DG5V-H8-3C-T-P2-T-86-JA773東京計(jì)器電磁閥， 適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油， 電液先導(dǎo)換向閥（板式安裝型）濕式電磁鐵芯型，安裝面尺寸H8：ISO 4401-AE-08-4-A， 彈簧置位方式D：壓力對(duì)中型（3 位、雙電磁鐵），電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B

TOKYOKEIKI DG5V-H8-3C-T-P2-T-86-JA773東京計(jì)器電磁閥
品牌: TOKIMEC 東機(jī)美/TOKYO KEIKI東京計(jì)器
型號(hào):
DG5V-H8-3C-T-P2-T-86-JA773 新型號(hào)
DG5V-H8-3C-T-P2-T-84-JA773 老款已停產(chǎn)
DG5V-H8-3C-T-P2-T-82-JA773 老款已停產(chǎn)
原產(chǎn)地:日本佐野市
1 適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
2 電液先導(dǎo)換向閥（板式安裝型）濕式電磁鐵芯型
3 安裝面尺寸H8：ISO 4401-AE-08-4-A
4 閥芯型號(hào) 參考 E4-4 ～ E4-7 頁
5 彈簧置位方式D：壓力對(duì)中型（3 位、雙電磁鐵）
6 電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B 型）：標(biāo)準(zhǔn)（勵(lì)磁時(shí)Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）
7 先導(dǎo)：外部先導(dǎo)型
8 泄油：外部泄油型
9 電氣布線方式U：DIN43650 連接器、Pg.11
10 電氣附件7：帶指示燈及電涌抑制器（DC 標(biāo)準(zhǔn)）
TOKYOKEIKI DG5V-H8-3C-T-P2-T-86-JA773東京計(jì)器電磁閥 使用時(shí)的注意事項(xiàng)
●安裝方向
　為了確實(shí)保證切換狀態(tài)，無彈簧定位型在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對(duì)于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
●電磁鐵勵(lì)磁
　必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁。關(guān)于彈簧對(duì)中型、壓力對(duì)中型、彈簧偏置型，請(qǐng)?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵(lì)磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會(huì)返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導(dǎo)壓力，則無彈簧定位型會(huì)保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了能確實(shí)進(jìn)行回路切換，請(qǐng)保證電磁鐵的勵(lì)磁時(shí)間在 0.1 秒以上。
●長(zhǎng)時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁
　如果高壓且長(zhǎng)時(shí)間勵(lì)磁，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請(qǐng)務(wù)必注意。
●泄油及先導(dǎo)
1. 內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的 P 端口壓力），需要高于“Min.先導(dǎo)壓力 + 油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。
2. 油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請(qǐng)直接向油箱配管。
3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號(hào)為 0、1、4、8、9、11 型的內(nèi)部泄油型時(shí)，如果電磁鐵不勵(lì)磁時(shí)的Ｐ→Ｔ的壓力下降值低于“Min.先導(dǎo)壓力”，則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時(shí)，請(qǐng)使用外部先導(dǎo)型。
●手動(dòng)操作
　如果能保持Min.先導(dǎo)壓力，則可通過按壓先導(dǎo)用電磁換向閥的手動(dòng)操作鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時(shí)，請(qǐng)注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會(huì)增加（參考 E2-9 頁）。
●電磁鐵指示燈
　如果是帶指示燈的型號(hào)，則電磁鐵通電時(shí)會(huì)點(diǎn)燈。
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