VSE流量計高分辨率版在線解答

信號提取系統(tǒng)前置放大器說明

非接觸式信號提取傳感器包括兩個差動磁敏電阻，兩個電阻相互周向偏置1/4個齒距。兩個傳感器的信號通過兩個信號放大器數(shù)字化并通過之后的防短路推挽輸出過程進行放大。

方波輸出信號呈雙向并可能通過任何外部電子產(chǎn)品進行簡單處理，如PLC控制或計算機。對信號間90°相位角的處理可以通過系數(shù)1,2和4識別流向和脈沖率轉換。.

信號頻率與瞬時流量（容積比）成正比，瞬時流量取決于流量計的大小。頻率范圍為 0 – 2000 Hz。前置放大器具有反極性和錯接保護。對于中等溫度范圍 -40°C到120°C（-22°F到248°F)，該裝置可以直接裝在流量計護蓋上。
用于擴展溫度范圍的傳感器系統(tǒng)

液體溫度范圍在-40°C到210° C之間時，需要特殊的提取系統(tǒng)。

VSE流量計 VS12/10 S07 12V

VSE配線 配線

VSE流量計 VS0.4EP012V-HTPNP/X+MF1-1-230-3-1(0-10V）

VSE流量計 VS0.4GPO12V-32N11/2 10..28VDC

VSE流量計 VS1GP012V-32N11/4

VSE接頭 接頭+5M連接

VSE流量計 VS0.02EPO12E-32N11/310...28VDC+4-20ma輸出的儀表

VSE流量計 VS0.02EPO12E-32N11/310...28V

VSE儀表 PAXI0020

VSE儀表 PAXCDL10

VSE線 5M

VSE流量計 EF2AR064V-PNP/1

VSE流量計 VS4GP012V-32N11

VSE指示器 MF1-1-230-2-1

VSE流量計 VSI 2/10 S07V32

VSE流量計 RS400/10 GR012V

VSE二次儀表 RS400/10 GR012V配套顯示器

VSE流量計+測量儀器+連接線纜 VS0,2EP012V32Q11/4-Ex

VSE測量儀器 flow measuring deviceA341-28

VSE放大器 VSE barrier fllter MK 13（Atex）

VSE連接線纜 Connection cable-4 core shielded -5m long-yellow

VSE流量計 VS0.04GPO12V32N11

VSE流量計+底板+隔離柵+4芯電纜 VS0.02EPO12V 32Q11+底板APE0,2SBON（側面3/8"）

VSE流量計+底板+隔離柵+4芯電纜 VS1EPO12V32Q11+底板APE1SDON（側面3/4"）

VSE流量計為了使儀表可靠的工作，提高測量精度，不受外界寄生電勢的干擾/傳感器應有良好的接地，接地電阻小于10.（若金屬管道接地良好時，無須專設接地裝置）3．3 對安裝位置要求如圖所示
插入齒輪流量計根據(jù)現(xiàn)場管路情況不一，不加裝球閥的流量計，應在不帶壓倒管路上安裝（即不帶壓安裝可選擇不加裝球閥的流量計），在管道上開孔直徑50，準備把連接焊管焊接在管道的開孔上；對于要求不斷流裝卸或不允許介質(zhì)溢出的場合，須加裝球閥，即選擇帶球閥結構的插入式齒輪流量計；在管道上開孔直徑50，準備把連接焊管焊接在管道的開孔上。
對液壓系統(tǒng)高壓側動態(tài)流量測試困難的問題，提出一種可雙向動態(tài)測量液壓系統(tǒng)高壓側流量的新型內(nèi)齒輪流量計，并應用液壓馬達傳遞函數(shù)的推導方法，得出了該類內(nèi)齒輪流量計應用于系統(tǒng)中時的傳遞函數(shù)，后利用勞斯判據(jù)得出當其應用于系統(tǒng)時是穩(wěn)定的結論。

VSE流量計不能用來測量高壓液壓系統(tǒng)的動態(tài)流量的問題,利用流量疊加原理設計了一種新型高壓齒輪式動態(tài)流量計。本論文詳細講述了本課題的研究意義以及國內(nèi)外流量計的研究現(xiàn)狀及動態(tài)、流量計的結構與工作原理、流量特性分析與仿真研究、動態(tài)特性分析、流量計的流場仿真研究及流量計的優(yōu)化設計。針對上述研究,得出以下結論。 本課題首先介紹了該齒輪流量計的結構特點及其工作原理,并對其流量特性進行分析,并運用計算機仿真軟件對其進行流量特性仿真,得出該微型齒輪流量計的脈動系數(shù)是普通外嚙合齒輪流量計脈動系數(shù)的1/4,大大降低了系統(tǒng)的流量脈動,可以測量系統(tǒng)高壓側的流量。 建立實體模型,在實體模型的基礎上建立數(shù)學模型,推導出流量計的傳遞函數(shù),分析不同粘性阻尼系數(shù)、不同泄漏系數(shù)對流量計動態(tài)特性的影響。 對流量計進行泄漏分析,分析了齒輪流量計不同間隙與壓力差的關系,并在此基礎上提出了改進齒輪流量計徑向間隙泄漏、端面泄漏的措施。 后,建立了以流量脈動小和體積小為雙目標的微型齒輪流量計的優(yōu)化數(shù)學模型,并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結果。 如前所述,該微型齒輪流量計是一種新型液壓流量計。它是在齒輪泵和輪系傳動理論基礎之上研究開發(fā)的,具有液壓力平衡、流量脈動低、可以對液壓系統(tǒng)高壓側的流量進行測量等優(yōu)點。