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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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REXROTH測壓變換器HM20-2X/250-C-K35，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，現(xiàn)貨庫存，原廠原裝，質(zhì)量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
壓力傳感器工作原理:
被測介質(zhì)的兩種壓力通入高,低兩壓力室,低壓室壓力采用大氣壓或真空,作用在元(即敏感元件)的兩側(cè)隔離膜片上,通過隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測量膜片兩側(cè)。壓力變送器是由測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個電容器。當(dāng)兩側(cè)壓力不*時,致使測量膜片產(chǎn)生位移,其位移量和壓力差成正比,故兩側(cè)電容量就不等,通過振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號.
力士樂REXROTH壓力傳感器特點：
→測量液壓系統(tǒng)中的壓力
→10至 630 bar 的 8 個測量范圍
→帶薄膜測量單元的傳感器
→接觸介質(zhì)的不銹鋼部件
→通過較高的斷裂壓力、反極性保護、過壓保護及短路保護實現(xiàn)運行安全性
→精度等級 0.5
→非重復(fù)性 < 0.05 %
→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C
力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨信息：
HM20-21/160-C-K35
1、類型
HM20 →測壓變換器
2、生產(chǎn)系列號
2X →設(shè)備系列 20 到 29（20 到 29：安裝尺寸和插腳分配不變）
3、大壓力值
10 →10 bar
50 →50 bar
100 →100 bar
160 →160 bar
250 →250 bar
315 →315 bar
400 →400 bar
630 →630 bar
4、輸出類型
C →電流輸出端 4 至 20 mA
H →電壓輸出端 0.1 至 10 V
5、插頭類型
K35 →設(shè)備插頭，4 針，M12 x 1
電纜束或電纜插座不在供貨范圍內(nèi)；請另行訂購
液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹
一、液壓系統(tǒng)的組成：動力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，有時也將蓄能器作為緊急或輔助動力源
各類壓力、流量、方向等控制閥；用以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的運動速度、方向、作用力等的控制、也用于實現(xiàn)過載保護、程序控制等
液壓缸、液壓馬達等；用以將液體壓力轉(zhuǎn)化為機械能
管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等
二、液壓傳動的優(yōu)點 質(zhì)量輕體積小 容易實現(xiàn)無級調(diào)速 易于實現(xiàn)過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構(gòu) 便于實現(xiàn)自動化
三、液壓傳動的缺點 液壓元件制造精度要求高 實現(xiàn)定比傳動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號
液壓是機械行業(yè)、機電行業(yè)的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式， 成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來傳遞動力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng)。液壓挖制通常包括液壓開環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng)，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機械液壓同服系統(tǒng)(機液伺服系統(tǒng)，或機液伺服機構(gòu))等。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，從而獲
得需要的直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。
REXROTH測壓變換器HM20-2X/250-C-K35
力士樂REXROTH傳感器和信號編碼器
力士樂REXROTH壓力傳感器
力士樂REXROTH液壓應(yīng)用壓力傳感器
R901364927 HM20-2X/10-C-K35
R901371391 HM20-2X/10-H-K35
R901342024 HM20-2X/100-C-K35
R901407030 HM20-2X/100-F-K35
R901342025 HM20-2X/100-H-K35
R901431625 HM20-2X/100-H-K35+ZC0067
R901342040 HM20-2X/125-F-C19-0,16
R901381345 HM20-2X/160-C-K35
R901365994 HM20-2X/160-F-C15-0,25-V
R901381347 HM20-2X/160-H-K35
R901342026 HM20-2X/250-C-K35
R901396767 HM20-2X/250-C-K35-V
R901365996 HM20-2X/250-F-C15-0,25-V
R901342041 HM20-2X/250-F-C19-0,16
R901342027 HM20-2X/250-H-K35
R901456333 HM20-2X/250-H-K35-N
R901342029 HM20-2X/315-C-K35
R901342038 HM20-2X/315-F-C13-0,5
R901434727 HM20-2X/315-F-C19-0,16
R901342030 HM20-2X/315-H-K35
R901342033 HM20-2X/400-C-K35
R901295669 HM20-1X/400-C-K35
先導(dǎo)式比例方向閥, 型號4WRZ..和5WRZ.. , 4WRZ..型閥是先導(dǎo)式、比例電磁鐵
控制的四通方向閥,它可控制液流的方向和大小。
結(jié)構(gòu):
該閥主要由下列部分組成:
(1)裝有比例電磁. (5和6 )的先導(dǎo)控制閥( 9 )
(2)裝有主閥芯(11)和對中彈簧(12)的主閥(10)
工作原理:
(1)當(dāng)電磁鐵(5和6)不帶電時,對中彈簧(12)將主閥芯(11)保持在中位。
(2)主閥芯(11)的動作由先導(dǎo)閥(9)來控制-它會間接地被電磁鐵”b"(6)成比例地推動。首先控制閥芯( 2 )被推向右側(cè),控制油經(jīng)過先導(dǎo)閥(9 )進入控制腔( 13 )，并與輸入信號成比例地推動主閥芯( 11 ), 這時,P口與A口及B口與T口通過閥芯與閥體形成的節(jié)流口接通,節(jié)流特性為漸進式。
(3)先導(dǎo)閥所需的控制油液可通過P口內(nèi)供或X口外供。
(4)如果電磁鐵(6)失電,控制閥芯( 2 )和主閥芯( 11 )會重新回到中位。
(5)隨著主閥芯位置的不同, P口與A口、B口與T口(R)接通或P口與B口、A口與T口(R)通?？蛇x保護罩手動應(yīng)急操作( 14和15 ),它可使先導(dǎo)閥芯( 2 )在電磁不通電的情況下移動。
六、伺服控制閥
伺服控制閥輸入信號(電量、機械量)多為偏差信號(輸入信號與反饋信號的差值),閥的輸出量(壓力、流量)也按照其輸入量連續(xù)、成比例地進行控制的閥。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動態(tài)瞬應(yīng)和靜態(tài)性能,多用于要求較高的、響應(yīng)快的閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。
大型鋼廠現(xiàn)場采用的主要伺服閥如:伺服閥，
1、基本結(jié)構(gòu)：
主閥體（閥芯/閥套）、先導(dǎo)閥（伺服射流管）、電氣控制盒（放大版）
2、工作原理
伺服射流管先導(dǎo)級
射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。
當(dāng)線圈中有電流通過時,產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器,而另一側(cè)接收 器所得到的流量減少,由此造成兩接收器的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。
先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。
多級閥的工作原理
多級閥中的功率級閥芯的位置閉環(huán)控制是由閥內(nèi)控制電路來實現(xiàn)的。對控制電路中的位移控制器輸入一個指令信號(與閥期望輸出的流量成正比),同時位移傳感器通過一激勵器測出功率級閥芯的實際位移(以與實際位移成正比的電壓形式出現(xiàn)),次位移信號被調(diào)解并反饋至位移控制器與指令信號相比較,得出的偏移信號驅(qū)動先導(dǎo)級并使功率級閥芯
產(chǎn)生位移,直至偏差信號為零。
由此得到功率級滑閥的位移與指令電信號成正比。
力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機、吹塑機、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設(shè)備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設(shè)備、壓縮機、街道維修設(shè)備、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車、鐵路工程設(shè)備、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。
