進(jìn)口美國SUN負(fù)載控制及運(yùn)動(dòng)控制插裝閥 返回列表頁

進(jìn)口美國SUN負(fù)載控制及運(yùn)動(dòng)控制插裝閥

Sun從以下幾個(gè)方面解決系統(tǒng)問題： • 可選配不同的單向閥彈簧（防沖擊損傷，小壓力推薦值 • 所有列出的同一基本尺寸下的三通/ 四通負(fù)載保持-運(yùn)動(dòng)控 為15psi(1bar)；4psi(0.3bar) 可消除氣蝕）。 制插裝閥在功能和尺寸方面均可互換（插孔和流道相 • 有意保留了少許先導(dǎo)活塞處( 口2 （進(jìn)口）至口3 （先導(dǎo) 同）。這使得用試湊法去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化變得更為便捷。 口）) 的泄漏用以排除先導(dǎo)管路中的空氣。如果回路不允 • 除Sun樣本和網(wǎng)站上列出的閥之外，Sun經(jīng)常額外生產(chǎn)和儲(chǔ) 許泄漏，也可選擇密封柱塞型。 存一些特別性能的插裝閥可進(jìn)行替換。 • 大部分插裝閥上都帶有應(yīng)急手動(dòng)釋放螺釘。 四口 外控先導(dǎo)液控單向閥-CV*V • 不需調(diào)節(jié)設(shè)定，就能輕松的對(duì)失效插裝閥進(jìn)行更換、檢 查、清洗。

Sun在兩種基本類型下有各種 的工況。當(dāng)應(yīng)用時(shí)需要考慮以下問題： 子類型的負(fù)載保持閥可供選擇。 • 插裝閥可裝在靠近或接入油缸、馬達(dá)處，防止軟管失效造 先導(dǎo)液控插裝單向閥 成危險(xiǎn)，同時(shí)改善液壓系統(tǒng)剛度。 • 由于質(zhì)量慣性大，某些系統(tǒng)的動(dòng)量很大。這些累積的液壓 三口 先導(dǎo)液控單向閥-CK** 能必須謹(jǐn)慎處理。 三口先導(dǎo)液控插裝單向閥屬于不可調(diào)開關(guān)閥，允許油液從口2 （進(jìn) • 由于彈性組件、橡膠/輪胎平臺(tái)和會(huì)表現(xiàn)出蓄能器效應(yīng)的 口）自由流通至口1 （負(fù)載口），截止其反向流動(dòng)。當(dāng)與負(fù)載壓力 長軟管線路等高柔度元件的存在，某些機(jī)械系統(tǒng)也能積存 成正比的先導(dǎo)壓力作用在口3 （先導(dǎo)口），推動(dòng)先導(dǎo)柱塞頂開單向 能量。這些能量也必須謹(jǐn)慎處理。 閥芯，液流方可從口1流到口2 。先導(dǎo)液控單向閥不適合用于流量 • 質(zhì)量彈簧系統(tǒng)本身就是個(gè)固有頻率會(huì)廣泛變化的振蕩器， 控制或控制液壓馬達(dá)速度。先導(dǎo)液控單向閥性能如下： 會(huì)導(dǎo)致預(yù)料之外的系統(tǒng)振蕩。 • 工作壓力至5000psi(350bar) 。 • 額定流量120gpm(460L/min)。 基于經(jīng)驗(yàn),我們可以幫助您就特殊應(yīng)用場(chǎng)合下工作的閥的選擇，提 • 先導(dǎo)壓力比3:1 。

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