品牌:TOKYO KEIKI東京計(jì)器 (原舊商標(biāo) TOKIMEC東機(jī)美)
原產(chǎn)國/地區(qū): 日本/佐野市
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56東京計(jì)器 TOKYO_KEIK 產(chǎn)品番號(hào):
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 新型號(hào)
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-54 已停產(chǎn)
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-52 已停產(chǎn)
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-50 已停產(chǎn)

液壓電磁閥工作原理及電磁換向閥結(jié)構(gòu)原理
液壓電磁閥是用來控制流體的一種自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器。液壓電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會(huì)用到液壓電磁閥。那么液壓電磁閥工作原理是什么？

液壓電磁閥工作原理：

液壓電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置，這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

電磁換向閥結(jié)構(gòu)原理

1）WE型電磁換向閥 圖1、圖2、圖3和圖4分別是不同通徑的WE型電磁換向閥的結(jié)構(gòu)原理圖。

電磁換向閥的基本工作原理是相同的，通過電磁鐵控制滑閥閥芯的不同位置，以改變形油液的流動(dòng)方向。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，滑閥由彈簧保持在中間位置或初始位置（脈沖式閥除外）。若推動(dòng)故障檢查按鈕可使滑閥閥芯移動(dòng)。 

液壓電磁閥型號(hào)含義：

關(guān)于液壓電磁閥型號(hào)，不同的廠家對(duì)型號(hào)的編排有所不同，這里小編舉個(gè)例子說明液壓電磁閥型號(hào)含義，例如34BYM-L20H-T，其中34表示的是3位4通，B為交流型，Y為液動(dòng)，M是滑閥機(jī)能，L表示螺紋連接形式，20為公稱直徑，H為公稱壓力，H表示為高壓31.5MPA，T表示彈簧對(duì)中型代號(hào)。想要更多具體型號(hào)含義，可咨詢相關(guān)廠商。

液壓電磁閥特點(diǎn)：

1、液壓電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。

2、液壓電磁閥系統(tǒng)簡單，便于維護(hù)，價(jià)格低廉。

3、液壓電磁閥動(dòng)作快速，功率微小，外形輕巧。

液壓電磁閥分類：

液壓電磁閥是指液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力﹑流量和方向的一種元件。在液壓電磁閥中，控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，而控制通﹑斷和流向的則稱為方向控制閥。而這些控制閥下又有新的分類，下面我們一起來看看其他分類。

1、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

（1）單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

（2）換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系，根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)﹑機(jī)動(dòng)﹑電動(dòng)﹑液動(dòng)等。

2、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。

（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開溢流，以保證系統(tǒng)安全。

（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。

（3）順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。

3、流量控制閥是利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。

（1）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。

（2）分流閥：不論載荷大小都能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；而得到按比例分配流量的為比例分流閥。

（3）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥的功能。

（4）集流閥：它是使流入集流閥的流量按比例分配，作用與分流閥相反。

（5）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，節(jié)流閥能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。