上海政飛電子科技有限公司

TECHNOLOGY

當(dāng)前位置:上海政飛電子科技有限公司>>技術(shù)文章

  • 2019

    02-25

    山西發(fā)力氫能關(guān)鍵技術(shù)

    根據(jù)中國(guó)科技網(wǎng)消息,2月17日,盡管學(xué)校還沒(méi)有開(kāi)學(xué),而且還是星期日,但中北大學(xué)材料學(xué)院王超教授已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室忙碌著,他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的膜電極和催化劑將進(jìn)入繁峙電廠棄風(fēng)電力制氫工業(yè)化試驗(yàn),他們正在做進(jìn)一步的實(shí)...
  • 2019

    02-25

    豐田第二代氫能源汽車(chē)顛覆了人類(lèi)哪些常識(shí)?

    我在去年8月在喜馬拉雅FM做過(guò)一次節(jié)目,談豐田汽車(chē)公司的氫能源汽車(chē)。這一期節(jié)目引起了大家很大的關(guān)注,目前的收聽(tīng)人數(shù)有47萬(wàn)人。大家如果想收聽(tīng)的話,可以在喜馬拉雅“靜說(shuō)日本”節(jié)目中搜第247期。我為什么...
  • 2019

    02-22

    2018年加氫站新增48座,總數(shù)達(dá)到369座!

    2月15日,由Ludwig-B?lkow-Systemtechnik(LBST)和TüVSüD共同運(yùn)營(yíng)的H2stations.org網(wǎng)站發(fā)布了第十一次加氫站年度評(píng)估報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,2018年加氫站新增...
  • 2019

    02-21

    氫燃料電池車(chē)將于2019年投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用

    記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會(huì)上獲悉,氫燃料電池車(chē)將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海是國(guó)內(nèi)早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)的城市之一,曾為2008年北京奧運(yùn)會(huì)研發(fā)提供了20輛氫...
  • 2019

    02-21

    燃料電池技術(shù)進(jìn)入投資高峰期?

    當(dāng)你想到阿波羅計(jì)劃背后的技術(shù)時(shí),你的腦zi里會(huì)想到什么?對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),答案可能是火箭,密封倉(cāng)或太空服。但還有另一個(gè)“更”重要的裝置......燃料電池提供了讓我們的宇航員在通往月球的路上保持正常運(yùn)...
  • 2019

    02-19

    新能源汽車(chē)又有新風(fēng)向

    在今次北京車(chē)展上,原科技部部長(zhǎng)、現(xiàn)全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼指出,“內(nèi)燃機(jī)技術(shù)本身要用效率來(lái)降低排放為主線,現(xiàn)在的應(yīng)用也預(yù)示著內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)化已經(jīng)成為新趨勢(shì),研發(fā)率機(jī)電混合系統(tǒng)是現(xiàn)在新能源汽車(chē)的方向”。有鑒于此,...
  • 2019

    02-19

    核心技術(shù)逐步攻克 燃料電池啟動(dòng)在即

    1.政策持續(xù)支持,燃料電池商業(yè)化元年即將到來(lái)當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃料電池的基礎(chǔ)研究與海外的差距在縮小,大部分零部件已能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),車(chē)用燃料電池系統(tǒng)的商業(yè)化應(yīng)用元年即將到來(lái),產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)挖掘正當(dāng)時(shí)。1.1.燃料電池...
  • 2019

    02-18

    AEROPAK氫燃料電池系統(tǒng)獲好評(píng)

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:HESEnergySystems的AEROPAK氫燃料電池系統(tǒng)和電動(dòng)航空移動(dòng)式加氫系統(tǒng)已獲得瑞士SolarImpulseFoundation頒發(fā)的解決方案標(biāo)簽。由此,HES的主要產(chǎn)品現(xiàn)...
  • 2019

    02-13

    加州將分階段投入電動(dòng)和燃料電池公交

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:加州空氣資源委員會(huì)批準(zhǔn)了美國(guó)首ge新能源公交車(chē)的規(guī)定。該規(guī)定為公共交通機(jī)構(gòu)制定了全州目標(biāo),以便到2040年逐步過(guò)渡到100%的*公交車(chē)隊(duì)。*的公共巴士車(chē)隊(duì)意味著所有人都能獲得更清潔的空...
  • 2019

    02-13

    國(guó)產(chǎn)電堆核心技術(shù)獲得重大突破,為燃料電池汽車(chē)商業(yè)化奠定基礎(chǔ)

    江蘇清能宣布,在前期成功開(kāi)發(fā)高性能超薄石墨雙極板的基礎(chǔ)上,江蘇清能上海研發(fā)中心對(duì)大電流密度,高功率電堆進(jìn)行正向設(shè)計(jì),優(yōu)化雙極板和膜電極特性匹配,改進(jìn)控制技術(shù),成功實(shí)現(xiàn)了每平方厘米持續(xù)電流密度達(dá)到2A以...
  • 2019

    02-13

    開(kāi)發(fā)更好的燃料電池催化劑的新方法

    為了制造更好的電池和燃料電池,科學(xué)家們必須使氧分子更有效地獲得和失去電子。通常,反應(yīng)令人沮喪地遲緩。加速反應(yīng)需要加熱和鉑,鉑是昂貴的?,F(xiàn)在,研究人員發(fā)現(xiàn)了重要的設(shè)計(jì)原則,以設(shè)計(jì)使用更容易獲得的金屬和更...
  • 2019

    01-17

    更hao的燃料電池新催化劑

    DGIST能源材料科學(xué)家SangarajuShanmugam及其團(tuán)隊(duì)為PEMFC開(kāi)發(fā)了活性和耐用的催化劑,可降低整個(gè)系統(tǒng)的制造成本。研究人員得出結(jié)論,二氧化鈰可被認(rèn)為是有前途的材料,用于在氮摻雜碳納米...
  • 2019

    01-17

    歐洲個(gè)可再生加氫站

    FaHyence于2017年4月落成在法國(guó)Sarreguemines,是歐洲個(gè)用綠色電力,現(xiàn)場(chǎng)電解水制可再生氫能源的加氫站。該站點(diǎn)每天可處理40千克氫氣,可供應(yīng)20至25輛汽車(chē),壓力在350至420巴...
  • 2019

    01-17

    FPT Industrial開(kāi)發(fā)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:在2018年技術(shù)日期間,F(xiàn)PTIndustrial展示了專(zhuān)為重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)概念。作為一家多電源解決方案提供商,F(xiàn)PTIndustrial的使命是研究,測(cè)試和克服限制...
  • 2019

    01-16

    德國(guó)氫能和燃料電池發(fā)展

    前段時(shí)間12月7日到8日,于德國(guó)漢堡舉行的德國(guó)大政黨基du教民主聯(lián)盟(CDU)的第31屆黨代hui上,基民盟秘書(shū)長(zhǎng)安妮格雷特·克蘭普-卡倫鮑爾(AnnegretKramp-Karrenbauer)被選...
  • 2019

    01-14

    兩公司開(kāi)展DMG制氫技術(shù)合作

    據(jù)國(guó)外網(wǎng)報(bào)道,PowerHouseEnergy集團(tuán)受邀與日本豐田集團(tuán)(ToyotaGroup)旗下的豐田通商(ToyotaTsusho),就其DMG廢物制氫技術(shù)(waste-to-hydrogen)進(jìn)...
  • 2019

    01-11

    奧委會(huì)主席考察豐田燃料電池技術(shù)

    據(jù)國(guó)外網(wǎng)報(bào)道,2018年11月26日,奧委會(huì)主席托馬斯·巴赫訪問(wèn)了豐田位于日本靜岡縣的東富士技術(shù)研發(fā)中心,本次訪問(wèn)由豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男以及執(zhí)行副總裁MoritakaYoshida主持。巴赫在訪問(wèn)...
  • 2019

    01-04

    EDAG為GLC F-Cell開(kāi)發(fā)燃料電池系統(tǒng)

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:奔馳GLCF-CELL,將創(chuàng)新的燃料電池和動(dòng)力電池技術(shù)結(jié)合在一小型的插電式混合動(dòng)力車(chē)中:電池和燃料電池之間的智能互動(dòng),高里程性能和短暫的加注時(shí)間使GLCFCELL成為短距離和長(zhǎng)距離的日...
  • 2018

    12-28

    在加州駕駛氫燃料電池汽車(chē)900英里的體驗(yàn)?

    氫燃料電池汽車(chē)的個(gè)感覺(jué)是......昂貴。用兩個(gè)詞來(lái)表述.....既太昂貴又不方便。缺乏氫氣基礎(chǔ)設(shè)施大大限制了燃料電池汽車(chē)的發(fā)展空間。在對(duì)現(xiàn)代NEXO的聯(lián)合評(píng)估中,Mobile先生[MichaelFi...
  • 2018

    12-25

    Altergy的Freedom Power技術(shù)受到贊譽(yù)

    根據(jù)北美備用燃料電池市場(chǎng)的分析,F(xiàn)rost&Sullivan將AltergySystems公司的FreedomPower燃料電池技術(shù)評(píng)為了2018年度北美新產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)。將先進(jìn)的FreedomPower...

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