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意大利BESA安全閥
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
【詳細(xì)說(shuō)明】
意大利BESA安全閥
意大利BESA安全閥啟閉壓差:開(kāi)啟壓力與回座壓力之差,通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示,只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)才用“MPA"表示
背壓力:安全閥出口處壓力
額定排放壓力:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值
是否帶提升扳手。若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí),可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查閥門(mén)開(kāi)啟的靈活性。
帶散熱器安全閥,用于介質(zhì)溫度較高的場(chǎng)合,以便降低彈簧腔室的溫度。一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300度時(shí),以及開(kāi)放式安全閥使用溫度超過(guò)350度時(shí),應(yīng)選用帶散熱器的安全閥。
波紋管安全閥。主要用于下列兩種情形,1,用于平衡背壓,背壓平衡式波紋管安全閥的波紋管有效直徑等于閥門(mén)密封面平均直徑。因而在閥門(mén)開(kāi)啟前背壓對(duì)閥瓣的作用力處于平衡狀況,背壓變化不會(huì)影像開(kāi)啟壓力。當(dāng)背壓是變動(dòng)的,其變化量超過(guò)整定壓力10%時(shí),應(yīng)選用這種安全閥。2,用于腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合,利用波紋管把彈簧及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等與介質(zhì)隔離,從而防止這些重要部位因受介質(zhì)腐蝕而失效。
在選擇安全閥對(duì)要確定它的類(lèi)型:重錘(單杠桿或雙杠桿)微啟式,彈簧微啟式,全啟式或者全啟式。對(duì)于高參數(shù)的蒸汽,有時(shí)還采用脈沖控制的全啟式安全閥。在某些情況下的安全閥用在排放有背壓的系統(tǒng)內(nèi),也就是在排放閥的工作條件下使用。在這種情況下整個(gè)閥的上部空間都處于介質(zhì)壓力之下,因而安全閥結(jié)構(gòu)必須使其內(nèi)腔對(duì)外界環(huán)境密封。閥桿沿著閥蓋上的導(dǎo)向孔自由運(yùn)動(dòng)的重錘式安全閥不適用于此種條件。所以,重錘式安全閥不應(yīng)該在有背壓之處工作,在這種情況下使用重錘式安全閥會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,尤其是在可燃性氣體的管道上,介質(zhì)將從閥蓋和閥桿間的間隙外漏,從而在閥的周?chē)斐晌kU(xiǎn)區(qū)域。如有背壓,則應(yīng)選用彈簧式安全閥。彈簧式安全閥比重錘式安全閥,因?yàn)樗臏笮暂^小,結(jié)構(gòu)尺寸和重量也較小,而且結(jié)構(gòu)可以是全通道式的。同時(shí),彈簧式安全閥還可以不設(shè)用于強(qiáng)制開(kāi)啟的裝置。但無(wú)強(qiáng)制開(kāi)啟裝置的安全閥只能在介質(zhì)無(wú)凍結(jié),粘結(jié)的堵塞的情況下使用。
密封試驗(yàn)壓力:進(jìn)行密封試驗(yàn)的進(jìn)口壓力,在該壓力下測(cè)量通過(guò)關(guān)閉件密封面的泄漏率
開(kāi)啟高度:閥瓣離開(kāi)關(guān)閉位置的實(shí)際升程
流道面積:指閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積,用來(lái)計(jì)算無(wú)任何阻力影響時(shí)的理論排量
簾面積:當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時(shí),在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形的通道面積
排放面積:閥門(mén)排放時(shí)流體通道的zui小截面積,對(duì)于全啟式安全閥,排放面積等于流道面積;對(duì)于微啟式安全閥,排放面積等于簾面積。
理論排量:是流道截面積及安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量
排量系數(shù):實(shí)際排量與理論排量的比值
額定排量系數(shù):排量系數(shù)與減低系數(shù)的乘積
額定排量:實(shí)際排量中允許作為安全閥使用基準(zhǔn)的那一部分。
當(dāng)量計(jì)算排量:指壓力,溫度,介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí),安全閥的計(jì)算排量
工作壓力級(jí)的確定:安全閥的開(kāi)啟壓力可以通過(guò)改變彈簧預(yù)緊壓縮量來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),但每一根彈簧都只能在一定的開(kāi)啟壓力范圍內(nèi)工作,超出了該范圍就要另?yè)Q彈簧。