供應(yīng)
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CQM40RAAC740A05-SMC4/5通氣控閥|SMC壓力表|SMC空氣抽吸過濾器|CQ2A100-125DCM 詳細摘要:SMC4/5通氣控閥|SMC壓力表|SMC空氣抽吸過濾器|CQ2A100-125DCM 氣缸(?20, ?25, ?32, ?40) JCM系列
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全長縮短,Z多97mm
質(zhì)量Z多減小54%(0.69kg→0.32kg)
有多種缸蓋形狀可選
通口尺寸:可選M5、Rc1/8
桿端安裝形狀可選 -
CQM50RAAC741B50-SMC單向閥油霧器|SMC真空吸盤|CQ2A100130DCM10 詳細摘要:SMC單向閥油霧器|SMC真空吸盤|CQ2A100130DCM10 模塊式F.R.L.組合元件
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可視性與耐環(huán)境性提高
操作性提高:濾芯與杯體的一體化使更換濾芯變得十分簡便
維護空間減小:Z多減小46%
新型隔板
可安裝多種壓力表:方形嵌入式壓力表、圓形壓 -
FX-U USB-QC30R2-USB-SC09-FX|USB接口的三菱 PLC 編程電纜|三菱FX和A系列PLC 詳細摘要:名稱:USB-SC09
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特點:USB接口的三菱 PLC 編程電纜,USB/RS422 接口,用于三菱 FX系列和A系列,帶通信指示燈,通信距離達2公里, 長度3米.
USB-SC09-FX|USB接口的三菱 PLC 編程電纜|三菱FX和A系列PLC -
CDQ2B80-20DCM-SMC梭閥|SMC英制快換接頭|SMC真空元件選型方法|CQ2A100-150DCZ 詳細摘要:SMC梭閥|SMC英制快換接頭|SMC真空元件選型方法|CQ2A100-150DCZ ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
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②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式 -
CDQ2B63-30DCM-SMC延時閥|SMC通用管接頭|SMC真空用分水過濾器|CQ2A100-150DCM 詳細摘要:SMC延時閥|SMC通用管接頭|SMC真空用分水過濾器|CQ2A100-150DCM SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也
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USB-SC09-FX-SB-AW |三菱 PLC 編程電纜|三菱FX3UC系列PLC編程電纜 詳細摘要:名稱:SB-AW
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說明:USB接口三菱FX3UC系列PLC編程電纜
SB-AW |三菱 PLC 編程電纜|三菱FX3UC系列PLC編程電纜 -
CDQ2B50R-10DXC6-SMC雙壓閥|SMC管子及接頭|SMC真空型自由安裝型氣缸|CQ2A100-150DC 詳細摘要:SMC雙壓閥|SMC管子及接頭|SMC真空型自由安裝型氣缸|CQ2A100-150DC SMC現(xiàn)貨 CDQ2B50-5D SMC現(xiàn)貨 DELETE SMC現(xiàn)貨 D-B76 L-CDQ2F25-12DC SMC現(xiàn)貨 VJ10-20-4A-10
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CDQ2B63135DM439-SMC手動閥|SMC特殊環(huán)境用接頭|SMC真空元件選型方法|CQ2A100-150DCMZ 詳細摘要:SMC手動閥|SMC特殊環(huán)境用接頭|SMC真空元件選型方法|CQ2A100-150DCMZ 氣缸種類
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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊 -
CQ2A32-150DCM-SMC雙向速度控制閥|SMC管子|SMC氣源處理元件|CQ2A100-15DM 詳細摘要:SMC雙向速度控制閥|SMC管子|SMC氣源處理元件|CQ2A100-15DM ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它
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CQ2A40-10DC-SMC2.3通機控閥.手動閥|SMC附件/工具|SMC后冷卻器|CQ2A100-175DC 詳細摘要:SMC2.3通機控閥.手動閥|SMC附件/工具|SMC后冷卻器|CQ2A100-175DC 氣缸作用
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將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
氣缸分類
直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸結(jié)構(gòu) -
CQ2A50-25DCM-SMC標(biāo)準汽缸|SMC多種流體用2/3通閥|SMC冷干機|CQ2A100-200DC 詳細摘要:SMC標(biāo)準汽缸|SMC多種流體用2/3通閥|SMC冷干機|CQ2A100-200DC 端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受
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CQ2A40-5DC-SMC汽缸|SMC多種流體用元件|SMC氣罐|CQ2A100-175DCM 詳細摘要:SMC汽缸|SMC多種流體用元件|SMC氣罐|CQ2A100-175DCM 缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除
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CQ2A63-200DCM-SMC無桿汽缸|SMC通用流體用2/3通閥|SMC相關(guān)元件|CQ2A100-200DCM 詳細摘要:SMC無桿汽缸|SMC通用流體用2/3通閥|SMC相關(guān)元件|CQ2A100-200DCM CE2 行程可讀出氣缸(帶制動型)
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CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型 -
CQ2A63C-W3926-400-SMC鎖緊汽缸|SMC氟樹脂元件|SMC油霧及水份分離器、脫臭器|CQ2A100-200DCZ 詳細摘要:SMC鎖緊汽缸|SMC氟樹脂元件|SMC油霧及水份分離器、脫臭器|CQ2A100-200DCZ CLS/CLS 帶鎖氣缸
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CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動氣缸
CRB1 擺動氣缸
CRB2 擺 -
CQ2A80-75DM-XB6-SMC微型汽缸|SMC雙聯(lián)汽缸|SMC空氣潔凈管路系統(tǒng)圖|CQ2A100-20D 詳細摘要:SMC微型汽缸|SMC雙聯(lián)汽缸|SMC空氣潔凈管路系統(tǒng)圖|CQ2A100-20D CRBU2 自由安裝型擺動氣缸
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CRJ 微型擺動氣缸
CRQ2 薄型擺動氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸 -
CQ2B100-35D-SMC薄型汽缸|SMC氣動滑臺|SMC傳感器|MHL2-10D 詳細摘要:SMC薄型汽缸|SMC氣動滑臺|SMC傳感器|MHL2-10D 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm
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CQ2B12-01-57955-SMC輕型汽缸|SMC止動汽缸|SMC夾緊汽缸|MHZ2-10D 詳細摘要:SMC輕型汽缸|SMC止動汽缸|SMC夾緊汽缸|MHZ2-10D 有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用
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CQ2WB25-25DM-SMC氣動銷售網(wǎng)-SMC|日本SMC氣缸|SMC電磁閥|MHC2-16D 詳細摘要:SMC氣動銷售網(wǎng)-SMC|日本SMC氣缸|SMC電磁閥|MHC2-16D 汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
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CQ2D40-10S-日本SMC電磁閥|日本SMC方向閥|日本SMC氣動閥|MHZ2-16DN 詳細摘要:日本SMC電磁閥|日本SMC方向閥|日本SMC氣動閥|MHZ2-16DN SMC(中國)公司從日本引進了當(dāng)今世界同行業(yè)Z精銳的自動化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括:全自動精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機床、程控陽極氧化處理生產(chǎn)線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝生產(chǎn)線、自
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CQ2B20-10+5D-XC11-SMC氣動元件|smc氣缸價格|SMC氣缸|MHQ2-16D 詳細摘要:SMC氣動元件|smc氣缸價格|SMC氣缸|MHQ2-16D氣缸的效率 η 是氣缸的實際推力和理論推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外,氣 缸的運動速度,排氣腔壓力,外
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