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德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵的使用注意事項(xiàng)

2024-9-30 閱讀(205)

 力士樂(lè)柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng) ,從而完成泵油任務(wù), 泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,- 部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小( 0.0015-0.0025mm )使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一 尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法: (a )缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配: (b )采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外
套外徑表面有溝槽: (c )缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)秦膠后,旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔:

(b) 采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔:

(c )采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用表面工程技術(shù)",方法如下:

 (a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;

(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(C )熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料:

 (d )激光熔敷:在柱塞表面熔敖高硬度耐磨合金粉末。

(4 )缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬一硬配對(duì)的磨擦副。

力士樂(lè) (15).jpg

 



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