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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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?德國(guó)哈威HAWE多路閥如何安裝
2022-11-28 閱讀(856)
德國(guó)哈威HAWE多路閥如何安裝
多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥。通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
安裝：輪式拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)，包括：雙筒濾油器，齒輪泵，優(yōu)先閥，分配器，液壓輸出閥片；雙筒濾油器通過固定 支架和螺栓固定在傳動(dòng)箱一側(cè)；齒輪泵通過螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)正室齒輪室一側(cè)；優(yōu)先閥通過螺栓固定在固定支架上；分配器通過螺栓固定在提升器殼體上；液壓輸出 閥片通過螺栓固定在多路閥支架上；雙筒濾油器、齒輪泵、優(yōu)先閥、分配器、液壓輸出閥片之間通過管路聯(lián)通。本系統(tǒng)將液壓提升、液壓輸出等工作裝置的工作狀態(tài) 通過優(yōu)先閥的功能來實(shí)現(xiàn)。
多路閥屬于拖拉機(jī)選裝配置，任何型號(hào)的拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置都沒有，你如果需要，可以在購買時(shí)聲明要這種配置。 一般，拖拉機(jī)選裝多路閥時(shí)，都選裝2組，每組會(huì)有2個(gè)快換接頭，1出1進(jìn)，這個(gè)在拖拉機(jī)上會(huì)有明確的標(biāo)識(shí)。多路閥的安裝方法及說明安裝底板： 安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔"。要求底板平整，閥組裝上后不能有扭曲力，以免閥組產(chǎn)生扭曲變形而使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈敏。 油口連接： 連接時(shí)必須注意各油口的標(biāo)示，嚴(yán)格按要求連接管路。P口：進(jìn)油口，與泵輸出口相連。 A（B）口：工作油口，分別接油缸或馬達(dá)的兩腔。R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。M口：壓力表接口，測(cè)P口壓力。 Ls口：負(fù)載壓力反饋信號(hào)輸出口，通常在PSV型時(shí)與負(fù)載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。 Y口：負(fù)載壓力信號(hào)輸入口（位于終端塊E2,E5,E19和E20），通常與后一組PSV中的Ls口相連。 Z口：內(nèi)部控制油。當(dāng)PSL閥為液控形式時(shí)可作為控制油輸出口，與液控手柄相連。U,W：?jiǎn)蝹€(gè)閥上的負(fù)載壓力信號(hào)輸出口。例如接行程限位閥等。 泄油口T的連接： T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連。
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德國(guó)哈威HAWE多路閥如何安裝
