德國(guó)kracht齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

KRACHT齒輪泵BGPE-KF6RF7/402-D15優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

BTH齒輪輸送泵一般特性參數(shù),固定方式 腳座固定,管道接口為惠氏管螺紋法蘭對(duì)接法蘭,旋轉(zhuǎn)方向BTH=右或左轉(zhuǎn).安裝位置為水平位置,輸送介質(zhì)為:潤(rùn)滑油,切削油,燃油,瀝青,合成樹(shù)脂油漆,結(jié)合劑,濃糖漿,可溶性介質(zhì),硬化劑,

軋制潤(rùn)滑油和拉絲油,發(fā)動(dòng)機(jī)油,油漆,涂料,硝化纖維漆,樹(shù)脂,蠟,柴油,廢油,油脂,粘合劑,塑料膠水，粘合劑，紙漿等。具有電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)和防護(hù)罩及泵安裝在同一底板上。

    BTH 3 R0BK51 04
    BTH 3 LF0CF5104
    常見(jiàn)的KRACHT低速BT/BTH齒輪泵出現(xiàn)問(wèn)題：
    油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

    克拉克BTH系列泵為雙層結(jié)構(gòu)，即帶加熱罩，通過(guò)加熱介質(zhì)（導(dǎo)熱油、蒸汽）對(duì)泵送介質(zhì)進(jìn)行加熱，增加介質(zhì)的流動(dòng)性。BT和BTH系列泵是低速齒輪泵。用于輸送中高粘度的各類(lèi)液體介質(zhì)，但是介質(zhì)必須含有一定的潤(rùn)滑性，且不含固體顆粒，具有化學(xué)兼容性。

KRACHT齒輪泵BGPE-KF6RF7/402-D15

  kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器
  VSE（威仕）流量計(jì)-VS系列，RS系列，EF系列，VHM系列，VTR系列
  西門(mén)子：流量計(jì)，物位計(jì)，變送器
  MEISTER麥斯特：流量計(jì)
  Sika:流量計(jì)，流量開(kāi)關(guān)，傳感器
  SICK施克：傳感器，測(cè)距儀等
  巴士德：傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等
  寶德：流量計(jì)，閥類(lèi)，傳感器等
  ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器
  ifm：傳感器，流量開(kāi)關(guān)，控制器
  ATOS：液壓閥，放大器，液壓泵
  HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等
  wandfluh萬(wàn)福樂(lè)：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等
  LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，
  MTS：傳感器，液位計(jì)
  ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等
  TURCK/圖爾克：傳感器，接近開(kāi)關(guān)，編碼器
  P+F:編碼器，傳感器等
  PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

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