詳細介紹
DG5V-H8-6C-T-P2-V-86-JA 東京計器液壓電磁閥 TOKYO KEIKI電液換向閥?
DG5VC-H8電液先導換向閥 Solenoid controlled pilot operated directional control valves
品牌: TOKYO KEIKI 東京計器 (TOKIMEC 東機美)
產(chǎn)地: 日本佐野市
型號:
DG5V-H8-6C-T-P2-V-86-JA 新款型號
DG5V-H8-6C-T-P2-V-84-JA 已停產(chǎn)
DG5V-H8-6C-T-P2-V-82-JA 已停產(chǎn)
適用液壓油:石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
電液先導換向閥(板式安裝型):濕式電磁鐵芯型
安裝面尺寸:ISO 4401-AE-08-4-A
彈簧置位方式:彈簧對中型(3 位、雙電磁鐵)
電磁鐵安裝方向(適用于彈簧置位方式 A、B 型):(勵磁時P→B,A→T)
控制方式:內(nèi)部先導內(nèi)部泄油
DG5V-H8-6C-T-P2-V-86-JA 東京計器液壓電磁閥 TOKYO KEIKI電液換向閥? 使用時的注意事項:
(1)安裝方向:為了確實保證切換狀態(tài),無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處 于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式,則沒有限制。
(2)電磁鐵勵磁:必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關于彈簧對中型、 壓力對中型、彈簧偏置型,請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁, 則通過彈簧的彈力,閥芯會返回所規(guī)定的位置;如果可以保持先 導壓力,則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外,為了 能確實進行回路切換,請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
(3)長時間的電磁鐵勵磁:如果高壓且長時間勵磁,則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象,從而發(fā)生切換 不良,請務必注意。
(4)泄油及先導:1. 內(nèi)部泄油型的先導壓力(內(nèi)部先導型的 P 端口壓力),需要高 于“低先導壓力 + 油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路 中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力,也需要在一直保持該差的條件下使用。 2. 油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下,推薦使用外部泄 油型。另外,泄油管路請直接向油箱配管。 3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中,閥芯型號為 0、1、4、8、9、 11 型的內(nèi)部泄油型時,如果電磁鐵不勵磁時的P→T的壓力下 降值低于“低先導壓力”,則無法使用內(nèi)部先導型。此時, 請使用外部先導型。
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