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武漢喜瑪拉雅打破氫燃料電池關(guān)鍵材料國(guó)外壟斷獲專(zhuān)家肯定

時(shí)間:2018-9-27 閱讀:1858
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 新華網(wǎng)武漢9月25日電(胡誠(chéng))氫能協(xié)會(huì)副主席、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強(qiáng)接受新華網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示,武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司經(jīng)過(guò)近4年時(shí)間的技術(shù)攻關(guān),打破了氫燃料電池核心材料被國(guó)外壟斷的局面,*國(guó)內(nèi)生產(chǎn)空白,這樣的成績(jī)值得肯定、令人鼓舞。

 9月19日—20日,毛宗強(qiáng)教授率領(lǐng)清華大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到湖北省咸寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),實(shí)地參觀(guān)并了解了武漢喜瑪拉雅公司在氫燃料電池核心材料生產(chǎn)方面的情況。該公司董事長(zhǎng)郭桂華介紹,在清華大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持下,公司已完成燃料電池用催化劑、膜電極、模壓雙極板等材料的研發(fā)和工藝制備,并成功開(kāi)發(fā)了三代燃料電池電堆模塊,功率從1KW到100KW不等,實(shí)現(xiàn)了燃料電池關(guān)鍵材料及部件的國(guó)產(chǎn)化。

 武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司2008年創(chuàng)立于武漢光谷,2013年8月整體搬遷至咸寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。為順應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的需要,2015年,該公司與清華大學(xué)簽訂技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓合同并成立了清華喜瑪拉雅氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化基地,雙方開(kāi)展了校企深度合作。

 作為的氫能源專(zhuān)家,毛宗強(qiáng)教授表示,氫能源被認(rèn)為是未來(lái)人類(lèi)新能源的終ji解決方案,國(guó)家對(duì)此非常重視。早在2016年5月,中共中央、國(guó)務(wù)yuan印發(fā)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》中明確提出要開(kāi)發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)。同時(shí),在2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼加速退坡的情況下,繼續(xù)保持燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼不變。但是,長(zhǎng)期以來(lái),氫燃料電池核心材料及關(guān)鍵部件被國(guó)外壟斷,我國(guó)多年依賴(lài)進(jìn)口。武漢喜瑪拉雅公司經(jīng)過(guò)近4年時(shí)間的技術(shù)攻關(guān),基本解決了涉及氫燃料電池制造的一系列技術(shù)難題,打破了國(guó)外技術(shù)壟斷,為降低燃料電池生產(chǎn)成本,保證產(chǎn)品質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。比如,武漢喜瑪拉雅成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)的燃料電池關(guān)鍵材料鉑碳催化劑,經(jīng)清華大學(xué)、武漢理工大學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),主要技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外同類(lèi)型產(chǎn)品,制造成本比國(guó)外進(jìn)口的價(jià)格降低50%已上。

  目前,武漢喜瑪拉雅已經(jīng)擁有燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域多項(xiàng)工程技術(shù)創(chuàng)新及中國(guó)發(fā)明專(zhuān)li10余項(xiàng),具備了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆以及相關(guān)部件和關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化能力。而由該公司與清華大學(xué)、中植集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的*臺(tái)擁有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池客車(chē),行駛?cè)^(guò)程*,百公里耗氫量?jī)H5.2kg,單次加氫時(shí)間約5分鐘,一次加氫的續(xù)航里程可達(dá)到500km。

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