武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
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參考價 | ¥ 42000 |
訂貨量 | 1 臺 |
更新時間:2024-03-20 15:18:18瀏覽次數(shù):1792
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供貨周期 | 一個月以上 | 規(guī)格 | MHD093C-058-PP0-RA |
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貨號 | R911308217 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,電子,印刷包裝,汽車,電氣 |
主要用途 | 伺服系統(tǒng) | 名稱 | 伺服電機 |
供應(yīng)單位 | 武漢百士自動化設(shè)備有限公司 |
力士樂伺服電機MHD093C-058-PP0-RA,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,原裝產(chǎn)品,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價采購!
德國博世力士樂(BOSCH-REXROTH)公司生產(chǎn)鐵氧體永磁的SD系列(17個規(guī)格)和稀土永磁的SE系列(8個規(guī)格)交流伺服電動機和Servodyn SM系列的驅(qū)動控制器。Indramat分部的MAC系列交流伺服電動機共有7個機座號92個規(guī)格。
交流伺服電動機定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動機相似.其定子上裝有兩個位置互差90°的繞組,一個是勵磁繞組Rf,它始終接在交流電壓Uf上;另一個是控制繞組L,聯(lián)接控制信號電壓Uc。所以交流伺服電動機又稱兩個伺服電動機。
交流伺服電動機的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式,但為了使伺服電動機具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機械特性,無“自轉(zhuǎn)"現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能,它與普通電動機相比,應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動慣量小這兩個特點。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式:一種是采用高電阻率的導(dǎo)電材料做成的高電阻率導(dǎo)條的鼠籠轉(zhuǎn)子,為了減小轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量,轉(zhuǎn)子做得細長;另一種是采用鋁合金制成的空心杯形轉(zhuǎn)子,杯壁很薄,僅0.2-0.3mm,為了減小磁路的磁阻,要在空心杯形轉(zhuǎn)子內(nèi)放置固定的內(nèi)定子.空心杯形轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量很小,反應(yīng)迅速,而且運轉(zhuǎn)平穩(wěn),因此被廣泛采用。
交流伺服電動機在沒有控制電壓時,定子內(nèi)只有勵磁繞組產(chǎn)生的脈動磁場,轉(zhuǎn)子靜止不動。當(dāng)有控制電壓時,定子內(nèi)便產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子沿旋轉(zhuǎn)磁場的方向旋轉(zhuǎn),在負載恒定的情況下,電動機的轉(zhuǎn)速隨控制電壓的大小而變化,當(dāng)控制電壓的相位相反時,伺服電動機將反轉(zhuǎn)。
永磁交流伺服電動機同直流伺服電動機比較,主要優(yōu)點有:
⑴無電刷和換向器,因此工作可靠,對維護和保養(yǎng)要求低。
⑵定子繞組散熱比較方便。
⑶慣量小,易于提高系統(tǒng)的快速性。
⑷適應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)。
⑸同功率下有較小的體積和重量。
步進電機作為一種開環(huán)控制的系統(tǒng),和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中,步進電機的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn),交流伺服電機也越來越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢,運動控制系統(tǒng)中大多采用步進電機或全數(shù)字式交流伺服電機作為執(zhí)行電動機。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號),但在使用性能和應(yīng)用場合上存在著較大的差異?,F(xiàn)就二者的使用性能作一比較。
伺服電機分類:伺服電機直流伺服電機、交流伺服電機和步進電機。直流伺服電機分為有刷和無刷電機。
遙控(Radio Contriol)直流伺服電機是一種用于無線電控制和小型機器人,體積小、價格便宜、大量生產(chǎn)的執(zhí)行器。
其主要特點是,當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降,控制比較容易,體積小重量輕,輸出功率和轉(zhuǎn)矩大,方便調(diào)速。啟動轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速一般為變頻調(diào)速。在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機.是一種補助馬達間接變速裝置。
有刷電機成本低,結(jié)構(gòu)簡單,啟動轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護,但維護方便(換碳刷),產(chǎn)生電磁干擾,對環(huán)境有要求。因此它可以用于對成本敏感的普通工業(yè)和民用場合。
無刷電機體積小,重量輕,出力大,響應(yīng)快,速度高,慣量小,轉(zhuǎn)動平滑,力矩穩(wěn)定??刂茝?fù)雜,容易實現(xiàn)智能化,其電子換相方式靈活,可以方波換相或正弦波換相。電機免維護,效率很高,運行溫度低,電磁輻射很小,長壽命,可用于各種環(huán)境。
力士樂伺服電機MHD093C-058-PP0-RA,德國REXROTH伺服電機,力士樂伺服馬達;
力士樂REXROTH伺服電機
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伺服系統(tǒng)是具有反饋的閉環(huán)自動控制系統(tǒng)。它是由控制器、功率驅(qū)動裝置、反饋裝置和電動機組成的。利用伺服機構(gòu)可以進行位置、速度、轉(zhuǎn)矩的單項控制及組合控制
轉(zhuǎn)矩控制: 通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機 軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小,主要應(yīng)用于需要嚴格控制轉(zhuǎn)矩的場合?!娏鳝h(huán)控制
速度控制:通過模擬量的輸入或脈沖的頻率對轉(zhuǎn)動速度的控制。 ——速度環(huán)控
位置控制: 伺服中常用的控制,位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小,通過脈沖的個數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度,所以一般應(yīng)用于定位裝置 。 ——三環(huán)控制
衡量伺服控制系統(tǒng)性能的主要指標有頻帶寬度和精度。頻帶寬度簡稱帶寬,由系統(tǒng)頻率響應(yīng)特性來規(guī)定,反映伺服系統(tǒng)的跟蹤的快速性。帶寬越大,快速性越好。伺服系統(tǒng)的帶寬主要受控制對象和執(zhí)行機構(gòu)的慣性的限制。慣性越大,帶寬越窄。伺服系統(tǒng)精度指的是輸出量復(fù)現(xiàn)輸入信號要求的精確程度,以誤差的形式表現(xiàn),可概括為動態(tài)誤差,穩(wěn)態(tài)誤差和靜態(tài)誤差三個方面組成。
伺服驅(qū)動器與變頻器的差異
變頻器與伺服放大器在主回路與控制回路上的區(qū)別如下:
主回路:變頻器與伺服的構(gòu)成基本相同。兩者的區(qū)別在于伺服中增加了稱為動態(tài)制動器的部件。停止時該部件能吸收伺服電機積累的慣性能量,對伺服電機進行制動。
控制回路:與變頻器相比,伺服的構(gòu)成相當(dāng)復(fù)雜。為了實現(xiàn)伺服機構(gòu),需要復(fù)雜的反饋、控制模式切換、限制(電流/速度/轉(zhuǎn)矩)等功能。
伺服驅(qū)動器與變頻器在性能及應(yīng)用方面主要區(qū)別如下:
控制精度不同
交流伺服電機的控制精度由電機軸后端的旋轉(zhuǎn)編碼器保證。
矩頻特性不同
交流伺服電機運轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),即使在低速時也不會出現(xiàn)振動現(xiàn)象.在0.2r/MIN轉(zhuǎn)速下仍可拖動額定負載平穩(wěn)運轉(zhuǎn),調(diào)速比可達到1:10000,這是變頻器遠遠達不到的。
具有過載能力不同
伺服驅(qū)動器一般具有短時3倍過載能力,可用于克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩。變頻器一般允許1.5倍過載。
加減速性能不同
在空載情況下伺服電機從靜止?fàn)顟B(tài)加速到2000r/min,用時不會超20mS。電機的加速時間跟電機軸的慣量以及負載有關(guān)系,通常慣量和負載越大加速時間越長。
動態(tài)響應(yīng)品質(zhì)優(yōu)良
伺服電機在位置控制模式下,突加負載或撤載,幾乎沒有超調(diào)現(xiàn)象,電機轉(zhuǎn)速不會產(chǎn)生波動,保證了機床加工的精度。
驅(qū)動對象不同
變頻器是用來控制交流異步電機,伺服驅(qū)動器用來控制交流永磁同步電機。伺服系統(tǒng)的性能不僅取決于驅(qū)動器的性能,而且跟伺服電機的性能有直接的關(guān)系。伺服電機的材料、結(jié)構(gòu)和加工工藝要遠遠高于變頻器驅(qū)動的交流電機,電機方面的嚴重差異也是兩者性能不同的根本。
應(yīng)用場合不同
變頻控制與伺服控制是兩個范疇的控制。前者屬于傳動控制領(lǐng)域,后者屬于運動控制領(lǐng)域。一個是滿足一般工業(yè)應(yīng)用要求,對性能指標要求不高的應(yīng)用場合,追求低成本、少維護、使用簡單等特點的驅(qū)動產(chǎn)品。另一個就是代表著工業(yè)自動化發(fā)展水平的產(chǎn)品,追求高性能、高響應(yīng)、高精度 。
伺服和變頻器在使用目的、功能方面存在本質(zhì)的差異。選擇哪一個取決于運行模式、負載條件、價格等因素。
基本上伺服的性能比變頻器*。因此,由變頻器變更為伺服時,一般不會產(chǎn)生運行方面的問題。但是,必須考慮下列幾點。
機械側(cè)的剛性
伺服的最大轉(zhuǎn)矩約為變頻器的2倍。因此,如果機械結(jié)構(gòu)比較脆弱,加、減速時可能會產(chǎn)生振動(振蕩現(xiàn)象)。此時,須采取加固機械結(jié)構(gòu)、減小伺服系統(tǒng)的增益(控制靈敏度)等措施。
換算到電機軸的負載慣性大?。☉T性)
與變頻器相比,伺服對于負載慣性的大小很敏感。相對于電機本身的轉(zhuǎn)動慣量,如果負載的轉(zhuǎn)動慣量過大,則電機軸會被負載拖著旋轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致控制不穩(wěn)定。因此,根據(jù)機械負載選擇合適的伺服容量至關(guān)重要。
電機軸的振動
安裝電機的部位發(fā)生機械振動時,會給電機的轉(zhuǎn)軸帶來影響。尤其對內(nèi)置編碼器的伺服電機,有時必須采取降低振動的措施。
減速機構(gòu)的打滑
伺服的基本概念是準確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個必須的內(nèi)部環(huán)節(jié),伺服驅(qū)動器中同樣存在變頻(需進行無級調(diào)速)。但伺服將電流環(huán)速度環(huán)或者位置環(huán)都閉合進行控制。除此外,伺服電機的構(gòu)造與普通電機是有區(qū)別的,要滿足快速響應(yīng)和準確定位?,F(xiàn)在市面上流通的交流伺服電機多為永磁同步交流伺服,但這種電機受工藝限制,很難做到很大的功率,十幾KW以上的同步伺服價格及其昂貴,這樣在現(xiàn)場應(yīng)用允許的情況下多采用交流異步伺服,這時控制系統(tǒng)就成了變頻器帶編碼器反饋的閉環(huán)控制即的變頻控制。所謂伺服就是要滿足準確、精確、快速定位,只要滿足就不存在伺服變頻之爭。
伴隨技術(shù)的日益革新,機床的發(fā)展經(jīng)歷了由機械---液壓---伺液混合---伺服的歷程,每一次的革新都為機床帶來質(zhì)的飛躍。
數(shù)控液壓系統(tǒng)的通過改變壓強增大作用力。一個完整液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。數(shù)控液壓控制系統(tǒng)要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求(特別是動態(tài)性能)。數(shù)控液壓系統(tǒng)常用的控制方式可分為泵控式系統(tǒng)和閥控式系統(tǒng)兩種。
數(shù)控液壓系統(tǒng)一般可分為三類:一是用計算機通過D/A轉(zhuǎn)換及伺服放大器來控制伺服閥(或比例閥)。另一種是由計算機控制脈寬調(diào)制放大器,并操縱高速開關(guān)閥工作,第三種是由計算機發(fā)出脈沖序列,經(jīng)驅(qū)動電源功率放大后,直接控制帶步進電機的液壓閥動作。
第一種控制方式一般都采用閉環(huán)控制才能滿足要求,若采用伺服控制,其特點是控制精度高、頻率響應(yīng)快,但價格昂貴。若采用比例控制,由于比例電磁鐵性能所限,使其滯環(huán)、線性度、頻響等均受影向。
后面兩種控制方式:脈寬調(diào)制放大器+高速開關(guān)閥和由驅(qū)動電源+步進電機帶動的閥都叫直接式數(shù)字閥(簡稱數(shù)字閥)。由數(shù)字閥組成的數(shù)控液壓系統(tǒng)通常采用開環(huán)控制便能滿足精度要求。因此,這種數(shù)控液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機床、工程機械以及石油化工等行業(yè)的機械設(shè)備。
全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)是一種以數(shù)控雙向變量泵供油的、閉式回路的、分工況功率匹配的、微機閉環(huán)控制的、集節(jié)能與控制于一體的機電液一體化節(jié)能系統(tǒng)。
采用閉式容積調(diào)速回路,不存在節(jié)流閥、溢流閥和換向閥,其結(jié)構(gòu)組成比傳動液壓系統(tǒng)簡化,減少了閥口和管路的能量損失;采用數(shù)控雙向變量泵供油、分工況功率匹配技術(shù),使系統(tǒng)處于率下工作;采用微機測控技術(shù)的多傳感器閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可獲得系統(tǒng)佳綜合性能。
系統(tǒng)組成
根據(jù)負載運動形式,全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)可以組成泵控馬達系統(tǒng),也可以組成泵控缸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)閉式容積調(diào)速回路一樣,可以以變量泵-定量馬達、定量泵-變量馬達或變量泵-變量馬達形式工作。采用數(shù)控雙向變量泵-變量馬達容積調(diào)速液壓系統(tǒng)。
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