上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥

10

聯(lián)系電話

13795314342

您現(xiàn)在的位置: 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部>>意大利阿托斯atos>>阿托斯ATOS比例閥>> 意大利ATOS比例閥*

公司信息

聯(lián)人:
徐智勇
話:
021-32586636
機(jī):
13795314342
真:
86-021-52500777
址:
上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501-1502
編:
203333
個(gè)化:
www.atos-china.cn
網(wǎng)址:
www.atos-china.cn
鋪:
http://true-witness.com/st313125/
給他留言
意大利ATOS比例閥*
意大利ATOS比例閥*
參考價(jià) 500
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-03-22 09:44:29瀏覽次數(shù):631

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡(jiǎn)單介紹】
意大利ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的Z速控制(Bang-Bang)的開/關(guān)閥,該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。
【詳細(xì)說明】

阿托斯比例閥部分型號(hào):

RZGA-A-010/210/M  20 RZGA-A-010/210/M  20直動(dòng)式減壓閥 RZGA-A-010/210/M  20比例閥
RZGA-A-010/32/M/7  20 RZGA-A-010/32/M/7  20直動(dòng)式減壓閥 RZGA-A-010/32/M/7  20比例閥
RZGA-A-033/80/M/7  31 RZGA-A-033/80/M/7  31直動(dòng)式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7  31比例閥
RZGO-A-010/100  20 RZGO-A-010/100  20直動(dòng)式減壓閥 RZGO-A-010/100  20比例閥
RZGO-A-010/210  20 RZGO-A-010/210  20直動(dòng)式減壓閥 RZGO-A-010/210  20比例閥
RZGO-A-033/100 RZGO-A-033/100直動(dòng)式減壓閥 RZGO-A-033/100比例閥
RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/210直動(dòng)式減壓閥 RZGO-A-033/210比例閥
RZGO-A-033/315  31 RZGO-A-033/315  31直動(dòng)式減壓閥 RZGO-A-033/315  31比例閥
RZGO-AE-010/100  10 RZGO-AE-010/100  10直動(dòng)式減壓閥 RZGO-AE-010/100  10比例閥
RZGO-AE-033/210  10 RZGO-AE-033/210  10直動(dòng)式減壓閥 RZGO-AE-033/210  10比例閥
RZGO-TER-010/100 RZGO-TER-010/100直動(dòng)式減壓閥 RZGO-TER-010/100比例閥
RZGO-TER-010/100/I  40 RZGO-TER-010/100/I  40直動(dòng)式減壓閥 RZGO-TER-010/100/I  40比例閥

阿托斯比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu).
工作原理:
比例閥不工作時(shí),差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置.此時(shí)閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長(zhǎng)的初始階段,而且總是相等. 但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力.
在輸入輸出壓力同步增長(zhǎng)過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預(yù)緊力時(shí),活塞便開始下移.當(dāng)輸入和輸出壓力增長(zhǎng)到一定值時(shí)活塞內(nèi)腔中的閥座與閥門接觸,進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕.此即比例閥的平衡狀態(tài).    
若進(jìn)一步提高輸入壓力則活塞將回升,閥門再度開啟.油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高,但活塞又下降到平衡位置.
比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無關(guān)這就是非感載比例閥.若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥.

阿托斯比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。

更多詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊:意大利阿托斯系列產(chǎn)品



產(chǎn)品對(duì)比 產(chǎn)品對(duì)比 二維碼 在線交流

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

對(duì)比框

在線留言