東京計(jì)器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30CMP2B754

昆山瑞騰精密自動(dòng)化有限公司,專業(yè)代理日本TOKYO KEIKI東京計(jì)器(原舊商標(biāo)TOKIMEC東機(jī)美)液壓產(chǎn)品,計(jì)有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例

品牌:TOKIMEC 東機(jī)美 (新商標(biāo)為 TOKYO KEIKI 東京計(jì)器)
產(chǎn)地:日本佐野市
型號(hào): DG4V-3-0A-M-P7-H-7-56 新型號(hào),升級(jí)款,已取代下列兩款
         DG4V-3-0A-M-P7-H-7-54 已停產(chǎn)
         DG4V-3-0A-M-P7-H-7-52 已停產(chǎn)
使用電壓:DC24V
接電型式:中央配線端子盒式接電
6通徑電磁換向閥

東京計(jì)器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30CMP2B754 使用時(shí)的注意事項(xiàng)

安裝方向：為了確保無(wú)彈簧定位型確實(shí)處于切換狀態(tài)，在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對(duì)于其他的彈簧置位方式，則沒(méi)有限制。

電磁鐵勵(lì)磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁。彈簧對(duì)中型、彈簧偏置型，請(qǐng)?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵(lì)磁。一旦消磁，則通過(guò)彈簧的彈力，閥芯會(huì)返回所規(guī)定的位置。無(wú)彈簧定位型雖然通過(guò)掣子力保持閥芯的切換狀態(tài)，但是為了能確實(shí)進(jìn)行回路切換，請(qǐng)保證電磁鐵的勵(lì)磁時(shí)間在 0.1 秒以上。

T（油箱）端口的配管：請(qǐng)不要給 T 端口施加超過(guò)允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結(jié)構(gòu)，所以在使用時(shí)需要使閥內(nèi)一直充滿油液。

作為 2 方向，3 方向閥使用：因?yàn)槭亲鳛?4 方向閥設(shè)計(jì)的，所以作為 2、3 方向閥使用時(shí)，大流量會(huì)受限制。詳細(xì)請(qǐng)與本公司聯(lián)系。

長(zhǎng)時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁：如果高壓且長(zhǎng)時(shí)間勵(lì)磁，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請(qǐng)務(wù)必注意。

浪涌沖擊壓力引起的誤動(dòng)作：盡量避免與容易產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的油箱管路進(jìn)行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作，特別是在無(wú)彈簧定位型不勵(lì)磁的情況下更容易發(fā)生該現(xiàn)象，請(qǐng)務(wù)必注意。

手動(dòng)操作：雖然按壓手動(dòng)操作鈕，即可手動(dòng)進(jìn)行切換，但是如果油箱管路的背壓較高，則操作力會(huì)增加，請(qǐng)務(wù)必注意。（參考右圖）

東京計(jì)器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30CMP2B754昆山瑞騰精密自動(dòng)化有限公司,專業(yè)代理日本TOKYO KEIKI東京計(jì)器(原舊商標(biāo)TOKIMEC東機(jī)美)液壓產(chǎn)品,計(jì)有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例閥EPCG2,EPFG,EPFRG,EPFRCG。2008.10.01株式會(huì)社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計(jì)器株式會(huì)社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（東京計(jì)器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫(kù)閘門以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開發(fā)“動(dòng)力控制"技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計(jì)器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。