Kracht溢流閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)SPV10A1G1A 07 返回列表頁

Kracht溢流閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)SPV10A1G1A 07

德國KRACHT公司，行走液壓裝置，高壓齒輪泵和馬達(dá)各種閥，如果需要在行走液壓裝置中不斷產(chǎn)生，和控制高壓，則需要滿足一些前提條件：既牢固又便于維護(hù)的技術(shù)，需要的空間位置小，重量輕，一個部件具有靈活的多用途，簡便的操作KRACHT行走液壓裝置的部件能不折不扣地滿足這些要求。

本公司直接從德國KRACHT克拉克原廠家拿貨自主報關(guān)，長期備有庫存，現(xiàn)貨可當(dāng)天發(fā)貨，售后技術(shù)上的問題-指導(dǎo)，新項目開發(fā)的支持選型

Kracht溢流閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)SPV10A1G1A 07

1、組合式減壓閥自動調(diào)節(jié)原理：

組合式減壓閥是一種在復(fù)雜多變的工況下亦可利用水壓進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的減壓閥穩(wěn)壓閥，在進(jìn)口壓力和流量產(chǎn)生變化的時候保持出口的壓力和流量穩(wěn)定。其*實現(xiàn)自力控制，調(diào)試簡單，運(yùn)行可靠。

2、組合式減壓閥的雙反饋切換原理：

組合式減壓閥的反饋系統(tǒng)是根據(jù)減壓閥出口壓力的變化信號來控制過流面積（節(jié)流錐開度）的獨(dú)立系統(tǒng)。減壓閥裝備有互為備用的雙反饋系統(tǒng)，啟用A系統(tǒng)即停用B系統(tǒng)的運(yùn)行模式可以達(dá)到減壓閥不停機(jī)檢修的目的。

3、組合式減壓閥反沖排污工作原理：

水電站的運(yùn)行工況比較復(fù)雜，尤其水質(zhì)的好壞直接關(guān)系到設(shè)備的安全運(yùn)行。針對泥沙含量較大的水電站，除了在減壓閥的過流位置采用不銹鋼材質(zhì)并堆焊鎳基合金防磨蝕外，減壓閥的反沖排污裝置亦能有效地防止反饋控制系統(tǒng)的堵塞，使減壓閥在多泥沙雜物的水質(zhì)中保持良好的工況。（反沖排污系統(tǒng)標(biāo)配為手動控制，根據(jù)水質(zhì)實際情況把握反沖排污頻率，或直接采用PLC自動反沖排污裝置。）

4、組合式減壓閥出口壓力鎖定工作原理：

每一臺合格的減壓閥閥體均經(jīng)受了超過60分鐘的1.5倍強(qiáng)壓實驗，*杜絕閥體缺陷，即使歷經(jīng)十余年的連續(xù)運(yùn)行也不會出現(xiàn)破裂漏水等故障。出口壓力內(nèi)鎖定裝置是為防止反饋系統(tǒng)遭受意外損壞后，在主活塞下方失壓時，保持出口壓力P2值安全的剛性保護(hù)裝置。