CEP1-F12 、
CEP1F12-100

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