ATOS疊加閥技術(shù)基本操作規(guī)則及原理
ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無(wú)需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。
阿托斯疊加閥品種齊全，壓力、流量、方向控制所有基本功能型式均供貨, 安裝方式多樣選擇, 板式、螺紋安裝或法蘭安裝均供貨
· 流量可達(dá)600 l/min
· 壓力可達(dá)350bar
ATOS疊加閥是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺抄栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來(lái)，再加上電磁閥或bai電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。單個(gè)疊加閥的工作原理與普通閥基本相同，不同的是每個(gè)疊加閥都有4個(gè)油口P、T、A、B上下貫通，它不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底zhi板之間的通道。另外，選用疊加閥和換向閥時(shí)規(guī)格要一致。
ATOS疊加閥里有密閉的腔在的不同位置開有通孔每個(gè)孔都通向不同 的油管腔中間是閥兩面是兩塊電磁鐵哪面的磁鐵線圈通電閥，體就會(huì)被吸引到哪邊通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔而進(jìn)油孔是常開的液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞活塞又帶動(dòng)活塞桿活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng).這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng).
ATOS疊加閥技術(shù)基本操作規(guī)則及原理
