這塊壓力表是一個耐震的充油壓力表，通過油的阻尼作用，來減小震動對于指針的頻繁抖動，從而減少齒輪間的磨損即指示的準確性。阻尼油可能是硅油或變壓器油，主要的原因是耐氧化性好，能夠長久使用不變質(zhì)。

這塊損壞的壓力表，即沒有了阻尼油，也指示不準（不回零），而且內(nèi)部還進了水。

拆解之前，先看一下這個充油防震壓力表的外部結(jié)構(gòu)。

由于是充油壓力表，因此要求其密封性要好，不然這個里面的阻尼油就漏了

1、正面照，這個與普通壓力表一樣，主要是為了人員觀察醒目

2、背面照，普通的壓力表背面是有彈簧管內(nèi)部器件的固定螺絲的

3、側(cè)面照，這個與普通壓力表的區(qū)別也是沒有表殼的固定螺絲，而是使用了卡槽式的固定方式。

4、頂部照，這個與普通壓力表大的區(qū)別就是上部有一個用塑料堵死的注油孔，其壓力表的阻尼防震油就是從這個孔里注入的，同時為了安全，防止壓力表彈簧管破裂高壓介質(zhì)進入壓力表殼和防震油變質(zhì)產(chǎn)生氣泡，而形成一個壓力儀表產(chǎn)生爆炸危險，而對塑料堵頭留有一個泄壓小孔，保證壓力表的安全性。

5、底部接口照，這個與普通壓力表的區(qū)別是彈簧管與表殼間是焊死的，也就是癱瘓管本身是無法從表殼中拆卸下來的，目的也是為了防止阻尼油從空隙中流失。

拆卸步就是拆卸壓力表的外表殼，由于沒有螺絲，使用卡槽密封，所以可以用勁對卡槽處轉(zhuǎn)動一個角度，即可把卡槽的密封面錯開，而拿出壓力表的上部表殼。

其原理就如同我們?nèi)粘Ｊ褂玫母邏哄伒拿芊庖粋€道理。

1、轉(zhuǎn)動卡槽解鎖密封面

2、卡槽錯開后即可取下上表蓋

3、上表蓋包括不銹鋼表殼、玻璃面板和密封圈

4、從圖中可以看到密封圈有一個缺口，猜測壓力表內(nèi)部的防震油就是從這個損壞的密封面流失的

5、壓力表表體的卡槽結(jié)構(gòu)

6、拆卸壓力表蓋后的結(jié)構(gòu)，可以看到玻璃面板上有水漬，不是防震油。

取下壓力表針，松開三個連接螺絲即可輕松拿下壓力表的表盤面板

這樣的面板絕大部分都是鋁合金的，質(zhì)量輕、易加工，不生銹。

此時就可以看到壓力表內(nèi)部的核心結(jié)構(gòu)

由于壓力表是充油壓力表，對于密封要求嚴格 ，所以其壓力表內(nèi)部的放大部分的齒輪固定就不能從壓力表的背面安裝螺絲固定，因此固定安裝板選擇了這樣的形式

壓力表的內(nèi)部核心就是這樣的結(jié)構(gòu)

繼續(xù)拆卸，固定安裝板拆下后，仍然無法拿出壓力表的放大轉(zhuǎn)換部分的齒輪結(jié)構(gòu)，需要把與彈簧管連接的固定螺母拆掉

由于壓力表故障之一為漏水，這只有一種可能就是壓力表彈簧管損壞—有漏點。

為了尋找漏點，加上是晚上拆卸，于是找來了手電來輔助照明

經(jīng)過多次反復(fù)的查找，終于找到漏點的故障地點，其就是焊接在彈簧管末端連接件的焊點處。

由于耐震油的流失，使原本能夠起到阻尼減緩震動幅度和頻率的作用消失，其焊點處的連接件頻繁的動作，造成焊點發(fā)生輕微的裂痕破裂，而造成癱瘓管漏水。

看完壓力表的檢測核心彈簧管及找到故障點后，在看一下壓力表另一個核心部件齒輪轉(zhuǎn)換機構(gòu)

壓力表的指示不回零的原因，可以從這幾部分的結(jié)構(gòu)入手進行分析

首先就是彈簧管的惰性造成了彈簧管在使用后不回零而產(chǎn)生的誤差，這個是無法解決的。

再者就是彈簧管與齒輪連接的中間的固定放大螺絲因為震動發(fā)生了位置變化，這個可以通過校準來調(diào)整。

然后就是扇形齒輪與中心齒輪的長期反復(fù)的在一個小范圍的嚙合造成齒輪磨損而產(chǎn)生了卡澀和摩擦力變大的現(xiàn)象，這個可以更換磨損部件的齒輪來實現(xiàn)。

后就是游絲的彈性惰性而產(chǎn)生了附加的扭力而是壓力表指針不回零。

以上幾個可能綜合作用，也可能單一作用而一起壓力表指示不回零。

從簡單的消除故障入手，我們可是實現(xiàn)定針來消除這種零點誤差，從原理入手我們應(yīng)該進行細致的原因分析。

不過顯示中還是定針來的直接快速。