美國(guó)PARKER派克柱塞泵原裝直供

是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、
寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，
并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。
兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，
主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），
由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，
這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，
所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

派克PARKER柱塞泵和液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù)有：排量、流量、壓力、功率和效率；
排量為幾何參數(shù)，而流量則為排量和轉(zhuǎn)速的乘積；實(shí)際工作壓力取決于外負(fù)載；
液壓功率為泵的輸出流量和工作壓力之乘積；
容積效率和機(jī)械效率分別反映了液壓泵和馬達(dá)的容積損失和機(jī)械損失。
液壓泵和液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，派克PARKER柱塞泵
主要分為齒輪式、葉片式、柱塞式三大類，要掌握各類泵、馬達(dá)的工作原理、
排量與流量的計(jì)算方法，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

P1M020VDMA7G160
P1M020VDMA7G200
P1M025VDMA7G005
P1M025VDMA7G010
P1M025VDMA7G025
P1M025VDMA7G040
P1M025VDMA7G050
P1M025VDMA7G080
P1M025VDMA7G100

美國(guó)PARKER派克柱塞泵原裝直供

上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng)：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計(jì)，放大器

MEISTER麥斯特：流量計(jì)

Sika:流量計(jì)，流量開關(guān)，傳感器

SICK施克：傳感器，測(cè)距儀等

巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等

寶得：流量計(jì)，閥類，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等

wandfluh萬(wàn)福樂(lè)：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，

MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計(jì)

ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

DANFOSS丹佛斯：傳感器，電磁閥

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

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