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[供應(yīng)]糧食輸送風(fēng)機(jī) 糧食仟樣機(jī) 糧食抽樣風(fēng)機(jī)
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貨物所在地：
上海上海市
產(chǎn)地：
上海
更新時間：
2020-08-25 09:36:22
有效期：
2020年8月25日 -- 2021年8月25日
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產(chǎn)品簡介

糧食輸送風(fēng)機(jī) 糧食仟樣機(jī) 糧食抽樣機(jī)又稱取樣或抽樣，是指從大量的糧食種子中，隨機(jī)取得一個數(shù)量適合、有代表性的供檢樣品。其目的就是從一大批糧食種子中取得一個數(shù)量適合于供檢驗用的樣品，并且這一樣品能夠準(zhǔn)確地代表該批被檢驗種子的成分。扦樣一般是在種子經(jīng)過Z后一次處理后，從種子批不同部位隨機(jī)扦取。扦樣可用扦樣器取得樣品.

詳細(xì)介紹

在糧食流通工作中，糧食收購是糧安工程的把安全鎖。無論是國有糧庫， 還是糧食倉儲及加工企業(yè)每年需要收購大量糧食，但不可回避的現(xiàn)狀是，傳統(tǒng)操作方式往往會各種漏洞。因為在糧食收購中，售糧人需要經(jīng)歷報港、扦樣、送檢、檢驗、確認(rèn)結(jié)果、過磅、入庫、結(jié)算等流程，在這些環(huán)節(jié)需要接觸不同的收糧作業(yè)人員，傳統(tǒng)的管理模式導(dǎo)致人為因素對整個收糧過程干擾太大，這些由人工參與的工作不但效率低，容易出現(xiàn)“人情糧"、”人情價“、”跑空單“、”檢甲賣乙“和克斤扣兩、壓級抬價等漏洞。無論是售糧行賄，還是收糧作業(yè)人員徇私五弊，無疑給企業(yè)和國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

糧食仟樣機(jī)是一種多功能的散裝物料裝卸、輸送設(shè)備，它集裝卸、輸送、除塵等功能于一體，適用于碼頭卸運散糧和其他小顆粒狀物料，也可用于散料轉(zhuǎn)倉等作業(yè)，可與輸送、計量等設(shè)備配套組成作業(yè)流水線。移動式氣力吸壓輸送機(jī)在糧庫、米廠、面粉廠或其他小顆粒（如小麥、棉籽、化工原料等）工場中投入使用后，不但能減輕工人的勞動強(qiáng)度，改善勞動條件，滿足環(huán)保要求，而且能提高生產(chǎn)效率，是*的理想顆粒狀物料輸送設(shè)備，是國內(nèi)外氣力輸送機(jī)械的一種全新機(jī)型。目前中國臺灣全風(fēng)的吸粉機(jī)效是一種*的物料搬運機(jī)械。機(jī)器小巧靈活、裝配快捷方便，經(jīng)簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用?？梢运?、傾斜、垂直 輸送諸如稻谷、小麥、大米、玉米、高糧、大麥芽、塑料及樹脂等顆粒狀物料，適用于糧庫、農(nóng)場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)在倉儲或生產(chǎn)工藝中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補(bǔ)倉、出倉等機(jī)械化作業(yè)。

玉米糧食取樣機(jī) 抽樣器風(fēng)機(jī)工作原理：高壓風(fēng)機(jī)是吹吸兩用的旋渦氣泵，高壓風(fēng)機(jī)特殊的葉片設(shè)計，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點。高壓風(fēng)機(jī)絕緣性能強(qiáng),安裝容易,穩(wěn)定性高,通過的氣體無油、干燥,zui高品質(zhì)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計。高壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，由于離心作用，兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于高壓風(fēng)機(jī)多個葉片傳轉(zhuǎn)能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。

糧食扦樣取樣機(jī)的計算公式 ；

1、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：指風(fēng)機(jī)的進(jìn)口處空氣的壓力P=101325Pa，溫度t=20℃，相對濕度φ=50%的氣體狀態(tài)。  2、狀態(tài)：指風(fēng)機(jī)特指的進(jìn)氣狀況。其中包括當(dāng)?shù)卮髿鈮毫虍?dāng)?shù)氐暮０胃叨?，進(jìn)口氣體的壓力、進(jìn)口氣體的溫度以及進(jìn)口氣體的成份和體積百分比濃度。  3、風(fēng)機(jī)流量及流量系數(shù)  
流量：是指單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的氣體容積。  用Q表示，通常單位：m3/h或m3/min。  流量系數(shù)：φ=Q/（900πD22×U2）  式中：φ：流量系數(shù) Q：流量，m3/h D2：葉輪直徑，m  
U2：葉輪外緣線速度，m/s（u2=πD2n/60）  4、風(fēng)機(jī)全壓及全壓系數(shù)：  
風(fēng)機(jī)全壓：風(fēng)機(jī)出口截面上的總壓與進(jìn)口截面上的總壓之差。用PtF表示，常用單位：Pa 全壓系數(shù):ψt=KpPtF/ρU22 
式中, ψt:全壓系數(shù)  Kp:壓縮性修正系數(shù)  PtF:風(fēng)機(jī)全壓,Pa  ρ:風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣體密度,Kg/m^3 u2：葉輪外緣線速度，m/s 
5、固定式糧食扦樣風(fēng)機(jī)動壓：風(fēng)機(jī)出口截面上氣體的動能所表征的壓力，用Pd表示。常用單位：Pa 

6、遠(yuǎn)程自動糧食取樣器7.5KW糧食扦樣取樣機(jī)靜壓：風(fēng)機(jī)的全壓減去風(fēng)機(jī)的動壓，用Pj表示。常用單位：Pa 

7、固定式糧食扦樣風(fēng)機(jī)全壓、靜壓、動壓間的關(guān)系：  
風(fēng)機(jī)的全壓（PtF）=風(fēng)機(jī)的靜壓（Pj）+風(fēng)機(jī)的動壓（Pd）  
8、固定式糧食扦樣風(fēng)機(jī)進(jìn)口處氣體的密度：氣體的密度是指單位容積氣體的質(zhì)量，用ρ表示，常用單位：Kg/m3 

9、固定式糧食扦樣風(fēng)機(jī)進(jìn)口處氣體的密度計算式： ρ=P/RT 式中：P：進(jìn)口處壓力，Pa R：氣體常數(shù)，J/Kg·K。與氣體的種類及氣體的組成成份有關(guān)。 T：進(jìn)口氣體的開氏溫度，K。與攝氏溫度之間的關(guān)系：T=273+t

10、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)與狀態(tài)主要參數(shù)間換算：  流量：ρQ=ρ0Q0  全壓：PtF/ρ= PtF0/ρ0  內(nèi)功率：Ni/ρ= Ni0/ρ0 
注：式中帶底標(biāo)“0"的為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的參數(shù)，不帶底標(biāo)的為狀態(tài)下的參數(shù)。  

11、固定式糧食扦樣風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)速計算式： Ns=5.54 n Q01/2/（KpPtF0）3/4 
式中： Ns：風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速，重要的設(shè)計參數(shù)，相似風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速均相同。 n：風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速，r/min  Q0：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的流量，m3/s Kp: 壓縮性修正系數(shù)  PtF0: 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機(jī)全壓,Pa  

12、壓縮性修正系數(shù)的計算式：  
Kp=k/（k－1）×[（1+p/P）（k－1）/k－1]×（PtF/P）－1 
式中:PtF:狀態(tài)下風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的壓力,Pa k:氣體指數(shù),對于空氣,K=1.4 

13、遠(yuǎn)程自動糧食取樣器7.5KW糧食扦樣取樣機(jī)葉輪直徑計算式： D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2 

式中:D2:葉輪外緣直徑,m n:主軸轉(zhuǎn)速：r/min Kp：壓縮性修正系數(shù)  PtF0：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機(jī)全壓，單位：Pa 
ρ0：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機(jī)進(jìn)口處氣體的密度：Kg/m3 ψt：風(fēng)機(jī)的全壓系數(shù)  
14、管網(wǎng)：是指與風(fēng)機(jī)聯(lián)接在一起的，氣流流經(jīng)的通風(fēng)管道以及管道上所有附件的總稱。  

15、管網(wǎng)阻力的計算式：Rj=KQ2式中: Rj:管網(wǎng)靜阻力,Pa K:管網(wǎng)特性系數(shù)與管道長度、附件種類、多少等因素有關(guān)，確定其值的方法通常采用：計算法，類比法和實際測定法。 Q：風(fēng)機(jī)的流量，m3/s 

16、常見壓力單位間的換算關(guān)系：  1毫米水柱（mmH2O）=9.807帕（Pa） 
17、大氣壓力與海撥高度間近似關(guān)系： P=101325－（9.4～11.2）H 式中:P：大氣壓力Pa H：海撥高度：m 。

糧食輸送機(jī) 糧食氣探子氣體輸送的特點：

-動力消耗大：對一定的質(zhì)量流量，由于氣體的密度小，其體積流量很大。因此氣體輸送管中的流速比液體要大得多，前經(jīng)濟(jì)流速（15~25m/s）約為后者（1~3m/s）的10倍。這樣，以各自的經(jīng)濟(jì)流速輸送同樣的質(zhì)量流量，經(jīng)相同的管長后氣體的阻力損失約為液體的10倍。因而氣體輸送機(jī)械的動力消耗往往很大。

-氣體輸送機(jī)械體積一般都很龐大，對出口壓力高的機(jī)械更是如此。

-由于氣體的可壓縮性，故在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓力變化的同時，體積和溫度也將隨之發(fā)生變化。這些變化對氣體輸送機(jī)械的結(jié)構(gòu)、形狀有很大影響。因此，氣體輸送機(jī)械需要根據(jù)出口壓力來加以分類。

 

 

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