武漢百士自動化設(shè)備有限公司

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氣壓傳動系統(tǒng)

工業(yè)液壓電氣控制系統(tǒng)

工業(yè)液壓開關(guān)閥、壓力閥

比例閥、高頻響應及伺服閥

液壓泵和馬達

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力士樂REXROTH線性傳動

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[供應]力士樂高響應比例閥0811404612
力士樂高響應比例閥0811404612
貨物所在地:
湖北武漢市
產(chǎn)地:
德國
更新時間:
2024-03-26 21:40:14
有效期:
2024年3月26日--2025年5月18日
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【簡單介紹】力士樂高響應比例閥0811404612,力士樂高響應比例換向閥,力士樂比例換向閥,REXROTH比例閥方向閥,比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設(shè)置斜坡信號發(fā)生器階躍函數(shù)發(fā)生器、PD調(diào)節(jié)器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置。
【詳細說明】

力士樂高響應比例閥0811404612,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

比例電磁鐵的類型按照工作原理主要分為
如下幾類:
(1)力控制型
這類電磁鐵的行程短,只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導控制級
上:
(2)行程控制型
由力控制型加負載彈簧共同組成,電磁鐵輸出的力通過彈簧轉(zhuǎn)換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比,工作行程達3mm,線性好,可以用在直控式比例閥上;
(3)位置調(diào)節(jié)型
銜鐵的位置由傳感器檢測后,發(fā)出一個閥內(nèi)反饋信號,在閥內(nèi)進行比較后重新調(diào)節(jié)銜鐵的位置。閥內(nèi)形成閉環(huán)控制,精度高,銜鐵的位置與力
無關(guān),精度高的比例閥如德國的博世意大利的阿托斯等都采用這種結(jié)構(gòu)。
比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設(shè)置斜坡信號發(fā)生器階躍函數(shù)發(fā)生器、PD調(diào)節(jié)器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置。
比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無級改變壓力、流量。故比例電磁鐵是比例閥的關(guān)鍵元件。

溢流閥的應用場合
1、起穩(wěn)壓和溢流作用(閥口常開)
在定量泵進油或回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中
2、起安全保護作用(閥口常閉)
變量泵液壓系統(tǒng)、定量泵旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和非節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
3、起卸荷作用
4、作背壓閥使用
5、作吸收換向沖擊使用
6、可實現(xiàn)多級調(diào)壓和遠程調(diào)壓
二、減壓閥
1、作用
(1)減壓:
降低液壓系統(tǒng)某支路(控制油路、夾緊回路、潤滑回路等)的壓力。
(2)穩(wěn)壓:穩(wěn)定液壓系統(tǒng)某支路的壓力。
2、類型
按功能分
定值減壓閥:保證閥的出口壓力為定值。
定差減壓閥:保證閥的進、出油口壓差為定值。
定比減壓閥:保證閥的進、出油口壓力比為定值。
按結(jié)構(gòu)分
直動式
先導式(常用)
3、先導式定值減壓閥結(jié)構(gòu)及工作原理
結(jié)構(gòu)
先導調(diào)壓部分:給定閥的出口壓力值。
主閥部分:通過主閥芯上下移動,調(diào)節(jié)減壓孔口節(jié)流損失,保證出口壓力恒定。
4、先導式減壓閥和先導式溢流閥的不同之處:
①減壓閥保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進口處壓力基本不變。
②在不工作時,減壓閥進、出油口互通,而溢流閥進出油口不通。
③為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定,先導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的,所以它的導閥彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通,不必單獨外接油箱。
三、順序閥
1、作用:
利用油路本身的壓力變化來控制閥口開啟,達到油路通斷,實現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動作,它一般不控制系統(tǒng)壓力。
2、類型:
按控制方式
直控順序閥
外(液控)控順序閥
按結(jié)構(gòu)
直動式
先導式
3、結(jié)構(gòu)與工作原理:
4、先導式順序閥和先導式溢流閥的不同之處:
(1)溢流閥的進口壓力在通流狀態(tài)下基本不變。而順序閥一般不控制系統(tǒng)壓力。
(2)溢流閥為內(nèi)泄漏,而順序閥需單獨引出泄漏通道,為外泄漏。
(3)溢流閥的出口必須回油箱,順序閥出口可接負載。

力士樂高響應比例閥0811404612

0811404612 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M
0811404636 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/B5M
0811404352 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/F1M
R901273569 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/F1V
0811404646 4WRPEH6C4B25P-2X/G24K0/A1M
R901318493 4WRPEH6C4B25P-2X/G24K0/F1M
0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M
0811404638 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1V
0811404364 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/B5M
0811404353 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M
R901136861 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1V
0811404647 4WRPEH6C4B40P-2X/G24K0/A1M
0811404356 4WRPEH6C4B40P-2X/G24K0/B5M
R901167904 4WRPEH6C4B40P-2X/G24K0/F1M
R901387788 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/C6V
R901276204 4WRPEH6C5B04L-2X/G24K0/A1M
R901213180 4WRPEH6C5B04L-2X/G24K0/F1M
R901236471 4WRPEH6C5B12L-2X/G24K0/A1M
R901231527 4WRPEH6C5B12L-2X/G24K0/F1M
R901098057 4WRPEH6C5B24L-2X/G24K0/A1M
R901137452 4WRPEH6C5B24L-2X/G24K0/F1M
0811404746 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/A1M
0811404749 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1M
R901348187 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1V
0811404648 4WRPEH6C5B40P-2X/G24K0/A1M
0811404358 4WRPEH6C6B02L-2X/G24K0/A1M
0811404628 4WRPEH6K3B50P-2X/G24K0/A1M
0811404604 4WRPEH6KB50P-2X/G24K0/A1M
0811404620 4WRPEH6XB24L-2X/G24K0/A1M-743

液壓傳動系統(tǒng)的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復運動,使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。

力士樂REXROTH比例閥,比例換向閥,高響應比例閥,高頻響應換向閥:

R901208917 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/F1V-936
0811404643 4WRPEH6C3B25P-2X/G24K0/A1M
0811404635 4WRPEH6C3B25P-2X/G24K0/B5M
R901348422 4WRPEH6C3B25P-2X/G24K0/F1M
0811404603 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
0811404609 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M-816
R901089738 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M-818
0811404538 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1V
R901172452 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1V-816
0811404735 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/B5M
0811404634 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/F1M
R901172455 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/F1M-816
R901222495 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/F1V
R901222207 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/F1V-816
R901P74370 4WRPEH6C3B40L-2X R901174370-PT
0811404644 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/A1M
R901246814 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/A1M-303
0811404637 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/B5M
R901357059 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/F1M
0811404536 4WRPEH6C3B40P-2X/G24XNZ0/A1V
0811404641 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/A1M
0811404537 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/F1M
R901284158 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/F1V
0811404610 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M
0811404350 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/F1M
R901307161 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/F1V
R901347942 4WRPEH6C4B04P-2X/G24K0/A1M
0811404611 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M
0811404623 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/B5M
0811404351 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/F1M
R901383468 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/F1V
0811404645 4WRPEH6C4B15P-2X/G24K0/A1M
R901266295 4WRPEH6C4B15P-2X/G24K0/F1M

流量控制閥
作用:
依靠改變閥口通流面積(節(jié)流口局部阻力)的大小或通流通道的長短來控制流量,從而實現(xiàn)執(zhí)行元件所要求的運動速度。
類型:
普通節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向節(jié)流閥、單向調(diào)速閥等。
、流量控制原理及節(jié)流口形式
1、影響流量穩(wěn)定性的因素
節(jié)流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細長小孔和短孔。
(1)壓差對流量的影響。
(2)溫度對流量的影響。
(3)節(jié)流口的抗堵塞性。
為保證流量穩(wěn)定,節(jié)流口的形式以薄壁小孔較為理想。
2、節(jié)流口的形式
針閥式、偏心槽式、軸向三、角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式
二、普通節(jié)流閥
1、結(jié)構(gòu)及工作原理
2、普通節(jié)流閥的調(diào)速特性
三、單向節(jié)流閥
四、調(diào)速閥
組成:
普通節(jié)流閥+穩(wěn)壓閥:減壓閥(串接)、溢流閥(并接)
保證節(jié)流閥前后壓差基本不變

換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥,其合理選擇與應用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機能
三位換向閥中位機能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場上常出現(xiàn)0型或M型機能換向閥的情況,其鎖定性能當然不會很好。
1.2選用卸荷式中位機能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成,其中電磁換向閥起先導作用,即用來改變液動換向閥控制壓力油的方向;液動換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的,在使用時,無論內(nèi)泄還是外泄,均不存在什么問題。對以
內(nèi)控方式供油的電液動換向閥,由于先導閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機能,在中位時主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因
此不宜采取這種具有中位卸荷機能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應用時一定注意配以預控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過渡狀態(tài)機能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應的左位機能、右位機能和中位機能(對于三位閥)。閥芯由一個工作位置向另一個工作位置切換的過程中,還存在著過渡位置,而過渡狀態(tài)機能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設(shè)計功能
在選擇換向閥時,應盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟的要求。在液壓系統(tǒng)中,由于換向閥閥芯的運動間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”,就會增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個電磁換向閥控制同一個液壓缸的情況,對二位或三位電磁換向閥來說,存在因換向時間不等而帶來的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實際選用中卻經(jīng)常會出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實際流量遠大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6、選用換向閥時不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機能過渡位機能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多,換向閥動作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡化及制造成本等問題否則就會顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作,甚至出現(xiàn)事故。

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,多用先導型。
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力,常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分.液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
液壓閥按控制方法分類:手動,電控,液控
按功能分類:流量閥(節(jié)流閥、調(diào)速閥,分流集流閥)、壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥)
按安裝方式分:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥

比例環(huán)節(jié)也稱為無慣性環(huán)節(jié),對液壓缸或馬達,忽略液壓油的可壓縮性和泄漏,液壓缸的流量Q= VA。其中V為活塞速度;A為活塞面積。其傳遞函數(shù)為: g(s)= V (s)/Q(s)= 1/A =式中K為比例環(huán)節(jié)放大系數(shù)或增益,表示輸入量經(jīng)過放大K倍后輸出。
(2)比例控制系統(tǒng)
比例控制系統(tǒng)根據(jù)有無反饋分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制。如比例閥控制液壓缸或馬達系統(tǒng)可以實現(xiàn)速度位移轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩等的控制。
由于開環(huán)控制系統(tǒng)的精度比較低,無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸入量就可以無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸出量力速度以及加減速度等。這種控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成簡單,系統(tǒng)的輸出端和輸入端不存在反饋回路,系統(tǒng)輸出量對系統(tǒng)輸入控制作用沒有影響,沒有自動糾正偏差的能力,其控制精度主要取決于關(guān)鍵元器件的特性和系統(tǒng)調(diào)整精度,所以只能應用在精度要求不高并且不存在內(nèi)外干擾的場合。開環(huán)控制系統(tǒng)一.般不存在所謂穩(wěn)定性問題。
閉環(huán)控制系統(tǒng)(即反饋控制系統(tǒng))的優(yōu)點是對內(nèi)部和外部干擾不敏感,系統(tǒng)工作原理是反饋控制原理或按偏差調(diào)整原理。這種控制系統(tǒng)有通
過負反饋控制自動糾正偏差的能力。但反饋帶來了系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題,只要系統(tǒng)穩(wěn)定,閉環(huán)控制系統(tǒng)可以保持較高的精度。因此, 目前普遍采用閉環(huán)控制系統(tǒng)。



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