上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

主營產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥

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意大利阿托斯atos

德國KRACHT克拉克

德國威仕VSE

美國阿斯卡ASCO

德國REXROTH力士樂

美國MAC

日本SMC電磁閥/氣缸

中國臺(tái)灣氣立可電磁閥/氣缸

德國施克SICK

德國PILZ皮爾茲

德國易福門IFM

美國邦納BANNER傳感器

德國圖爾克turck

德國倍加福P+F

德國施耐德Schnetder變頻器

德國施邁賽SCHMERSAL行程開關(guān)

日本喜開理CKD電磁閥/氣缸

德國西門子SIEMENS變頻器

德國巴魯夫BALLUFF

德國赫斯曼HIRSCHMANN交換機(jī)

意大利杰夫倫GEFRAN傳感器

德國賀德克HYDAC

英國諾冠NORGREN電磁閥

美國派克PARKER

韓國TPC/YSC/TKC電磁閥/氣缸

德國亨士樂Hengstler編碼器

美國威格士VICKERS

德國寶德BURKERT

德國海德漢HEIDENHAIN編碼器

日本不二越NACHI電磁閥/泵

德國申克SCHENCK

美國豪科HOKE

德國科瑞CONTRINEX

德國穆爾MURR

美國ROSS

德國本德爾BENDER

日本YUKEN油研

德國堡盟Baumer

意大利OMAL歐瑪爾

德國MEISTER麥斯特

美國HONEYWELL霍尼韋爾

瑞士普利賽斯PRECISA電子天平

德國福伊特VOITH

德國MARTECHNIC潤滑油檢測套件

ORSTA液壓閥/ORSTA液壓泵

德國愛普EPRO傳感器

德國EMG伺服閥

德國波西鐵龍proxitron傳感器

德國恩格斯豪斯E+H

德國哈威HAWE

日本東京美TOKIMEC電磁閥/泵

美國穆格MOOG

日本豐興TOYOOKI電磁閥/泵

意大利SEKO賽高

瑞士ABB

美國US DIGITAL編碼器

美國ACE緩沖器/減震器

費(fèi)斯托

FESTO

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[供應(yīng)]意大利atos 阿托斯 多練泵 意大利atos 阿托斯 多練泵
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貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
意大利
更新時(shí)間:
2024-07-11 13:46:48
有效期:
2024年7月11日--2025年7月12日
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【簡單介紹】意大利atos 阿托斯 多練泵 意大利atos 阿托斯 多練泵
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
:徐智勇
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地址:上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈 1501-1502
【詳細(xì)說明】

意大利atos 阿托斯 多練泵   意大利atos 阿托斯 多練泵
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平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵(柱塞泵)的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,*我國在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達(dá)到同類儀器的水平。

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葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合,形成具有單軸的多聯(lián)泵. “模塊化

”概念使泵得到更好的組合,滿足不同應(yīng)用的需求.
 
 
  
 PFED:
兩個(gè)葉片泵芯,單個(gè)泵體
  
 PVP*X2E:
柱塞泵與葉片泵的組合
   
  
 PFEX*:
葉片泵的組合
  
 PFRX*:
徑向柱塞泵與葉片泵的組合

 

 

 機(jī)械原理
概述
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
回油過程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

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