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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥 |
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聯(lián)系電話(huà)
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2018-6-22 閱讀(1012)
力士樂(lè)減壓閥DR6DP有哪些特性呢一起了解下
用于底板安裝
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）
4 個(gè)可選調(diào)整類(lèi)型：
•旋鈕
•六角螺紋銷(xiāo)和保護(hù)帽
•帶刻度可鎖定旋鈕
•帶刻度旋鈕
5 檔壓力
單向閥，可選
力士樂(lè)減壓閥是一種三通型直動(dòng)式減壓閥，即，可限制次級(jí)油路的壓力。
它用于限制系統(tǒng)壓力。通過(guò)調(diào)整類(lèi)型 (4) 設(shè)置次級(jí)壓力
在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路 (6) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過(guò)在壓縮彈簧 (3) 處設(shè)定的值，則控制閥芯 (2) 將移動(dòng)到控制位置，并使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定。
通過(guò)控制油路 (6) 從通道 A 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (3) 移動(dòng)。
這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T(Y) 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，壓力只能小幅增加。
來(lái)自彈簧腔 (7) 的漏油排泄始終通過(guò)通道 T(Y) 在外部實(shí)現(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)由通道 A 到通道 P 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。
壓力計(jì)連接 (1) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)次級(jí)壓力的控制。
此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如想詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：力士樂(lè)減壓閥
