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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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本特利位移探頭330103-00-05-05-02-05，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
大溫度范圍應(yīng)用
當(dāng)探頭引線或延伸電纜在應(yīng)用中可能超過 177oC（350oF）時，可以采用大溫度范圍（ETR）探頭和延伸電纜。大溫度范圍探頭的探頭引線和接頭的溫度范圍可達260oC（500oF）。ETR 探頭和延伸電纜與標準溫度范圍的探頭和電纜兼容。例如，可以將ETR探頭和330130 延伸電纜一起使用。ETR 系統(tǒng)使用標準的3300 XL 前置器。當(dāng)系統(tǒng)中使用任何ETR組件時，整個系統(tǒng)的精度取決于ETR系統(tǒng)的精度。
1. 前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140 鋼校準。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準。
2. 當(dāng)將該傳感器系統(tǒng)應(yīng)用于轉(zhuǎn)速計或超速保護測量時，請參考本特利內(nèi)華達AN085 應(yīng)用注意事項。
3. 3300 XL 8mm 組件與與非-XL3300 5mm 和8mm組件具有電互換性和物理互換性。雖然3300 XL 前置器與其前一代產(chǎn)品有所不同，但具有相同的4 孔安裝模式與4 孔安裝基座配合，并且具有同樣的安裝所需空間尺寸（當(dāng)考慮到小允許電纜彎曲半徑時）。
4. 當(dāng)XL 和非-XL3300 系列5mm 和8mm 系統(tǒng)組件混用時，系統(tǒng)的性能取決于非-XL3300 5mm 和8mm 傳感器系統(tǒng)的性能。
5. 3300 系列5mm 探頭（參見部件號為141605-01的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）物理尺寸更小，但與8mm 探頭相比，不允許削減側(cè)視間距或端部到端部的空間尺寸。當(dāng)由于受物理條件約束（不是電約束）而無法使用8mm 探頭時，則用5mm探頭代替。當(dāng)側(cè)視距離較窄時，可使用3300NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)（參見部件號為147385-01 的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）。
6. 8mm 探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS 塑料探頭端部，所以探頭更結(jié)實。探頭體也因為直徑更大而更加牢固。我們建議在可能的情況下盡量采用8mm 探頭，以避免機械損壞。
7. 對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。
技術(shù)規(guī)格
在沒有另外注明時，以下關(guān)于3300 XL8 mm前置器、延伸電纜和探頭的技術(shù)規(guī)格是在下
列條件下得到的：溫度+18°C～+27°C（+64°F～+80°F°），－24Vdc 電源供電，
10KΩ負載，AISI4140 鋼被測靶面，探頭間隙為1.27mm (50mils)。 技術(shù)特性適用于*由3300 XL 8mm 部件組成的系統(tǒng)。其精度和可互換性指標不適用于未經(jīng)本特利內(nèi)華達AISI 4140 鋼靶面校準的傳感器系統(tǒng)。
機架接口模塊/瞬態(tài)數(shù)據(jù)
接口
瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口（TDI）或機架接口模塊（RIM）是3500架的主要接口的配置、顯示、和狀態(tài)監(jiān)測軟件。每一架requireas TDI或邊緣，它駐留在齒條槽緊鄰電源插槽。TDI和RIM支持專有的協(xié)議由3500組態(tài)軟件配置架和3500操作員顯示軟件來獲取數(shù)據(jù)和狀態(tài)用架。TDI提供GE Bently Nevada系統(tǒng)1機械管理軟件的直接接口，無需外部通信處理器的需要。RIM需要一個外部通信處理器，如tdxnet，tdix，或ddix接口監(jiān)測軟件的數(shù)據(jù)管理條件。
該系統(tǒng)確定繼電器位于TDI/RIM's I/O模塊。這是不好的條件下，驅(qū)動在TDI/RIM本身和在其他模塊在架。
TDI和RIM供應(yīng)“自我監(jiān)測”功能為自己和組件架，除了那些由個人監(jiān)測提供，繼電器，
通信等模塊。而TDI和RIM提供一定的功能，整個機架常見，無論是關(guān)鍵路徑的一部分，監(jiān)測在適當(dāng)?shù)臎]有效果，3500的整體系統(tǒng)或機械保護功能正常運行。
TDI和RIM提供4個前面板LED如下：
OK指示機架接口模塊及其輸入/輸出模塊正確操作。
TX/RX在邊緣和其他機架模塊之間的通信發(fā)生率。
TM表示在“機架”在“行乘模式”中時。
CONFIG OK指示在機架中的任何模塊沒有配置或配置錯誤；機架接口模塊的存儲配置不匹配機架的物理配置，或者不滿足安全選項條件。
系統(tǒng)配置是由一對TDI/RIM和兩級軟件密碼保護前鎖開關(guān)保護，防止未經(jīng)*的更改或篡改配置。無論是TDI和RIM可以通過對局部變化的前面板配置串行通信端口連接到便攜式計算機。通過一個后面板串行通信端口，或通過一個可選的調(diào)制解調(diào)器輸入/輸出模塊，通過一個可選擇的調(diào)制解調(diào)器連接到一個配置工作站。TDI提供通過以太網(wǎng)端口系統(tǒng)連接。TDI/RIM提供了一個前面板DIP開關(guān)，允許用戶一個的地址時多3500架架與另一個網(wǎng)絡(luò)。
TDI/RIM提供了一個系統(tǒng)復(fù)位開關(guān)在前面板上，讓用戶清楚任何鎖存警報系統(tǒng)以及閉鎖條件不好。一個I/O模塊提供了一套rearpanel連接，允許用戶遠程激活此開關(guān)。
三重模塊冗余（TMR）的應(yīng)用程序，3500系統(tǒng)需要一個TDI /輪輞TMR版本（參見本數(shù)據(jù)表的TMR部分額外的信息）。
監(jiān)測器
表3500總結(jié)了1個系統(tǒng)中可用的監(jiān)測器類型。每一個顯示器在機架中占有一個槽。所有的顯示器是微機和提供數(shù)字每個警報和危險與可調(diào)設(shè)定值。用戶可以配置鎖定或非鎖定操作警報。為每一個顯示器和通道的狀態(tài)指示，提供了明亮，前面板發(fā)光二極管，讓觀察無需操作方便和方便操作。大多數(shù)顯示器提供獨立的4至20毫安的比例輸出為每個通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過程控制系統(tǒng)，不支持數(shù)字接口。在適用的情況下，顯示器的I/O模塊提供適當(dāng)?shù)墓β释ㄟ^傳感器短路保護終端。好的檢測程序在每個監(jiān)測器中不斷檢查每個傳感器的完整性和相關(guān)的現(xiàn)場布線。
傳感器輸入信號進行緩沖和發(fā)送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。
本特利位移探頭330103-00-05-05-02-05
本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，本特利振動探頭
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燃燒室和渦輪不僅工作溫度高，而且還承受燃氣輪機在起動和停機時，因溫度劇烈變化引起的熱沖擊，工作條件惡劣，故它們是決定燃氣輪機壽命的關(guān)鍵部件。為確保有足夠的壽命，這兩大部件中工作條件差的零件如火焰筒和葉片等，須用鎳基和鈷基合金等高溫材料制造，同時還須用空氣冷卻來降低工作溫度。
對于一臺燃氣輪機來說，除了主要部件外還必須有完善的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，此外還需要配備良好的附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括：起動裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進氣和排氣消聲器等。
燃氣輪機有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重，大修周期長，壽命可達10萬小時以上。輕型的結(jié)構(gòu)緊湊而輕，所用材料一般較好，其中以航機的結(jié)構(gòu)為緊湊、輕，但壽命較短。
與活塞式內(nèi)燃機和蒸汽動力裝置相比較，燃氣輪機的主要優(yōu)點是小而輕。單位功率的質(zhì)量，重型燃氣輪機一般為2～5千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小，當(dāng)用于車、船等運輸機械時，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。燃氣輪機的主要缺點是效率不夠高，在部分負荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。
不同的應(yīng)用部門，對燃氣輪機的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃氣輪機多數(shù)用于發(fā)電，而30～40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。
燃氣輪機發(fā)電機組能在無外界電源的情況下迅速起動，機動性好，在電網(wǎng)中用它帶動尖峰負荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運行，所以應(yīng)用廣泛。在汽車(或拖車)電站和列車電站等移動電站中，燃氣輪機因其輕小，應(yīng)用也很廣泛。此外，還有不少利用燃氣輪機的便攜電源，功率小的在10千瓦以下。
燃氣輪機的未來發(fā)展趨勢是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃氣初溫，即改進渦輪葉片的冷卻技術(shù)，研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比，研制級數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機。再次是提高各個部件的效率。
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率。適于燃氣輪機的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。
按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應(yīng)堆作為加熱器，反應(yīng)堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和渦輪的工質(zhì)。
美國BENTLY 200350 加速度計 (393KB)
美國BENTLY 200350加速度計是一般用途的、殼體安裝的不銹鋼地震式傳感器，與Trendmaster Pro 直接輸入卡一起使用。
美國BENTLY 200150 加速度計
美國BENTLY 200150 加速度計只用于 Trendmaster 2000 周期在線巡檢系統(tǒng)中。
美國BENTLY 200155 加速度計 (536KB)
美國BENTLY 200155加速度計是一般用途、寬頻、殼體安裝的地震式傳感器，與Trendmaster pro TIM一起使用。
美國BENTLY 高溫加速度計
美國本特利（美國BENTLY）提供高溫加速度計， 適用于空氣動力和工業(yè)燃氣透平以及表面溫度非常高的其它機器的補充殼體測量。 詳細信息請向當(dāng)?shù)孛绹咎乩绹鳥ENTLY）銷售專業(yè)人員聯(lián)系。
美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)提供大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出。 它在大多數(shù)機械監(jiān)測應(yīng)用中用于徑向振動、軸向（側(cè)向）位移、轉(zhuǎn)速和相位(Keyphasor )測量， 并符合美國石油協(xié)會標準670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 11mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)專門用于當(dāng)我們8 mm 傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時的場合。 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)提供大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出， 主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移、轉(zhuǎn)速、差脹以及往復(fù)式壓縮機活塞桿位置（下落）測量。 有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng))
美國BENTLY 3300 5/8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)是我們的3300 XL 8 mm 系統(tǒng)的前一代產(chǎn)品， 我們推薦在所有新的和備件應(yīng)用中使用3300 XL 8 mm系統(tǒng)。 8 mm XL 探頭、電纜和前置器和舊的 3300 系列產(chǎn)品具有互換性。 當(dāng)8 mm探頭的端部直徑和相應(yīng)的螺紋尺寸不適用時， 也可以使用5 mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 XL NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL NSv 這種電渦流傳感器系統(tǒng)具有5mm 端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍，適用于被測靶面區(qū)域小、 側(cè)視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標準的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況。
