DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導(dǎo)電磁閥TOKIMEC，電液先導(dǎo)換向閥 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves該閥是用 DG4V-3 系列電磁換向閥作為先導(dǎo)閥的電液先導(dǎo)換向閥。適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油。

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導(dǎo)電磁閥TOKIMEC

品牌：TOKYO KEIKI 東京計器 （原舊商標(biāo)TOKIMEC 東機(jī)美）

型號：

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA　  新型號

DG5V-H8-2C-T-P2-T-8４-JA　老型號停產(chǎn)

DG5V-H8-2C-T-P2-T-8２-JA　老型號停產(chǎn)

使用電壓：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）

Max.使用壓力：31.5 MPa

T(油箱)端口允許背壓：20.6MPa

Max.先導(dǎo)壓力：31.5MPa

產(chǎn)品重量：17.2kg

原產(chǎn)地：日本

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導(dǎo)電磁閥TOKIMEC

電液先導(dǎo)換向閥 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves該閥是用 DG4V-3 系列電磁換向閥作為先導(dǎo)閥的電液先導(dǎo)換向閥。

1 適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油

2 電液先導(dǎo)換向閥（板式安裝型）濕式電磁鐵芯型

3 安裝面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A

4 閥芯型號：中位關(guān)閉

5 彈簧置位方式：彈簧對中型（3 位、雙電磁鐵）

6 電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B 型）：標(biāo)準(zhǔn)（勵磁時Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）

7 閥芯行程控制方式（選項）：無選項（標(biāo)準(zhǔn)）

8 先導(dǎo)：內(nèi)部先導(dǎo)型

9 泄油：內(nèi)部泄油型

10 電氣布線方式：電磁鐵插件方式接線盒、Ｇ1/2

11 電氣附件：帶指示燈（AC 標(biāo)準(zhǔn)）

12 電磁鐵電源電壓：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）

13 設(shè)計編號：86/84/82/80

使用時的注意事項：

安裝方向：為了確實保證切換狀態(tài)，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。

電磁鐵勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關(guān)于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導(dǎo)壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了能確實進(jìn)行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。

長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請務(wù)必注意。

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泄油及先導(dǎo)：

1. 內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的 P 端口壓力），需要高于“低先導(dǎo)壓力 + 油箱管路背壓"的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。

2. 油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請直接向油箱配管。

3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號為 0、1、4、8、9、11 型的內(nèi)部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的Ｐ→Ｔ的壓力下降值低于“低先導(dǎo)壓力"，則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時，

請使用外部先導(dǎo)型。

手動操作：如果能保持低先導(dǎo)壓力，則可通過按壓先導(dǎo)用電磁換向閥的手動操作鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時，請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加（參考 E2-9 頁）。

電磁鐵指示燈：如果是帶指示燈的型號，則電磁鐵通電時會點(diǎn)燈。

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