武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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博世力士樂BOSCH-REXROTH

意大利ATOS阿托斯

美國MOOG伺服閥

美國派克PARKER

美國本特利Bently

氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)

工業(yè)液壓電氣控制系統(tǒng)

工業(yè)液壓開關(guān)閥、壓力閥

比例閥、高頻響應(yīng)及伺服閥

液壓泵和馬達(dá)

美國威格士VICKERS

德國安沃馳AVENTICS

意大利迪普馬DUPLOMATIC

力士樂REXROTH組裝技術(shù)

力士樂REXROTH線性傳動(dòng)

力士樂REXROTH伺服控制

德國愛爾泰克AIRTEC

美國世格ASCO電磁閥

奧地利貝加萊B&R工控

工業(yè)擰緊技術(shù)

力士樂REXROTH螺紋插裝閥

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[供應(yīng)]REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
貨物所在地:
湖北武漢市
產(chǎn)地:
中國
更新時(shí)間:
2024-06-07 14:19:13
有效期:
2024年6月7日--2025年8月18日
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【簡單介紹】REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00,力士樂柱塞泵,REXROTH軸向柱塞泵,力士樂軸向柱塞泵,REXROTH柱塞變量泵,力士樂柱塞變量泵
【詳細(xì)說明】

REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
回油過程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。

液壓傳動(dòng)已成為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù),在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括:工業(yè)生產(chǎn)(鍛壓機(jī)械、注塑機(jī)、機(jī)床、加工中心、機(jī)器人、礦山機(jī)械、包裝機(jī)械等)、行走機(jī)械(工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等)、艦船(船舶及艦艇甲板機(jī)械、操作及控制系統(tǒng))、海洋工程(海洋開發(fā)平臺、海底鉆探、水下作業(yè)等)。以國外為例,約95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動(dòng)化生產(chǎn)線均采用液壓傳動(dòng)。此外,根據(jù)工業(yè)機(jī)械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同,可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)(<6.3MPa)、中壓系統(tǒng)(6.3-10MPa)、中高壓系統(tǒng)(10-20MPa)和高壓系統(tǒng)(>20MPa)。

液壓系統(tǒng)主要由5個(gè)部分組成,泵、閥、油缸、馬達(dá)為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件(主要是液壓泵)、控制元件(主要是液壓閥)、執(zhí)行元件(包括液壓油缸、液壓馬達(dá))、輔助元件(包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器)、工作介質(zhì)(包括礦物油、乳化液、液壓油等)5個(gè)部分組成,其中泵、閥、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大、產(chǎn)品附加值高、價(jià)值占比較高,是液壓系統(tǒng)的核心元件。

液壓泵:主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中,柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵,齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例,其密封工作腔構(gòu)件為圓柱形的柱塞和缸體,容易得到較高的配合精度,特點(diǎn)是泄漏量小,容積效率高,可以在高壓下工作;由于柱塞泵壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便,故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合,如工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶、重型刨床及液壓機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用。
液壓閥:主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統(tǒng)中的油流方向,包括換向閥、單向閥等;流量控制閥,用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量,包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等;壓力控制閥,用于控制系統(tǒng)中的油壓,包括溢流閥、減壓閥、順序閥等;上述三類閥可組成各種復(fù)合閥。
液壓油缸:液壓缸由缸體、可移動(dòng)的活塞和連接活塞的活塞桿組成,缸體兩端用端蓋進(jìn)行封閉,端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接;分為雙作用式、單作用式、伸縮式。
液壓馬達(dá):分為單向、雙向液壓馬達(dá),也分為定量馬達(dá)與變量馬達(dá)。

液壓件的批量穩(wěn)定生產(chǎn)需要企業(yè)具有多學(xué)科、全方面的技術(shù)實(shí)力和較為雄厚的資金實(shí)力。液壓件為精密制造產(chǎn)品,生產(chǎn)工藝復(fù)雜、流程工序多、管理難度大,涉及材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬材料、金屬工藝學(xué)、熱處理技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等多個(gè)學(xué)科,需要企業(yè)具備較高的研發(fā)測試水平、生產(chǎn)工藝控制和過程控制能力,才能大批量生產(chǎn),并保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。另一方面,液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)需要前期大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入,特別是精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、高壓液壓件的鑄件生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等,且大量精密生產(chǎn)設(shè)備依賴進(jìn)口,對企業(yè)有較高的資金要求。

REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910945178 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00
R902548109 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00
R902436797 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -S1413
R910949010 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO 13
R910987982 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO 32
R910991175 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO 74
R910968776 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO108
R910931769 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO109
R910966386 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO155
R902426079 A A10VSO 18 DFR1/31R-PSC62N00 -SO108
R902402238 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12G50 -SO702
R910999852 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12K01
R902414345 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12K01 -S1253
R902402009 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12K01 -SO702
R910960396 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12N00
R902429997 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12N00 -SO108
R902439111 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12N00 E
R902438239 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC12N00 E
R910937047 A A10VSO 18 DFR1/31R-PUC62K01
R902420143 A A10VSO 18 DFR1/31R-PRA12N00 -S1440
R902560634 A A10VSO 18 DFR1/31R-PRA12N00 -S5198
R902424881 A A10VSO 18 DFR1/31R-PSA12G10 -SO128
R902424903 A A10VSO 18 DFR1/31R-PSA12KB2 -SO128
R902423027 A A10VSO 18 DFR1/31R-PSA12N00

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。柱塞泵噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但柱塞泵對液壓油的污染較敏感,造價(jià)較高。
徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。
驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。
泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于定于的偏心作用,柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng),它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié)。
油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法,形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
博世力士樂在斜板和斜軸設(shè)計(jì)軸向柱塞泵是專為中高壓力范圍。許多變化的設(shè)計(jì),性能范圍和調(diào)整選項(xiàng)提供*的解決方案,移動(dòng)和固定的應(yīng)用范圍。

力士樂REXROTH柱塞泵,柱塞變量泵,軸向柱塞泵:

R902560984 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00
R902566072 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00
R902491477 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -S1413
R902550486 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -S2709
R902493318 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -S3444
R902521406 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -S4823
R902537568 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -SO 13
R902493568 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -SO 32
R902506217 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -SO 32
R902515624 A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 C
R902566064 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSA12N00
R902501873 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12G40
R902501900 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12K01
R902548941 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12K52
R910994370 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12N00
R902548939 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12N00
R902548942 A A10VSO 18 DFR1/31R-VSC12N00

液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等,方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來選擇。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況??招募^表示信號流,而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動(dòng)作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對 于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號,這也為介紹回路圖符號作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對所有回路依次進(jìn)行編號。如果一個(gè)執(zhí)行元件編號為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對液壓回路進(jìn)行編號,也應(yīng)對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號,以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號組成,其包括下面四個(gè)部分,設(shè)備編號、回路編號、元件標(biāo)識符和元件編號。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號。
實(shí)際中,另一種編號方式就是對液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號,此時(shí),元件編號應(yīng)該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應(yīng)。

液壓或氣動(dòng)技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng),是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理,利用液體與氣體來傳遞能量的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。液壓技術(shù)初用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,后來隨著技術(shù)的逐步進(jìn)步,介質(zhì)改為油,至今大部分的液壓機(jī)械仍然是使用油作為介質(zhì),但制造出來的產(chǎn)品無論在性能、范圍、用途等各方面都是以往的技術(shù)所不能比及的。經(jīng)過二百多年的發(fā)展,到如今,流體與氣體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。液壓與氣動(dòng)技術(shù)開始大范圍的應(yīng)用是在二十世紀(jì),特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀(jì)術(shù)20世紀(jì)初的20年間,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初康斯坦丁尼斯克對能量波動(dòng)傳遞進(jìn)行了理論及實(shí)際研究。
液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型、大型、特大型設(shè)備,如冶金行業(yè)軋機(jī)壓下系統(tǒng),連鑄機(jī)壓下系統(tǒng)等;高速響應(yīng)隨動(dòng)系統(tǒng)等工程機(jī)械,抗沖擊,要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng),這是應(yīng)用液壓技術(shù)的大的三個(gè)領(lǐng)域。



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