KARCHT克拉克齒輪泵技術(shù)參數(shù)資料說(shuō)明
KRACHT齒輪泵卸荷片以及密封環(huán)一定裝在進(jìn)油腔，兩軸套才調(diào)維持平均。卸荷片密封環(huán)應(yīng)擁有0.5mm的預(yù)壓量；導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)目標(biāo)改變一渺小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面密切貼合。軸套上的卸荷槽一定裝在低壓腔一側(cè)，以鏟除（內(nèi)嚙合齒輪泵）齒輪嚙適時(shí)發(fā)生無(wú)益的閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要關(guān)注將阻油邊際朝向前蓋，無(wú)法裝反；“右旋"泵無(wú)法裝在“左旋"機(jī)上，克拉克KRACHT齒輪泵不然會(huì)沖壞骨架油封。在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入小量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；在裝好油泵蓋未擰緊螺栓以前，應(yīng)檢驗(yàn)泵蓋以及泵體之間的間隔，是否在0.3~0.6mm之間，若間隔過小，應(yīng)調(diào)換大密封圈以及卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏無(wú)卡滯現(xiàn)象。
KRACHT齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5 -14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
KRACHT克拉克泵是一款純進(jìn)口泵,做工考究,性穩(wěn)定,是用廣泛的磁力泵裝位置:
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力ー般保持在a的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于機(jī)油壓力過低,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查容易造成零件過度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸"等重大機(jī)械故障。
KRACHT流量計(jì)：（齒輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)）
VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。
KRACHT高壓齒輪泵、 KRACHT低壓齒輪泵：
KP0/1-KP0/8、 KP1/1.5-KP1/22、KP2/20-KP2/62、 KP3/58-KP3/125、KP5/160—KP5/300、KF6/630H10BPOO7DP1-DKF6A16等。
KRACHT克拉克齒輪泵是液壓傳動(dòng)機(jī)械中zui見的一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、尺寸小、重量輕、使用維修方便、效率較高等特點(diǎn)，因此又被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域，成為了一種通用機(jī)械。在實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)中,我們經(jīng)常會(huì)遇到系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作,這些產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上基本相同,但由于使用場(chǎng)合、工況的差別,在結(jié)構(gòu)尺寸上形成了一個(gè)系列。對(duì)于這種設(shè)計(jì)任務(wù),如果我方便！修改速度快！再生能力強(qiáng)！Pro/E*個(gè)提出了參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念，并且采用了單一數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)解決特征的相關(guān)性問題。們一一地去設(shè)計(jì)、繪圖和編制工藝流程,所帶來(lái)的重復(fù)工作量將是相當(dāng)龐大的。這樣不僅極大地浪費(fèi)了人力、物力資源,也無(wú)謂地延長(zhǎng)了設(shè)計(jì)周期。參數(shù)化設(shè)計(jì)的思想使得這種問題得到了很好的解決。Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱，是參數(shù)化技術(shù)的zui早應(yīng)用者，在目前的三維造型軟件領(lǐng)域中占有著重要地位，Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。是現(xiàn)今主流的CAD/CAM/CAE軟件之一，特別是在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域占據(jù)重要位置。參數(shù)化是proezui大的優(yōu)點(diǎn)！修改方便！修改速度快！再生能力強(qiáng)！Pro/E*個(gè)提出了參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念，并且采用了單一數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)解決特征的相關(guān)性問題。
KARCHT克拉克齒輪泵技術(shù)參數(shù)資料說(shuō)明
