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阿托斯HMP-011/100  22直動(dòng)式溢流閥

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司實(shí)力代理供應(yīng)ATOS意大利阿托斯ATOS比例閥.ATOS意大利阿托斯ATOS常規(guī)閥.ATOS意大利阿托斯ATOS齒輪泵.ATOS意大利阿托斯ATOS電磁閥.ATOS意大利阿托斯，ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS葉片泵、ATOS阿托斯比例閥、阿托斯ATOS單向閥ATOS單向閥，意大利阿托斯ATOS葉片泵，阿托斯ATOS齒輪泵，阿托斯ATOS葉片泵，阿托斯ATOS柱塞泵，阿托斯線圈，意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、等等。廠家一手貨源，價(jià)格好，備有大量常用型號(hào)的現(xiàn)貨庫(kù)存，款到發(fā)貨。。

ATOS先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。

ATOS溢流閥當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。

ATOS阿托斯溢流閥的分類：

1、直動(dòng)式溢流閥：
①錐閥式直動(dòng)型溢流閥；
②球閥式直動(dòng)型溢流閥；
2、先導(dǎo)型溢流閥
由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。先導(dǎo)閥類似于直動(dòng)型溢流閥，但一般多為錐閥(或球閥)形閥座式結(jié)構(gòu)。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。

ATOS先導(dǎo)式溢流閥和直動(dòng)式區(qū)別：
直流式溢流閥：
1.P型直流式溢流閥的大調(diào)整壓力為2.5MPa。
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，工作時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
3.在結(jié)構(gòu)上無(wú)先導(dǎo)閥。
4.彈簧硬。
5.無(wú)外控口。
6.用于低壓力或小流量的場(chǎng)合。
先導(dǎo)式溢流閥：
1.Y型先導(dǎo)式溢流閥的大調(diào)整壓力為6.3MPa。
2.壓力波動(dòng)小。
3.在結(jié)構(gòu)上有先導(dǎo)閥。
4.先導(dǎo)閥彈簧硬，主閥彈簧軟。
5.有外控口。
6.用于高壓力或大流量的場(chǎng)合。

DHQ-014/0/6/K-UX 24DC   
DHQ-014/C/6-IX 24DC 21  
DHQ-016/C/24 V-IX24DC/WG
DHQ-016/C/6-IX 24DC 21  
DHQ-016/O/16-IX 24DC  
DHQ-016/O/24-IX 24DC 21

ATOS溢流閥和ATOS安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥，起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥。怎么區(qū)分呢？ 從以下兩個(gè)方面來(lái)判別：
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時(shí)，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。
而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥才開啟、溢流，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)壓力，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
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